HEMS און SAR: וועט מעדיצין אויף לופט אַמבולאַנס פֿאַרבעסערן לייווזייווינג מישאַנז מיט העליקאָפּטערס?

צו פיל פאַרשידענע העליקאָפּטערס און צו קליין ופמערקזאַמקייט צו די וועלט 'ס ריקוועס. דאָס איז געווען דער פאָקוס פון REMOTE, די קאָנגרעס וועגן אַריבערפירן פון פּאַטיענץ אויף העליקאָפּטערס (HEMS און SAR) אָרגאַניזירט אין ווערגיאַטע, איטאליע. א זייער וויכטיק באַגעגעניש וואָס געזעצט פילע וויכטיק פונקטן אין לופט אַמבולאַנס דאַרף ווערלדווייד.

אין 2018, SIAARTI, אין קוואַפּעריישאַן מיט לעאָנאַרדאָ העליקאָפּטערס, אָרגאַניזירט די REMOTE קאָנגרעס אין סדר צו סענסיביליזירן און כאַפּן וויסיקייַט אויף לופט אַמבולאַנס (כעמז און SAR) די וועלט 'ס דאַרף. זיי האָבן צונויפֿגעשטעלט מער ווי 600 רופאים פֿון דער גאַנצער וועלט. מעדיציניש אַפּלאַקיישאַן צו טעכנאָלאָגיע קען העלפֿן די מערסט אַעראָנאַוטיק קאָמפּאַניעס צו בויען, אַפֿילו מער, דורכפירן ערקראַפט צו ראַטעווען פּאַטיענץ 'לעבן.

 

REMOTE קאנגרעס פֿאַר העמס - שפּאָרן לעבן איז נישט אַ "בעטן"

שפּאָרן לעבן דאַרף פאָרזעצן פאָרשונג, ימפּרוווינג סאַלושאַנז און טעקנאַלאַדזשיז. דער ציל פון SIAARTI און Leonardo Helicopters איז געווען זייער קלאָר: קלייַבן רופאים, מעדיקס, EMTs און נורסעס ינוואַלווינג זיי אין אַ נסיעה אין די HEMS וועלט צו קוקן אויף זייַן צוקונפֿט.

 

דאָס איז דער פאָקוס: הייַנט לופט אַמבולאַנסעס זענען געלערנט צו אַריבערפירן מענטשן, און טינגז און יעדער פאַבריקאַנט אַדאַפּט פאָרעם און טיפּ לויט צו זיין נויט. א ביישפיל? די ויסשטעלן פון אַ ראַטעווען AW189 פֿאַר HEMS סערוויס אין יאַפּאַן, אַן AW139 פון דער איטאַליעניש קאָוסט גאַרד, די נייַ AW169 פֿאַר Babcock, די ביסל AW119 איין-מאָטאָר און AW609 פֿאַר ספּעציעל ראַטעווען, אין לעאָנאַרדאָ ס האַנגאַר אין ווערגיאַטע.

אין די יקסטיריער טייל, די סצענע איז געווען אפגעהיט דורך די HH139 פֿאַר איטאַליעניש אַירפאָרסע, מיט דעם בייַזייַן פון אַ NH-90 פון איטאַליעניש אַרמי, געוויינט פֿאַר אויס-פון-שפּיטאָל ראַטעווען אין טאַקטיש פעלדער.

 

א ערקראַפט געדאַנק פֿאַר HEMS און SAR און ניט HEMS און SAR געדאַנק צו ווערן אַ ערקראַפט. וואָס איז די חילוק?

איטאַליעניש אַרמיי, מעדעוואַק מיט אַ מיליטעריש סטרוקטור. עס איז אַ אַנדערש וועלט אין טערמינען פון באדערפענישן און באַדינונגען אָבער אויך אין דעם פעלד סטאַנדאַרדס זענען מער נוצלעך.

צו מאַכן אַ העליקאָפּטער ווי רירעוודיק ינטענסיווע קער יוניט וואָס פליעס צו דער פּאַציענט צו געבן די בעסטער טריטמאַנץ, ערקראַפט מוזן זיין געדאַנק אין אַ אַנדערש וועג. דער ענטפֿער איז אָנגעקומען פּונקט בעת דעם REMOTE קאָנגרעס, וווּ SIAARTI און Leonardo העליקאָפּטערס האָבן אונטערגעשטראָכן פאר אלע וויכטיקסטע וויסנשאפטלעכע געזעלשאפטן די וויכטיקייט צו דעפינירן די פאַקטיש פליכט פון HEMS צו מאַכן גרינגער ראַטעווען אַפּעריישאַנז. די 600 ספּעשאַלאַסץ אלנגעזאמלט אַרום אַ טיש צו דיסקוטירן דעם פּיקיוליעראַטי.

