נאָרווייַ איז אַ פאַסאַנייטינג לאַנד קעראַקטערייזד דורך מאַלטיקאַלערד דערפער און ווילד ינווייראַנמאַנץ. מיר נאָר געחידושט ווי קען זיין צושטעלן SAR, וואַסער ראַטעווען און זיכערקייַט מישאַנז אין אַזאַ אַ לאַנד. אַז ס וואָס מיר ינטערוויוד די צאָפנדיק נאָרווייַ דזשאָינט רעסקיו קאָאָרדינאַטיאָן צענטער (JRCC) דירעקטאָר.

נארוועגיע, אַ פאַסאַנייטינג לאַנד קעראַקטערייזד דורך גנעדיק מאַלטיקאַלערד דערפער, פאָראַס, פיאָרדז און ים. נאַטור כּללים אין דעם לאַנד. זי איז אַ מקור פון לעבן פֿאַר מענטשהייַט, אָבער, אין דער זעלביקער צייַט, זי קען נישט מער ראַכמאָנעסדיק מיט אונדז. פריזינג טעמפּעראַטורעס, ווילד ינווייראַנמאַנץ און זייער אַנסטייבאַל וועטער זענען די הויפּט סיבות וואָס מענטשן דאַרפֿן צו רופן די נאציאנאלע נויטפאַל נומערן 112 אָדער 113 צו בעטן SAR מישאַנז, הילף און זאָרגן. האָבן איר אלץ געחידושט ווי נאָרוועגיש ראַטעווען דינסט אַרבעט? כּדי צו וויסן פיל מער אינפֿאָרמאַציע, מיר ינטערוויוד די צאָפנדיק נאָרווייַ דזשאָינט רעסקיו קאָאָרדינאַטיאָן צענטער (JRCC) דירעקטאָר בענט־אוו יאַמטלי.

SAR אין נאָרווייַ און JRCC - אַלץ אנגעהויבן אין די מיטן פון די ים

די צוויי רעסקיו קאָאָרדינאַטיאָן צענטערס אין נאָרווייַ זענען געגרינדעט אין 1970. איידער די קראַנט נויטפאַל פאַרוואַלטונג, SAR אַפּעריישאַנז זענען נישט געזונט קאָואָרדאַנייטיד, ווייַל עס איז געווען אַ מין פון "אַד האָק" אָרגאַניזאַציע. עס זענען געווען קיין ראַטעווען העליקאָפּטערס אין נאָרווייַ, פֿאַר בייַשפּיל, וואָס איצט, מיט יאַם ראַטעווען, זענען די מערסט וויכטיק וועהיקלעס בעשאַס דיספּאַטש. די ערשטע העליקאָפּטערס זענען געקויפט געווארן אין 1967 נאָך אַ גרויס אינצידענט איז פארגעקומען אין מיטן ים צווישן נאָרווייַ און דענמאַרק.

א שיף איז געווען אין שווער נויט. אַרום 150 מענטשן זענען אויף ברעט און דאָס שיפל האָט געזאָלט זינקען. צומ גליק, אַלעמען איז רעסקיוד דורך די דאַניש דאַנק צו די נוצן פון SAR העליקאָפּטערס. דענמאַרק איז געווען דער בלויז איינער וואָס האט אַ גוט קייט פון ראַטעווען העליקאָפּטערס בנימצא, אַזוי זיי זענען ביכולת צו ראַטעווען מענטשן אין געפאַר אין די ים אָן ישוז. נאָרווייַ איז אַ ביסל פעלנדיק אין דעם פעלד, אַזוי די הויפּט SAR אָרגאַניזאַציע באַשלאָסן צו באַקומען יאַם ראַטעווען העליקאָפּטערסאויך, און צוויי ראַטעווען קאָואָרדאַניישאַן סענטערס זענען געגרינדעט: איינער אין נאָרדערן נאָרווייַ, ליגן אין באָדאָ, און די אנדערע אין דרום נאָרווייַ, ליגן אין סאָלאַ. די אָרגאַניזאַציע איז געגרינדעט צו צושטעלן אַ גוט קוואַליטעט דינסט אין די גאנצע מדינה. נאָך דעם אינצידענט, אַלץ איז ימפּרוווד צו צושטעלן אַן אפילו בעסער נויטפאַל דינסט.

SAR אין נאָרווייַ - ווי אַ ראַטעווען נויטפאַל רופן איז געראטן

An נויטפאַל רופן ערייווז אין צוויי פאַרשידענע וועגן: דורך די נויטפאַל טראַנסמיטער, מאַריטימע ווהף טש 16, מף ראַדיאָ, דסק אָדער דורך קסנומקס / קסנומקס. אין פאַל עס איז אַן נויטפאַל טראַנסמיטער רופן, פון אַ ערקראַפט אָדער אַ שיפל, מיר באַקומען עס גלייַך. אויב דער רופן קומט אין פּאָליצייַ פאָרסעס דורך 112 אָדער צו אַמבולאַנס דינסט דורך 113, און אויב זיי קענען נישט פירן עס גלייַך, זיי וועלן שטעלן דעם רוף צו די JRCC NN.

