ஆம்புலன்ஸ் குழுவினர் சாலை விபத்துக்களை அடையும் போதெல்லாம் அவர்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் ஆபத்தான பொருட்கள் இருக்கக்கூடும், அது பாதுகாப்பாக இருக்காது! எப்படி நடந்துகொள்வது?

A துணை மருத்துவ மற்றும் ஒரு செவிலியர் இருக்கிறார்கள் ஆம்புலன்ஸ் வழக்கமான சோதனை பட்டியலை முன்னெடுப்பதற்காக. திடீரென வாகனக் காட்சியில் “CODE RED” என்ற சமிக்ஞை தோன்றும். ஒவ்வொரு அவசர மருத்துவ ஆபரேட்டர், அத்தகைய சூழ்நிலையை எதிர்கொண்ட எவரும் ஒரே ஒரு காரியத்தை மட்டுமே செய்ய முடியும்: முடிந்தவரை கூடுதல் தகவல்களைப் பெற முயற்சிக்கவும். ஆபத்தான பொருட்களுடன் சாலை விபத்துக்கள் எதைத் தூண்டக்கூடும் என்பதையும், முதலில் பதிலளிப்பவர்கள் அவற்றை எவ்வாறு அணுக வேண்டும் என்பதையும் பார்ப்போம்.

ஆபத்தான பொருட்களுடன் சாலை விபத்துக்கள்: அனுபவம்

செவிலியர் அழைக்கிறார் அனுப்பும் மையம் சேவை தொலைபேசி மற்றும் துணை மருத்துவருடன் வாகனம் ஓட்டத் தொடங்குகிறது; அவசர ஒளிரும் விளக்குகள் மற்றும் சைரன்கள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. உங்களையும் மற்றவர்களின் பாதுகாப்பையும் பாதிக்காமல் இலக்கை அடைய இலக்கு முயற்சிக்கிறது, ஆனால் மிக வேகத்துடன்.

நெடுஞ்சாலையில், பல வாகனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு மோட்டார் வாகன விபத்து எதிர் பாதையின் வாகன ஓட்டிகளால் பதிவாகியுள்ளது, இதில் ஒரு டேங்கர் தலைகீழாக கிடந்துள்ளது.

பற்றிய அடிப்படை தகவல்களை ஒதுக்கி வைப்பது அவசரகாலத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல், இது பொதுவானது ஒவ்வொரு நல்ல ஆம்புலன்ஸ் ஓட்டுநரின் பாரம்பரியம், “செயலிழப்பு” காட்சியில் இருந்து சுமார் 1 கிமீ தொலைவில் உள்ள செயல்முறை செயல்முறையை ஆராய்வது பொருத்தமானது.

இந்த வரம்பை நெருங்கும் போது, ​​இயக்கி, எனவே:

• ஒரு மோட்டார் பாதையில் இருந்தால் - முடிந்தவரை சாதாரண ஓட்டுநர் பாதைகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வாகனத்தின் பின்னால் ஒரு நெடுவரிசையை உருவாக்க வேகத்தைக் குறைத்தல், இதனால் மற்ற வாகனங்கள் அதிக வேகத்தில் வருவதைத் தவிர்க்கவும்; தலைகீழ் மாற்றங்கள் அல்லது எதிர்-போக்குவரத்து பிரிவுகள் எப்போதும் சட்ட அமலாக்கத்தின் இருப்பு மற்றும் அங்கீகாரத்திற்காக காத்திருக்கின்றன;
• அர்பான் அல்லது கிராமப்புற சாலைகளில் இருந்தால் - எப்போதும் பாதசாரிகள், வாகனங்கள் மீது மிகுந்த கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் மிதமான வேகத்தை வைத்திருங்கள் அல்லது எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சாலையின் நிலையை எதிர்கொள்ள தயாராக இருக்க வேண்டும்;
• நாங்கள் தொடர்பு கொள்ளப்பட்டிருந்தால் a ஆபத்தான சூழ்நிலை (எடுத்துக்காட்டாக, ADR அல்லது RID போக்குவரத்து), அணுகுமுறைக்கு முன் எப்போதும் காற்றின் திசையை மதிப்பிடுகிறது. விபத்து நடந்த இடத்திற்கு அல்லது விடுதலையை நீங்கள் காற்றோட்டமாக வைக்க வேண்டும்.

