Специјално опремљени роторни бродови који ће бити смештени у Емден и другим базама
Распоређивање дуж источне Фризијске обале за одржавање оффсхоре ветропаркова

Емден, КСНУМКС Јули КСНУМКС - Први ХКСНУМКС конфигурисан за оффсхоре дизање дужности је испоручен ХТМ Хелицоптер Травел Муницх ГмбХ, означавајући нову прекретницу за побољшану верзију Аирбус хеликоптери"лаган роторцрафт раније познат као ЕЦКСНУМКС ТКСНУМКС.

Х135 је добро прилагођен целокупном низу операција на мору, што утиче на одличне перформансе хеликоптера, посебно у условима ОЕИ (један мотор у раду). Испуњава све захтеве за оффсхоре мисије, са опрема који укључује дизалицу за спашавање, систем спољних сплавова за спашавање, хеликоптерско осветљење у случају нужде, аутоматско активирање ЕЛТ-а (одашиљач у случају нужде), 3-осовински-аутопилот, метеоролошки радар, подводни светионик и систем за хитно лебдење са сертификатом за стање на мору 6. Поред тога , своје изванредне квалитете управљања, компактна величина ваздушног оквира и мали пречник ротора чине га првим избором у оффсхоре индустрији ветра.
ХТМ ће радити ХКСНУМКС из својих база у Емден, Норден, Боркум и Хелголанд, који служе оффсхоре вјетроелектране у немачком Бигхту. ХТМ је у међувремену уговорио десет ветроелектрана и купце као што су ДОНГ, ЕВЕ, ЕОН, Сиеменс, ДОТИ, АДВЕН и Сенвион. ХКСНУМКС се придружује ХТМ-овом већем попису турбокомпресора Аирбус хеликоптера, који обухвата пет ЕЦКСНУМКС ПКСНУМКС + верзија које су већ базиране дуж обале Северног мора, док је флота компаније рађала до једанаест ХКСНУМКС-породичних авиона почетком КСНУМКС-а.
"Радујемо се ХКСНУМКС-у да се придружи нашем инвентару. Са повећаном перформансом ОЕИ-а и додатним карактеристикама додатне опреме, то је савршено допуњавање нашој постојећој флоти која је већ усклађена са будућим потребама на мору. ЕЦКСНУМКС флеет је доказао своју поузданост и сигурност са савршеном статичком расположивошћу у оффсхоре операцији, с обзиром да је КСНУМКС летио више од КСНУМКС часова са више од КСНУМКС циклуса дизања ", рекао је Бернд Бруцхерсеифер, генерални директор ХТМ.
"Како турбине на ветар добијају све значајније улоге у обновљивој енергији, нови ХКСНУМКС је спреман да подржи високо исплативу и ефикасну имплементацију, развој и одржавање вјетроелектрана на подморју", рекао је Акел Хумперт, шеф програма ХКСНУМКС на Аирбус Хелицоптерс. "Спремна је да се придружи осталим роторним бродовима у нашим производним линијама које свакодневно доказују своје могућности на летовима за нафтну и гасну индустрију широм света".
Аирбус Хелицоптерс је већ лидер на тржишту у оффсхоре хели-лифт сегменту, заснован на више од КСНУМКС година искуства у снабдевању роторних бродова за мисије као што су транспорт на нафтне и гасне платформе на све већим раздаљинама до мора, у надувавањем и спасилачким мисијама , за трансфер морских пилота, а недавно и инсталирање и одржавање вјетроелектрана.
Х135 је део лаких и средњих породица двомоторних роторкракова компаније Аирбус Хелицоптерс који су носили ознаку ЕЦ135 у бившем систему бројева компаније. Међу побољшањима верзије Х135 налазе се две нове опције турбоосовинских мотора са потпуно овлашћеним ФАДЕЦ-овим дигиталним управљањем мотором: Турбомеца-ин Арриус 2Б2ПЛУС и Пратт & Вхитнеи Цанада ПВ206ББ, који пружају додатни терет и пружају најбоље перформансе у класи у омотачу лета - заједно са малим горивом потрошња. Остале карактеристике су употреба главног лежаја без лежаја и репни ротор Фенестрон® заклоњен Аирбус Хелицоптерс-ом, заједно са новим бочним усисником ваздуха.
ХКСНУМКС проширује флоту ХТМ-а, која се састоји од хеликоптера КСНУМКС (и КСНУМКС пословног млаза) и такође садржи типове ротора типа ЕЦКСНУМКС, ЕЦКСНУМКС, АСКСНУМКС, АСКСНУМКС и БК КСНУМКС од Аирбус хеликоптера и његових претходника.