"רובֿ פון די נויט קאַללס זענען באקומען דורך אונדזער קאָוסטאַל ראַדיאָ סיסטעם," דערקלערט דירעקטאָר דזשאַמטלי. "דער רובֿ טייל פון נויט רופט קומען דאָרט. די אינפֿאָרמאַציע קומט אויך פון די לופט פאַרקער קאָנטראָל סיסטעם ווייַל זיי באַקומען די נויט רופן אויב אַ ערקראַפט אָדער אַ העליקאָפּטער איז פעלנדיק. דער רוף קען קומען פון פאַרשידענע יידזשאַנסיז, אַקשלי. ”

אַמאָל די JRCC NN באַקומען אַ רוף און איידער זיי ינערווין, זיי קען בעטן די שטיצן פון אנדערע פאָרסעס.

מר דזשאַמטלי האָט געזאָגט, "עס דעפּענדס אויף דעם טיפּ פון SAR נויטפאַל ווייַל מיר פירן לאַנד, aעראָנאַוטיקאַל און וואַסער ראַטעווען. אין פאַל פון לאַנד ראַטעווען, למשל, ווען עמעצער ווערט פאַרפאַלן אין די האָלץ אָדער איז ינוואַלווד אין אַ לאַווינע, מיר קאָואָרדאַנירן זיך מיט ראַטעווען סאַב-סענטערס אין יעדן פאליציי דיסטריקט אין נארוועגיע. אין די קאַסעס מיר צושטעלן שטיצן צו היגע אָרגאַנאַזיישאַנז, צושטעלן העליקאָפּטערס און רעסורסן וואָס זיי דאַרפֿן פֿאַר די אַפּעריישאַנז.

נאָרווייַ - עמפּלוייז ביי JRCC NN צו צושטעלן SAR

At JRCC NN אַרבעט קסנומקס SAR Mission Coordinators (SMC) פּער יבעררוק. זיי קאָואָרדאַנאַט וועגן 3.000 ראַטעווען ינסאַדאַנץ פּער יאָר. עס זענען אויך 2 קאָוסטאַל ראַדיאָ אָפּערייטערז אויף פליכט. אַרבעט אין צפון נאָרוועגיש JRCC איז אָרגאַניזירט אין שיפץ, און עמפּלוייז זענען אויסדערוויילט פון אנדערע אַפּעריישאַנאַל באַקגראַונדז: מעראַטיים, אַעראָנאַוטיקאַל, פּאָליצייַ אָדער מעדיציניש נויטפאַל באַדינונגס.

"זיי מוזן האָבן גוט דערפאַרונג איידער מיר נוצן זיי.", אַשורז דזשאַמטלי. "נאָך די באַשעפטיקונג, זיי באַקומען אַ יאָר טריינינג מיט אונדז, און זיי וועלן זיין טעאָרעטיש און פּראַקטאַקלי טעסטעד. דערנאָך, זיי ווערן אָטערייזד SAR מיסיע קאָאָרדינאַטאָרס. מיר דאַרפֿן צו רעקרוט פּראָפעססיאָנאַלס פון פאַרשידענע באַקגראַונדז ווייַל מיר צושטעלן לאַנד, ים און אַעראָנאַוטיקאַל סאַר, אַזוי זיי העסאָפע יעדער אנדערע בעשאַס מישאַנז. זיי לערנען פון יעדער אנדערער און צושטעלן אַן עפעקטיוו מאַנשאַפֿט אַרבעט. ”

SAR אין נאָרווייַ - טעטשנאָלאָגיעס זענען יקערדיק

"מיר האבן סאַטעליט סיסטעמען צו וויסן די רעכט שטעלע פון ​​אַ שיפל אָדער אַ מענטש פאַרפאַלן דאַנק צו פּאָליאַר אָרביט סאַטאַלייץ, "דערקלערט דער דירעקטאָר.

אין פאַל פון אַן נויטפאַל ביקאַן אין ים אָדער אויף אַ ערקראַפט, JRCC NN געץ דער סיגנאַל פון אמעריקאנער גפּס און גאַלילעאָ סאַטאַלייץ. ווייַטער אַנטוויקלונג פון סאַטעליט קאַבאָלע און טראַנסמיסיע פון ויסמעסטונג סיגנאַלז זיי באַקומען דורך נויטפאַל ביקאַנז. זיי אויך האָבן אַ נאָרמאַל אָרט סיסטעם, ווי ברעג ראַדיאָ סטיישאַנז, HF ראַדיאָ. "אין אַלגעמיין, די ברעג ראַדיאָ סטאַנציע נאָוטאַפייז אונדז וועגן ינסאַדאַנץ," דערקלערט מר דזשאַמטלי.

