Возач Хитне помоћи затворио се годину дана након кобног судара у Италији

Зашто је изречена једногодишња затворска казна возачу хитне помоћи Црвеног крста који је пре три године ударио Ану Фаббри?

Анна Фаббри, КСНУМКС година

ИТАЛИЈА (Феррара) - Анна Фаббри, КСНУМКС година, умрла је априла КСНУМКС у саобраћајној несрећи, коју је изазвао возач хитне помоћи. Прелазила је зелено светло преко улице, али хитна помоћ је хитно ударила.

За судове у Феррари, возач није управљао „одговарајућом пажњом и пажњом“ коју препоручује путни код.

У Италији НЕ постоји ЕМТ на БЛС хитним возилима. Обично постоје волонтери првог одговора.

Резимирали смо закључак Феррара'с Цоурт-а, који је добровољног првотимца Андреа Масинија осудио на затворску казну у КСНУМКС-у на годину дана. Судија такође одузима возачку дозволу волонтеру током КСНУМКС месеци.

То је један од првих случајева убиства на путевима у које је био укључен возач хитне помоћи у Италији.

Шта се догодило априла КСНУМКС, КСНУМКС?

Тог дана, Анна Фаббри, стара КСНУМКС година, причала је одвојено од породице. Тог дана је од италијанског Црвеног крста из Ферара затражено да хитно интервенише. Старији пацијент са акутном срчаном болешћу потребна је помоћ.

Отпремна точка била је сједиште Црвеног крста Феррара. Андреа Масини, возач добровољне службе хитне помоћи, упалио је сирене. Возио се за КСНУМКС метре и - на црвено светло између Уго Бассија и Цорсо Гиовецца - прешао ред аутомобила који је пуштао пешаке да прелазе. Међутим, није приметио КСНУМКС-овогодишњу девојчицу која је возила бицикл по пешачком прелазу и имала зелено светло. Анна је умрла неколико дана после инцидента. У последње три године, судија Феррара суда Царло Негри обновио је причу о епизоди и дао све процене.

Зашто казна затвора за возача хитне помоћи на КСНУМКС-годину?

Казна је стигла јуче, а италијански лист „Ла Нуова Феррара“ преноси много информација. Господин Масини осуђен је на годину дана затвора и затражио је сажету пресуду, што казну смањује.

За ублажавање даљег смањења могу бити генеричке олакшавајуће околности. Знат ћемо више када ће разлози за ову казну изаћи (наводно у КСНУМКС месецима). Процес је, заиста, био дуг и сложен, са много извештаја стручњака и много захтева које су поднеле стране.

Суд је пре неколико месеци утврдио КСНУМКС да се удар догодио на КСНУМКС Км / х. „Да се ​​возач суочио са семафором на брзини између КСНУМКС и КСНУМКС км / х, могао би да избегне удар“ рекао је вештак током суђења.

Шта каже одбрана возача хитне помоћи?

Мора се пријавити да је одбрана возача хитне помоћи најавила жалбу на казну. Разлоге за то можете видети у „Ла Нуова Феррара“. Према Масинијевом адвокату Карлу Бергамасцу, главни проблем на који се суђење фокусирало односио се на све возаче хитне помоћи у Италији.

Да ли се возач хитне помоћи у хитним случајевима може ослонити на друге да се зауставе? „Судија мисли да није, али ми кажемо да - пишу новине - Проблем није у оптуженом, већ у принципу који регулише хитну службу“.

Након што је жалба објављена, видећемо како ће се ово питање правно закључити. Нико не зна шта ће бити следећи корак овог суђења.

Други степен пресуде могао би прихватити све проглашене олакшавајуће околности.

Право убиства на путевима у Италији снажно је утицало на пажњу људи на вожњу. Ово је први пут да се код примењује за возача возила за хитне случајеве.

Они који раде у пољу за хитне случајеве морају се увек и само сећати прве лекције која се у сваком течају за волонтирање непрестано понавља: ​​да би спасили живот, првопријављени никада не смеју угрозити свој сопствени живот и друге људе.

Оригинални чланак на италијанском језику