சம்பந்தப்பட்ட ஆபத்தான பொருட்களுடன் சாலை விபத்துக்கள்: விபத்துக்கள் மற்றும் ஆபத்து குறிகாட்டிகள்

ஆனால் காற்றின் திசையை மதிப்பிடுவதன் அர்த்தம் என்ன? நாம் மேலே நிற்க வேண்டிய ஆபத்தான பொருள் / நிலைமை என்ன என்பதை அடையாளம் காண்பதில் பதில் உள்ளது, இது எங்கள் விஷயத்தில் தெளிவாக விபத்துக்குள்ளான இடம். காற்றின் திசையை மதிப்பிடுவதற்கான முறைகள் பல: ஒரு புகைபோக்கி, மரங்களின் டாப்ஸ், ஒரு கொடி அல்லது அதிக தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகள் 3G அல்லது LTE கவரேஜை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு நிகழ்நேரத்தில் காற்றின் திசையை கண்டறிய முடியும். (ஆப்பிள் ஸ்டோரில் உள்ள iOS பதிப்பிலும், கூகிள் பிளேயில் ஆண்ட்ராய்டிலும் கிடைக்கும் இலவச பயன்பாடான WIND ALERT ஐ நான் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறேன்).

நிகழ்வின் இடத்தை அடைந்ததும், ஆபத்து குறிகாட்டிகளின் இருப்பை மதிப்பிடுவதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது:

• மனசாட்சி இல்லாமல் தரையில் அதிகமான மக்கள்
• அசாதாரண வாசனை
• தீ அல்லது நீராவி, ஒருவேளை தரையில் மேய்ச்சல்
• பறவைகள் அல்லது பிற இறந்த அல்லது இறக்கும் விலங்குகள்
• தாவரங்கள் நிறமாற்றம்
• நிலக்கீல் மீது திரவ
• தீ

இந்த காரணிகளின் இருப்பு, ஆம்புலன்ஸ் ஓட்டும் துணை மருத்துவர்களிடமோ அல்லது முதல் பதிலளிப்பவர்களிடமோ அவசியம் இருக்க வேண்டும். எனவே, தற்காப்புக்கான சாத்தியமான ஒவ்வொரு வழியையும் செயல்படுத்துவது பொருத்தமானது. கீழே, சில சந்தர்ப்பங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பாதுகாப்பு தூரங்கள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன, அனுபவபூர்வமாக மதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன, இருப்பினும் இது உகந்த அளவிலான பாதுகாப்பை விட உத்தரவாதம் அளிக்கிறது:

தீ இல்லாமல் பொருள்களின் இழப்பு

ஒரு தொட்டியில் ஈடுபடாத தீயுடன் கூடிய பொருட்களின் இழப்பு

 

தீயுடன் கூடிய பொருட்களின் இழப்பு

 

தற்செயலான ஊக்கமளிக்கும் ரேடியோஆக்டிவ், உயிரியல் அல்லது வெளிப்படையான ஆதாரங்கள்

 

கெம்லர் குறியீடு: ஆபத்தான பொருட்களை அங்கீகரித்தல்

தி ADR ஆபத்து அடையாள எண் HIN, என்றும் அறியப்படுகிறது கெம்லர் குறியீடு, கொண்டு செல்லப்படுகிறது பலகைகளில் சர்வதேசத்தின் கீழ் சாலை வழியாக இயங்கும் தொட்டி கார்கள் மற்றும் தொட்டி கொள்கலன்களில் ஏடிஆர் விதிமுறைகள்.

அடையாள எண்கள் அவ்வாறு காட்டப்படுகின்றன மேல் எண் ஆபத்தை குறிக்கிறது மற்றும் குறைந்த எண் பொருட்களை அடையாளம் காட்டுகிறது ஆபத்தான பொருட்களின் போக்குவரத்து தொடர்பான ஐ.நா. பரிந்துரைகளில் கொடுக்கப்பட்ட ஐ.நா. எண்ணுடன். ஒரு எந்த எண்களும் இல்லாமல் ஆரஞ்சு வெற்று பலகை ஆபத்தான சுமைகளை சுமக்கும் வாகனத்தைக் குறிக்கிறது (டிரம்ஸ், தொகுப்புகள் போன்றவை) அல்லது பல சுமை டேங்கர்.

தி எடிஆர் தீங்கு அடையாளம் எண் HIN இரண்டு அல்லது மூன்று புள்ளிவிவரங்களைக் கொண்டுள்ளது. கெம்லர் குறியீட்டின் முதல் எண்ணிக்கை முதன்மை ஆபத்தை குறிக்கிறது:

• 2 அழுத்தம் அல்லது வேதியியல் எதிர்வினை காரணமாக வாயுவை வெளியேற்றுதல்
• 3 திரவங்கள் (நீராவிகள்) மற்றும் வாயுக்கள் அல்லது சுய வெப்பமூட்டும் திரவத்தின் எரிப்பு
• 4 திடப்பொருட்களின் எரிப்பு அல்லது சுய வெப்பமூட்டும் திட
• 5 ஆக்ஸிஜனேற்றம் (தீ-தீவிரப்படுத்தும்) விளைவு
• 6 நச்சுத்தன்மை
• 7 கதிரியக்கத்தன்மை
• 8 அரிப்பு
• 9 தன்னிச்சையான வன்முறை எதிர்வினை ஆபத்து

இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது எண்ணிக்கை பொதுவாக இரண்டாம் நிலை ஆபத்துக்களைக் குறிக்கிறது:

• 1 ஆபத்து முதல் நபரால் போதுமானதாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது
• 2 (எரியக்கூடிய) வாயு நிறுத்தப்படலாம்
• 3 தீ ஆபத்து
• 4 தீ ஆபத்து
• 5 ஆக்ஸிஜனேற்ற ஆபத்து
• 6 நச்சு ஆபத்து
• 8 அரிக்கும் ஆபத்து
• தன்னிச்சையான, வன்முறை எதிர்வினையின் 9 ஆபத்து

ஒரு உருவத்தை இரட்டிப்பாக்குவது அந்த குறிப்பிட்ட அபாயத்தின் தீவிரத்தை குறிக்கிறது. ஒரு பொருளுடன் தொடர்புடைய அபாயத்தை ஒரு உருவத்தால் போதுமானதாகக் குறிக்க முடியும், இதைத் தொடர்ந்து பூஜ்ஜியம். ஆபத்து அடையாள எண் 'எக்ஸ்' எழுத்தால் முன்னொட்டாக இருந்தால், இந்த பொருள் தண்ணீருடன் ஆபத்தான முறையில் செயல்படும் என்பதை இது குறிக்கிறது.

 

சாலை விபத்துக்கள் - ஆபத்தான பொருட்களுடன் சம்பந்தப்பட்ட முதல் பதிலளிப்பவர்கள் தளத்தில் என்ன செய்ய வேண்டும்?

பிறகு உண்மையான ஆபத்தை மதிப்பீடு செய்தல், (தொட்டியின் வடிவம், கெம்லர் குழு, இடர் குறிகாட்டிகளின் இருப்பு, நேரடி சாட்சியம் போன்றவை), பணியாளர்களுடனான உடன்பாட்டில், நிலைமைக்கு பொருத்தமான தூரத்தைத் தேர்வுசெய்க.

பின்னர் குழுவினர் நிலைமையை அவசரகால செயல்பாட்டு மையத்திற்குத் தெரிவிக்க வேண்டும், தீயணைப்பு படையினரை அனுப்பவும் சட்ட அமலாக்கத்திற்கும் கோரிக்கை விடுக்க வேண்டும். செயல்படுத்தும் கட்டம் முடிந்ததும், காட்சியைப் பற்றி இன்னும் ஆழமான மதிப்பீட்டிற்குச் செல்ல முடியும், இது எளிமையானவற்றைப் பயன்படுத்தி சுருக்கமாகக் கூறலாம் மூன்று எஸ் விதி (பாதுகாப்பு, காட்சி மற்றும் நிலைமை).

 

பாதுகாப்பு: பரிணாம ஆபத்து மற்றும் சுய பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

வாகனத்தை நிறுத்தி, பாதுகாப்பாக சாலையில் வைக்கவும். வாகன இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு, பொருத்தமான பிபிஇ (ஹெல்மெட், நைட்ரைல் கையுறைகள் மற்றும் உயர் தெரிவுநிலை ஜாக்கெட், திட்டமிட்ட சீருடைக்கு மேலே) அணியுங்கள். நிச்சயமாக புகைபிடிக்காதீர்கள், குடிக்கவோ சாப்பிடவோ கூடாது (மாசுபடுவதற்கான வாய்ப்பு இருக்கிறதா என்று உங்களுக்குத் தெரியாது). வளர்ச்சி அபாயத்தை (தீ, வெடிப்பு போன்றவை) கவனத்தில் கொள்ளுங்கள். பார்வையாளர்களை பாதுகாப்பான தூரத்தில் வைத்திருங்கள் மற்றும் ரப்பர்நெக்கிங்கில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

காட்சி: நிகழ்வு வகை, சேதம், இருப்பிடம், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் பல.

• நிகழ்வின் வகை (விபத்து, கசிவு, கசிவு, தீ போன்றவை)
• நிகழ்வின் பரந்த தன்மை மற்றும் சேதங்கள் (எத்தனை மற்றும் எந்த வகைகளில் ஈடுபட்டுள்ளன, கட்டிடங்கள், உள்கட்டமைப்புகள் போன்றவை)
• இடத்தின் நிலைமைகள் (சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள், வரையறுக்கப்பட்ட இடங்கள் போன்றவை)
• வானிலை மற்றும் காலநிலை நிலைமைகள் (மழை, பனி, சூரியன் போன்றவை)
• காட்சியின் பொதுவான நிலைமைகள் (கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு, மண், குப்பைகள், குப்பைகள் போன்றவை)
• சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் (சத்தம், இருள் போன்றவை)
• எப்போதும் காற்றை மனதில் கொள்ளுங்கள் (அது மாறக்கூடும்)

