Dakar teh rally pangpentingna sarta hésé di dunya. Organisasi anu bener penting, sarta eta kedah assure sinyalna médis di bangsa 3, dina manah padang teh. Kumaha carana sangkan gawéna bantuan médis?

Dakar rally diayakeun ku ASO (Amaury Sport Organisation). ASO nyaéta perusahaan anu gaduh, ngarancang sareng ngatur rally Dakar ti mangtaun-taun. Aranjeunna khusus dina acara 'non-stadia', sapertos rally atanapi balap bersepeda (sapertos Tour de France). Pangetahuan, persiapan sareng dédikasi mangrupikeun ciri utama pikeun ngawujudkeun acara 6.500 km. Sareng ASO ngagaduhan tim anu direalisasikeun ku salah sahiji dokter perancis anu paling ngaapresiasi dina sektor lomba. Dakar mangrupikeun pangalaman anu saé ogé kusabab éta mastikeun kualitas ekstrim tina réspon médis, berkat pangalaman dr. Florence Pommerie, sutradara médis anu berpengalaman pisan anu satuju kana Dakar ti saprak 2006. Karirna dimimitian dina jasa pra-rumah sakit Perancis, SAMU93, tapi dr. Pommerie ogé sutradara médis Grand-Boucle ti saprak 2010.

Dr Pommerie salila Dakar aya Kapala hiji jalma awak 63 anu keur komitmen ka nyalametkeun drivers na jalma dina mangsa ras.

Jenis professional téh bagian tina tim nyalametkeun?

The Dakar tim médis geus dipisahkeun dina dua: hiji tim ti 26 bangsa cicing di rumah sakit bivouac (dua surgeons, dua radiologists, salah anesthesiologist, opat kacilakaan sarta darurat dokter, sababaraha physios, perawat anesthesiologist sarta sababaraha logisticians).

Tim kadua diwangun ku 10 kendaraan 4×4 (Tango) kalayan dua dokter kacilakaan sareng darurat dina papan, Ti tilu nepi ka lima helikopter médis, tilu sweeper kalawan dokter on dewan jeung pesawat médis lengkep dilengkepan pikeun mastikeun hiji évakuasi médis.

Aya sababaraha latihan husus pikeun nyanghareupan pangalaman Dakar?

"No. awak teh teu perlu latihan husus sabab geus geus professional sarta éta pakasaban sapopoé maranéhna ".

Pangalaman nu dokter a acquires tina studi di emergencies jeung shift poéan dina layanan kaluar-of-rumah sakit téh basa fundamental, disampurnakeun ku taun pangalaman. Gaduh awak diwangun ngan ku dokter darurat nyaéta cara pangalusna pikeun mastikeun layanan kualitas dina quickness. Dakar ieu dikelompokeun pikeun carring on campur loka, sarta ogé mangrupa posisi Podomoro primér sampurna dikelompokeun salaku Rumah Sakit saeutik: dioperasi, kamar RX, eco kamar tur physios kudu nyanghareupan - saperti biasa salila kompetisi motor - masalah utama anu dikaitkeun kalayan trauma jeung stres.

Ti Dakar: Pictures of hiji pangalaman endah

Éta pikaresepeun uninga naon jenisna pakakas kedah aya dina unggal unit nyalametkeun anu beroperasi salami Dakar. Aya hal anu khusus anu anjeun anggo sareng anjeun badé dicatet?

Tim kami beroperasi sareng standar internasional, janten kami dilengkepan papan tulang tonggongUnit monitor, defibrillator, unit penyelamat dan unit perawatan intensif (ICU). Biasana urang gaduh ti tilu nepi ka opat helikopter médis aub pikeun HEMS operasi. Tapi urang henteu kedah nyanghareupan panyakit traumatis pisan. Panyawat panas sareng panyakit kardiovaskular mangrupikeun masalah penting anu kudu dihadapi.