"מיט אַן ערך 30 יאָר צוריק, אַן אַלטראַסאַונד אפשאצונג פון די שפּיטאָל איז געווען אוממעגלעך צו ימאַדזשאַן", דערקלערט דאָקטער מאַוריזיאָ מענאַריני, SIAARTI פּרויעקט פאַרוואַלטער און דירעקטאָר פון די אַנאַסטעטיק און ריסאַסיטיישאַן דעפּאַרטמענט אין מאַגגיאָרע האָספּיטאַל אין באַלאָוני.

“היינט פארט די E-FAST מיט דער דאָקטער פון קריטיש זאָרג פון דער נויטפאַל מעדיציניש סערוויס. אנדערע פּראַקטיסיז ווי ECMO לאַנדיד אין די שפּיטאָל סעטטינגס און מיר מוזן געפֿינען אַ וועג צו דעפינירן וואָס פּראַקטיסיז זענען בעסטער פֿאַר די נויטפאַל סערוויס פון די העליקאָפּטער, צו גאַראַנטירן די העכסטן פיייקייט און עפעקטיווקייט צו די ראַטעווען מאַנשאַפֿט אין נויטפאַל סינעריאָוז. מיר מוזן בויען אַ גילטיק און דערקענט ענטפער ווייַל דער פּאַציענט מוזן זיין רעסקיוד מיט דער בעסטער קוואַליטעט בנימצא ווי באַלד ווי מעגלעך.

הייַנט, אַ דאָקטער דאַרף האָבן די מעגלעכקייט צו אָנקוקן ווי באַלד ווי מעגלעך אַלע די נייטיק מאַנוווערז צו ראַטעווען דעם פּאַציענט 'ס לעבן, ווי קאַמפּרעשאַנז, FAST, ינטובאַטיאָן, עקג און אַזוי אויף. ווען דער טראַוומאַטיש פּאַציענט ערייווז צו די ער וועט גלייך אָנגענומען ווערן אין די אָפּערייטינג צימער ווייַל יגזאַמז זענען שוין געטאן בעשאַס די פלי אָדער אויף די נויטפאַל פּלאַץ.

 

וואָס מער צו פֿאַרבעסערן HEMS און SAR פאָרשטעלונג?

מאַוריזיאָ מענאַריני, דירעקטאָר פון דער אַנעסטהעטיק און רעסוססיטאַטיאָן דעפּאַרטמענט אין מאַגגיאָרע האָספּיטאַל אין באַלאָוני.

אין דעם פונט, לעאָנאַרדאָ שטעלן זיין וויסן און פּרויעקט וועגן. Luca Tonini, פארקויפונג מאַנאַגער פון לעאָנאַרדאָ העליקאָפּטערס, האָט געזאָגט: “איך דאנק גיאַן פּיעראָ קוטיללאָ, פרעזידענט פון לעאָנאַרדאָ העליקאָפּטער דיוויזשאַן, אז ער האָט געגלויבט אין דעם פּראָיעקט וואָס איז פאָוקיסט אויף דער איינשטעלונג מיט די דאָקטוירים. מיר שטענדיק געדאַנק וועגן טראַנספּערטיישאַן, אָבער איצט מיר אַרבעט אויף אַ שפּאָגל נייַ באַגריף. מיר האָבן ינוואַלווד SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS און די רויט קרייז פון Bologna וואָס איז כאָוסטיד אַ כאַטע סימיאַלייטער פון AW169 און ניט בלויז: עס איז באַלד בנימצא אין דער אוניווערסיטעט פון מילאַן. מיר וועלן בויען די לופט אַמבולאַנס פון דער צוקונפֿט, עס וועט זיין פּאַסיק פֿאַר די פּאַטיענץ 'דאַרף, פּראָסט מענטשן וואָס האָבן צו זיין געזונט אַלע איבער דער וועלט מיט דער זעלביקער זאָרג.