 

சாலை விபத்துக்கள் மற்றும் ஆபத்தான பொருட்கள்: இயக்கவியல், காரணம், பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை:

• விபத்து வகை (தலையில் மோதல், பின்புற முனை மோதல் போன்றவை)
• நிகழ்வின் விளக்கம் (விபத்து, டயர் வெடிப்பு, ஓட்டுநரின் நோய் போன்றவை)
• சம்பந்தப்பட்ட நபர்கள் (அதே மாசுபடுவதற்கான சாத்தியத்தையும் கருத்தில் கொண்டு)
• பாதிக்கப்பட்டவர்கள்

மேலே விவரிக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டவுடன், தீயணைப்பு படையினருக்காக காத்திருக்கும் குழுவினர் காத்திருப்பார்கள் (அவசர தொழில்நுட்ப உதவிக்காக, எனவே “காட்சியின் பாதுகாப்பு”) மற்றும் சட்டம் அமலாக்கல் (போக்குவரத்து மேலாண்மை, பகுதி சுற்றளவு, கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் சட்ட கடமைகளுக்கு).

சுகாதார வழங்குநர்கள் முதலில் இலக்கை அடையும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது. எப்பொழுது தீயணைப்பு வீரர்கள் காட்சிக்கு வந்து, அவர்கள் அதைக் கட்டுப்படுத்துவார்கள், நீங்கள் தேசிய நடைமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். வழக்கமாக, செயல்பாடுகளின் போது சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கு நடைமுறைகளுக்கு வெவ்வேறு படிகள் தேவைப்படுகின்றன. அவசரகாலத்தின் நல்ல தீர்வுக்காக, உலகெங்கிலும் உள்ள தீயணைப்பு படையினர் ஒரு நிலையான 8 படி நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுகின்றனர், நீங்கள் இங்கே காணலாம்.

தீயணைப்பு வீரர்கள் மிக முக்கியமான ஆபத்துக்களை அழித்தபோது தீர்மானங்களின் நடுவில் EMT களும் துணை மருத்துவர்களும் செயல்பட முடியும். தலையீடு, வழக்கம் போல், சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் விவரிப்பதன் மூலம் முற்றிலும் முடிவடைய வேண்டும்.

சிறப்பு எச்சரிக்கைகள்: எப்போதும் ஒரு "முக்கியமான" காட்சி மிகவும் வெளிப்படையானது அல்ல. உதாரணமாக, லாரிகளில் தினசரி ரேடியோஃபார்மாசூட்டிகல்களைக் கொண்டு செல்லும் கேரியர்களைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். இந்த கேரியர்கள் பொதுவாக இலகுவான வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை விபத்தில் சிக்கினால் அல்லது தீயில் மோசமாக இருந்தால், ஒரு பார்வையில், ஆபத்து குறித்த உண்மையான அறிவை நமக்குத் தரமுடியாது. கதிரியக்க மருந்துகள் தேசிய விதிமுறைகளின்படி நடத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அவற்றை இரண்டு பிரிவுகளாக வகைப்படுத்தலாம்:

• சிகிச்சைக்கு (பீட்டா கதிர்வீச்சை வெளியிடுகிறது)
• நோயறிதலுக்கு (பீட்டா அல்லது காமா கதிர்வீச்சை வெளியிடுகிறது)

இந்த ரேடியோஐசோடோப்புகள், சாதாரண நிலையில், சீல் வைக்கப்பட்டு கிட்டத்தட்ட பாதிப்பில்லாதவை. அவை இறுதியில் அதிக வெப்பநிலைக்கு அல்லது பிற பொருட்களுக்கு உட்படுத்தப்பட்டால் ஆபத்து நிறைவேறும். உட்கொள்ளும் அல்லது உள்ளிழுக்கும் விஷயத்தில் இது மிகவும் ஆபத்தானதாக இருக்கும் தூசியைத் தூண்டும்.

 

AUTHOR இன்

 

மேலும் வாசிக்க

 

சிறந்த 10 ஆம்புலன்ஸ் கருவி

 

ஆப்பிரிக்கா: சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் தூரங்கள் - நமீபியாவில் சாலை விபத்துக்கள் பிரச்சினை

 

அவர்கள் இதை 'சாலை சீற்றம்' என்று அழைக்கிறார்கள், இது சாலை விபத்துகளுக்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்

 

சாலை போக்குவரத்து விபத்துகளில் அவசர ஆம்புலன்ஸ் சேவை திட்டம்

 

அவசரகால வாகனங்களுக்கு சாலை பாதுகாப்புக்கான புதிய திட்டம்