กองทัพอากาศเดนมาร์กมีการดูแลทางคลินิกในอากาศได้อย่างไร

การจัดส่ง Deployed Medical & Healthcare จัดการประชุมเกี่ยวกับการสนับสนุนทางการแพทย์สู่สนามรบในอนาคต - จากหลักคำสอนไปจนถึงการจัดส่งจาก 10 - 12 April 2019

ในกรณีที่มีความจำเป็นในด้านยุทธวิธี MEDEVAC เป็นวิธีแก้ปัญหา อย่างไรก็ตามในสภาพแวดล้อมเช่นนี้อาจไม่ง่าย มันเป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนมากซึ่งต้องใช้เวลามากในการเตรียมการและการฝึกอบรม โปรแกรมการฝึกซ้อมฉุกเฉินต้องมีความเฉพาะเจาะจงเพื่อให้การเคลื่อนย้ายผู้ป่วยอย่างรวดเร็วในด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

นั่นเป็นสาเหตุที่กองทัพอากาศเดนมาร์กกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาขีดความสามารถในการรวมทีมผ่าตัดกองทัพเข้ากับโมดูลการดูแลผู้ป่วยหนักของ MEDEVAC

มันเริ่มต้นขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของ 2014 ซึ่งมีทีมศัลยแพทย์จากกองทัพอากาศเดนมาร์ก (RDAF) ทีมศัลยแพทย์กองทัพบกและทีมผ่าตัดจากโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยอัลบอร์กมารวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับความร่วมมือในอนาคต ผลลัพธ์ของการประชุมคือความพยายามที่จะใช้ทีมศัลยกรรมกองทัพบก (การผ่าตัดควบคุมความเสียหาย) เข้ากับ RDAF MEDEVAC ที่มีอยู่เดิม

โมดูลหน่วยดูแล พวกเขาต้องการที่จะตอบคำถาม: เราสามารถทำการผ่าตัดได้หรือไม่เราสามารถใส่เนื้อเยื่อสดลงในเครื่อง ECMO บนเครื่องบินก่อนที่มันจะบินได้หรือไม่?
เพื่อที่จะลองสิ่งนี้การออกกำลังกายแบบสดๆได้ดำเนินการในกองทหารที่ซีลกองทัพเรือของเดนมาร์กหรือที่เรียกว่า Frogman Corps ซึ่งตั้งอยู่บนชายหาดจาก Hercules C130J โดยมีสมาชิกของกลุ่มที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากกระสุนปืน หมู. จากนั้นก็อพยพออกจากชายหาดไปยังอ่าวขนส่งสินค้าใน Hercules ซึ่งทีมผ่าตัดกองทัพเดนมาร์กพร้อมและคาดว่าจะทำการผ่าตัดควบคุมความเสียหายในเวลา 60 นาที

ฉันไปประชุมศัลยแพทย์เที่ยวบินที่ Ramstein ในเดือนมีนาคม 2015 และได้ยินการนำเสนอจากกองทัพอากาศสหรัฐเกี่ยวกับการพัฒนาการผ่าตัดควบคุมความเสียหายในอากาศสำหรับหุ่นจำลองการช่วยชีวิต ในเวลานั้นเราบินเนื้อเยื่อสดเป็นเวลาหกเดือน ขณะนี้เรากำลังพยายามขออนุญาตเพื่อรวมห้องปฏิบัติการของเราในโมดูลที่มีอยู่ของเราและบินพวกเขา เรามีสี่โมดูลรวมในรูปแบบของภาชนะบรรจุที่เป็น
คิดค้นเกือบ 25 ปีที่แล้ว: หนึ่งใช้สำหรับการอพยพอีโบลา; แพลตฟอร์มสำหรับการรวมตารางการผ่าตัด; โมดูล A เป็นหน่วยการขนส่งผู้ป่วยปกติ โมดูล B เป็นหน่วยผู้ป่วยหนัก ICU

กองทัพอากาศเดนมาร์กต้องควบคุมและอนุญาตให้อุปกรณ์การแพทย์ของเรามีความทนทานและปลอดภัยในระหว่างการบินซึ่งเป็นกระบวนการที่หนักหน่วงเนื่องจากมีองค์ประกอบทางวิศวกรรมในการบินและ avionics จำนวนมาก นอกจากนี้ตารางการผ่าตัดจะมีน้ำหนักประมาณ 300 กิโลกรัมและ G-force ที่เกิดขึ้นในระหว่างการบินจะต้องทำการทดสอบ ยิ่งกว่านั้นโมดูลของเรามีอายุ 25 ปีและพื้นที่นั่งไม่ได้ถูกผลิตขึ้นเพื่อพกพา 300 กิโลกรัมใน 30 คูณ 30 เซนติเมตรดังนั้น
มันจะต้องมีการเสียใหม่ เรากำลังทำงานเพื่อบินไปยังโต๊ะผ่าตัดในช่วงฤดูร้อนนี้เมื่อทีมศัลยกรรมกองทัพของเรากลับมาจากอิรัก นี่เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการพัฒนาความสามารถที่เรากำลังดำเนินการอยู่และผู้บัญชาการทหารสูงสุดของเราจะต้องตัดสินใจว่าเขาต้องการความสามารถในการขยายระบบหรือไม่ ถ้าเขาทำเราจะสามารถแบ่งปันความสามารถนี้กับพันธมิตรนาโตของเรา

แนวทางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของกองทัพอากาศของคุณจะสนับสนุนการดูแลระหว่างทางได้อย่างไร
จัดส่งทางคลินิกสำหรับการดำเนินงานในอนาคต?

อ่านเพิ่มเติมในเอกสาร

บริการทางการแพทย์ทางอากาศของเดนมาร์ก