ஒரு போது எதிர்கொள்ள வேண்டிய அதே சவால்கள் அதிக எடை கொண்ட நோயாளி, 35 க்கும் மேற்பட்ட உடல் நிறை குறியீட்டைக் கொண்டு, ஆம்புலன்ஸ் மூலம் நகர்த்தப்பட்டு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும், ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு ஹெலிகாப்டர் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

போக்குவரத்து நடைமுறைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், நோயாளியின் உடல் பண்புகளை அவர் அல்லது அவள் பறக்க தகுதியுள்ளவரா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டிய முதல் விஷயம் போக்குவரத்து வழிமுறைகள், இது சில அடிப்படை தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். விமானத்தில் பொருத்தமான மருத்துவ ஊழியர்கள் இருக்க வேண்டும். தொடர்ச்சியான நேர்மறை காற்றுப்பாதை அழுத்தம் (சிபிஏபி) நாசி முகமூடிகள் அதிக எடை கொண்ட நோயாளிக்கு சரியான அளவில் கிடைக்க வேண்டும்.

எல்லாம் இருக்க வேண்டும் அதிக எடை கொண்ட நோயாளியின் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்ட்ரெச்சரிலிருந்து, நீண்ட நேரம் மற்றும் எடையைச் சுமக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், இரத்த அழுத்த ஸ்லீவ் வரை, துடிப்பு வீத வாசகர்கள் முதல் பிளவுகள் மற்றும் இதுபோன்ற பெரிய நோயாளிகளுக்கு சரியான அளவு இல்லாத எதையும்.

நிலையான அளவுகள் எதுவும் தற்போது திட்டமிடப்படவில்லை இந்த வகை பயணிகளுக்கு; ஐரோப்பிய ஹெலிகாப்டர்களில், அவசர மருத்துவ சேவைக்காக (HEMS), நோயாளி குறுக்காக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் லியர்ஜெட் 45 விமானங்களில் தோள்பட்டை முதல் இடுப்பு விட்டம் வரம்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது ஐரோப்பிய விமான ஆம்புலன்ஸ் (EAA) 73 செ.மீ. ஒரு ஸ்ட்ரெச்சரின் சுமை திறன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பெல்ட்கள் 200 கிலோவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. லியர்ஜெட் 35 கட்டுப்பாடுகள் ஒரே அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் இந்த கட்டத்தில், போக்குவரத்து சிக்கலாகிவிடும்.

A வழக்கமான அதிக எடை நோயாளி அதிக ஆக்ஸிஜன் நுகர்வுடன் அதிக அடிப்படை வளர்சிதை மாற்ற விகிதத்தை (பி.எம்.ஆர்) கொண்டுள்ளது, இது எளிதாக உட்கார்ந்திருக்கும் இடத்தை சுவாசிக்க விரும்பத்தக்கதாக ஆக்குகிறது. ஒவ்வொரு விவரமும் நல்ல நேரத்திலும் ஒவ்வொன்றிலும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் தனிப்பட்ட நோயாளியின் தேவைகள் எப்போதும் கருதப்பட வேண்டும்.