 

Luca Tonini, לעאָנאַרדאָ העליקאָפּטערס

REMOTE איז נישט בלויז דאָס, עס איז אַן אינטערנאַציאָנאַלע געשעעניש אַז אַלאַוז די עוואָלוציע פון ​​לופט אַמבולאַנסעס אין אַ ויסגעצייכנט מדרגה. הייַנט מיר ברענגען צוזאַמען אַלע די מעדיציניש עקספּערץ פון דעם פּלאַנעט ווייַל עס איז אַ גאנץ פונט פון אָנהייב, אַ פאַרבאַנד. לעאָנאַרדאָ איז אַ סאָרט פון קליי פֿאַר דעם עוואָלוציע, פֿאַר דעם העליקאָפּטער וואָס וועט זיין געבויט אַרום דער פּאַציענט. ווי ינזשעניר, מיר קענען איבערזעצן וואָס דאקטוירים דערקלערן צו זיין פונדאַמענטאַל, צו מאַכן די העליקאָפּטער ראַטעווען אַ ניצל לייזונג פֿאַר פּאַטיענץ ביז דעם אָנקומען אין דעם שפּיטאָל.

 

HEMS און SAR. דאָס איז אַ פֿאַרבעסערונג, אָבער וואָס וועגן די קאָס?

דאָס איז אַן אינטערנאַציאָנאַלער פּרויעקט מיט אַן אַמביציעס ציל. דאָך מיר האָבן צו באַטראַכטן די פינאַנציעל און געזעלשאַפטלעך שטעלעס. ווי פיל קען זיין בנין אַזאַ אַ אַוואַנסירטע און דיטיילד סיסטעם? ווי פיל וואָלט דאָס שלאָגן עקאַנאַמיקלי, די אַנטוויקלונג פון דעם טיפּ פון אַ פליענדיק רירעוודיק אינטענסיווע זאָרג?

"די פּרייַז ענדערונגען לויט די קוואַליטעט -

גי פּיעראָ קעדילאָ, מד פון לעאָנאַרדאָ העליקאָפּטער דיוויזשאַן.

מענאַריני דערקלערט - און אויב מיר קענען פֿאַרבעסערן די סיסטעם ין אַ באשלאסן קייט פון פאָרשטעלונג, מיר וועלן קענען צו ספּער, ווייַל די ערגאַנאַמיקס פון די סיסטעמען איז פונדאַמענטאַל. ווען אַ מעדיציניש מיטל ריטשאַז אַזאַ אַנטוויקלונג צו קענען זיין געוויינט אויך אין די אויס-פון-שפּיטאָל באַשטעטיקן מיר קענען רעכענען די אַנאַליסיס פון קאָס און אַדוואַנידזשיז. "

נאָך דעם טיפּ פון פּרויעקט העלפּס אין רידוסינג פּראַדזשעקטינג קאָס פון לופט אַמבולאַנסעס: "ווי מיר וויסן ווו צו שטעלן רובֿ ופמערקזאַמקייט, ווי צו פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט און קוואַליטעט, מיר קענען פֿאַרבעסערן די אַרבעט אויף די לעבן געדויער פון די ערקראַפט. ווייבריישאַנז, סטראַקטשערז, נוצן קייט, זענען סטאַנדאַרדס וואָס מוזן זיין פאַרפעסטיקט בעשאַס די פּרויעקט און לעצטע 20 אָדער 30 יאָר. דעריבער, אויב מיר פירן צו צושטעלן ענדערונגען און סטראַקטשעראַל פּראַדזשעקס, מיר קענען רעדוצירן די קאָס פון פּראַדזשעקטינג און סערטאַפאַקיישאַן. מעדיקס שטיצן אין דעם זינען איז יקערדיק צו געבן אונדז אַ מעטאָד און אַ וויכטיק העריטאַגע, בארעכטיגט פֿאַר ווער עס יז. "

אויב מוט, אַמביציע און טויזנטער יקספּענדיד אין דעם פּרויעקט וועט זיין געפירט אויף, מיר וועלן טאַקע האָבן די ערשטער מעדיציניש אַוואַנסירטע פּראָטאָקאָלס פֿאַר די העליקאָפּטער ראַטעווען צו צולייגן אַן אינטערנאַציאָנאַלע מדרגה.

 

READ ALSO

זוכן און רעסקיו אין די וק, די רגע פייז פון SAR פּרייוואַטאַזיישאַן קאָנטראַקט

ופּדאַטעס אויף ינטוביישאַן פון גיך סיקוואַנס פון אַוסטראַליאַן HEMS

פאָלדינג דראָונז פֿאַר סאַר אַפּעריישאַנז? דער געדאַנק איז פון זוריק

HEMS - טאן ראַטעווען מיט די נאָרווייַ נאָרווייַ JRCC

 

 

באַווייַזן

סיאַאַרטי

לעאָנאַרדאָ העליקאָפּטערס

איר זאל אויך ווי