Salila aktivitas éta, anjeun ngahubungan atanapi ngalibetkeun tim darurat lokal kawas bombeiros atanapi Palang Merah, atanapi Anjeun prefere mun boga jasa swasta dipilih ku anjeun sorangan?

Sumuhun, urang salawasna ngahubungan tur ngalibetkeun tim darurat lokal. Leuwih ti éta, saméméh rally di urang ngalakukeun hiji reco dina situs ngadatangan sagala fasilitas médis nu lokal guna pastikeun yén urang kudu sagalana urang kudu lamun panggung asalna. Simkuring sok nanya keur alat panyeken sarta Unit recovery aman.

GPS, Iritrack, legenda: tips sejenna ngeunaan Dakar

Bagian fundamental séjén Dakar dina pengobatan médis ngeunaan komunikasi: salila Rally aya jalma ti sakuliah dunya ngobrol basa béda pisan. Spesialis dina equipe asalna ti Perancis, Italia, Inggris, Jepang, Rusia, Argentina, Chili, Peru antara séjén. Dakar ogé anu paling penting pikeun éta: pangalaman anu aya hubunganana sareng setrés ngabantosan para profesional dina ngurus dina tekanan anu ageung. Dakar mangrupikeun organisasi munggaran anu ngawujudkeun sistem komunikasi khusus anu ngamungkinkeun para pamilon ngirim ngageter GPS, pikeun ngamimitian kagiatan nyalametkeun. Pilots boga kamungkinan pikeun set hiji disederhanakeun triage, kalayan alergi biru, konéng atawa beureum, bisi kaayaan médis pisan teuas. Tombol biru kanggo interkom langsung sareng staf médis. Tombol konéng nyaéta pikeun ngingetkeun markas yén pesaing sanés aya dina kaayaan anu henteu kritis. Beureum nyaéta pikeun kaayaan serius. Éta hartosna laleur langsung pikeun awak HEMS munggaran anu tiasa angkat.

Iritrack langsung numbu arah médis, tuts na-jalur staf médis sarta headquarter Perancis. Ogé lamun wahana teu ngirim posisi atanapi nunjukkeun hiji eureun mahiwal, ngamimitian komunikasi jeung muka dispatch pikeun ngirim awak a.

The utamana alesan yén sangkan dr. Pommerie kitu husus sarta ngaapresiasi ku pilots nyaéta yén Aisyah tiasa assure hiji waktos respon urban salila padang lomba 6500km. Rata tina hiji campur nyaeta sabudeureun dua puluh menit. Sarta waktu évakuasi téh sarupa, sabab moal aya anu ngan RS widang primér, tapi ogé husus rumah sakit ampir lagu.

Ieu nu utamana informasi ngeunaan System Médis Dakar, wich teu nyanghareupan kagiatan normal, sarta ... jalma normal! nyokot ngurus hiji rider atawa supir teh teu gampang. Online aya ton Kujang jeung sajarah, tapi sababaraha aya ti antarana anu bener impressive. Contona dina "Enol jeung Genep puluh: A Adventure Dakar"Ti Daud Mills, Anjeun bisa maca ngeunaan rider XY anu buka dina dina lomba salila tilu poé ku "nyeri pigeulang" saméméh bade ka puseur médis. Anjeunna mana nanyakeun hiji stabilisasi hadé pikeun pigeulang-Na, sabab anjeunna dibereskeun deui ku botol coke plastik, pikeun neruskeun balap, tur teu dianggo ogé. Jelas arah médis teu ngijinan rider ka buka on, sarta anjeunna kudu mundur.

Anu wani partecipate dina petualangan ieu luar biasa nyaho yén aya professional jeung kompeténsi, markisa na pangalaman. Aranjeunna nyaho naon nu kudu di unggal situasi jeung keur ablo sangkan racer bisa ngalakukeun naon maranéhna rék: pagawean nu Dakar, gol moal keur everybody.