Аутори:

Др. Роммел Јадаан, др. Хитна медицина (КСНУМКС)
Дотт. Фабио Вивиан, Дривинг Инструцтор-Цонфарца (КСНУМКС)
Др. Аурелио Томмаси, генерални директор (КСНУМКС)
(КСНУМКС) СУЕМ КСНУМКС- Сервизио д 'Ургенза ед Емергенза Медица Цреспано дел Граппа, ИМЕТ Онлус (ТВ) -Италија
(КСНУМКС) Национална група младих младих - ЦОНФАРЦА- Цонфедеразионе Аутосцуоле Риуните е Цонсуленти Аутомобилистици- Рома - Италија

ШКОЛЕ ВОЗИЛА може имати огроман утицај на поучавање како извршити ЦПР и користити дефибрилаторе.

Кључне речи: Кардиопулмонална реанимација (ЦПР), АЕД (Аутоматизована екстерна реанимација), Ауто школа, Информације, Вежбање

позадина: Развијају се многи програми како би се остварио један од основних циљева ЕРЦ - Еуропеан Ресусцитатион Цоунцил у посљедњих неколико година. Они потврђују: “… сва дјеца ће напустити школу знајући како да обављају ЦПР и користе АЕД”. За младе људе који нису имали прилике да уче или нису предавали у школи, возачке школе могу бити идеална места за информисање и инструкције како да обављају ЦПР и користе АЕД.

Циљ: открити изводљивост извођења ЦПР-а и употребом дефибрилатора током часова вожње у школи.

Методе: Проценили смо основно знање о срчаном хапшењу, кардиопомоналном поновном вредновању и АЕД-аутоматизованом спољном дефибрилатору, као ио личном ставу и понашању према "Спасавању живота-реанимација", пре и после лекције. У једној лекцији од КСНУМКС минута, ученици у школи не присуствују само теоријском делу програма за добијање возачке дозволе, већ и основним знањима о застоју срца и начину кориштења Аутоматског вањског дефибрилатора - АЕД и основних вештина "Реанимација само рукама".
Свакако од ових процедура ће се практиковати, наравно.
Затим ће морати попунити упитник о аргументу прије и након сваке лекције.

Резултати: Током КСНУМКС месеци, укупно КСНУМКС ученици, између КСНУМКС-КСНУМКС година, укључени су у ову Једностредну студију (н = КСНУМКС).

Прије лекције: КСНУМКС% њих никада није добило јасне информације о вјештинама за срчано хапшење и реанимацију. Никада нису учили како да изводе ЦПР, тако да нису осећали спремност да спасу некога. КСНУМКС% њих никада није добило јасне информације о АЕД-у.
Само КСНУМКС% ученика би извршио ЦПР на особи у срчаном заустављању, а само КСНУМКС% би користио АЕД.

После лекције: Сви ученици су били довољно информисани о аргументу. Проценат ученика који би извршио ЦПР знатно је порастао са КСНУМКС% на КСНУМКС%.
Почетни проценат који се односи на "Користи АЕД" порастао је од КСНУМКС% до КСНУМКС%. Понашање и став значајно се променили након лекције.

Zakljucak : Информисање и давање инструкција ученицима који похађају часове у возачким школама о аргументу су могући и могу знатно повећати: КСНУМКС. њихово знање о срчаном хапшењу и реанимацији КСНУМКС-а. њихове вештине у извођењу ЦПР-а и коришћењем аутоматизованог спољњег дефибрилатора. КСНУМКС. мењају своје понашање и став према њиховој улози у спасавању живота.

Запажања (независно од ове студије): многи инструктори возачких школа се охрабрују да купују дефибрилаторе да би лоцирали у својим возачким школама и понудили их за
јавна употреба.
Изгледа да је ефикасна ситуација за заједницу и саму возачку школу, због своје дидактичке улоге у спашавању живота и јавног здравља. Тада су многи ученици питали да ли возачке школе могу понудити додатне информативне лекције како би могле да доведу / информишу / охрабрују пријатеље и чланове породице како би присуствовали поукама о "Како спасити живот".

Нема сукоба интереса да се изјави.