Операције реконструкције Цонцордие су почеле редовно. У КСНУМКС-у, виши мајстор спасавања, Ницк Слоане, стигао је до Центра за удаљене операције који се налази у Цонцордији са остатком тима. Доласком трајекта у КСНУМКС-у почела је завршна фаза освјетљавања олупине. Од првобитних КСНУМКС тона остаје само мање од КСНУМКС тона тежине; чим се овај корак заврши, олупина се може подићи са платформи. У првој фази, то ће се догодити на крменом подручју.

Труп се одмара на лажном дну на дубини од око КСНУМКС м. Пнеуматски систем ће се користити за постепено испуштање воде из кесона са обе стране олупине, што ће дати довољан притисак да се гурне према горе. По завршетку процеса пражњења, део од око КСНУМКС м ће остати потопљен.

Иако је поновљено да у таквом јединственом, сложеном, динамичном и артикулисаном техничком и инжењерском пројекту, било би и погрешно и нереално да се прецизира датум за завршетак рада, делом зато што је разумно замислити да може постојати обуставе рада због лоших временских услова или услова на мору или других непредвидивих ситуација, најновији временски распоред заснован на напретку рада на пројекту предвиђа да ће олупина бити уклоњена до љета КСНУМКС-а.

Твеетс о "цонцордиа"