"מיר לייגן אנדערע סעגמאַנץ און אונדזער ציל איז ניצן פילע פאַרשידענע סאַטעליט סעגמאַנץ צו פֿאַרבעסערן די קאָמוניקאַציע פון נויטפאַל ביקאַנז. אָבער מיר נאָך פּרובירן עס צו מאַכן טראַנסמיסיע מער פּינטלעך. ימפּלעמענטאַטיאָן ביי NMCC סטאַרטעד אין 2013 און וועט זיין דורכגעקאָכט ברייט אַפּעריישאַנאַל טעסטינג ביז דערקלערט גאָר אַפּעריישאַנאַל, אַלעווייַ אין 2017.

וואָס וועגן די ראַטעווען וועהיקלעס אין נאָרווייַ SAR?

די מערסט וויכטיק ראַטעווען מיטל JRCC NN פּאָטער פון זענען ראַטעווען העליקאָפּטערס.

"מיר האָבן זעקס באַסעס מיט ים-מלכים אויף די יאַבאָשע און 2 סופּער-פּומאַ ראַטעווען העליקאָפּטערס אין סוואַלבאַרד. אבער אין די יאַבאָשע איז די לופט פאָרס וואָס אַפּערייץ מיט העליקאָפּטערס.

אין באַזונדער, זיי באַזאָרגן ספּעציעל SAR אַסעץ פֿאַר סאַר, לופט אַמבולאַנס און פּאָליצייַ שטיצן פּרייאָראַטיז. פֿאַר דעם, זיי האָבן Sea-King העליקאָפּטערס בנימצא, אָבער זיי וועלן באַלד ריפּלייסט דורך AW-101 פֿון 2017-2020.

פובליק אינסטיטוציעס זענען אַבליידזשד צו אָנטייל נעמען מיט אַלע בנימצא און פיזאַבאַל רעסורסן אין אַ ראַטעווען אָפּעראַציע אויב געבעטן דורך נאציאנאלע און רעגיאָנאַל JRCC - ציבור אינסטיטוציעס קאַווערינג זייער אייגענע הוצאות, וואָס זענען געצאָלט, אַדמיניסטראַציע און אַריבערפירן קאָס. אויף די אנדערע זייַט, מיר דעקן די עקסטרע קאָס, אַזאַ ווי הוצאות שייַכות צו די נוצן, שעדיקן און אָנווער פון ויסריכט.

JRCC נאָרווייַ - א לאַנד מיט אַ געשווינד טשאַנגינג וועטער

אין אַלגעמיין, דער ווינט איז דער הויפּט שטערונג פֿאַר צפון נאָרווייַ JRCC, ווייַל ראַדיאָ סטיישאַנז, קאָמוניקאַציע און מאל די SAR operations זיך, מיט העליקאָפּטערס, אין באַזונדער, זענען געשטערט. אין באַזונדער, ווען פּראָפעססיאָנאַלס האָבן צו געפֿינען אַ מיסט פאָרמיטל, למשל, אַ שיף און ראַדאַר מגילה טאָן ניט אַרבעט, עס איז פּראָבלעמאַטיק. ספּעציעל אין אַ אַרטיק פאָלק ווי נאָרווייַ, וועטער ענדערונגען ראַפּאַדלי. די ראַפּאַדלי פון ראַטעווען דינסט איז יקערדיק פֿאַר JRCC NN איידער די וועטער קען פאַרשאַפן אפילו מער ישוז. הויפּט טשאַלאַנדזשיז אין דער אַרטיקל:

• לאַנג דיסטאַנסאַז
• ווייניק ראַטעווען אַסעץ
• עקסטרעם וועטער באדינגונגען
• תקשורת
• פעלן פון טאָגליכט

 

דער דירעקטאָר: “איין מאָל איז געשען אַז אַ קליין פישערייַ שיף מיט צוויי בחורים אויף ברעט איז געווען אין נויט. וועטער איז געווען שטורמישע אבער זיי האבן סייווי פרובירט ארויסצוגיין. אין אַ געוויסער מאָמענט האָט זיך דאָס שיפל קאַפּסיידירט און צו זיי, צום גליק, זענען זיי נישט געווען ווייט פונעם ברעג, האָט זיי געלונגן צו דערגרייכן דעם ברעג, אָבער דער אָרט איז געווען זייער ווײַט, לעבן צפון קאַפּע. מי ר האב ן זי ך געפרואװ ט דערגרײכ ן מי ט דע ר ים , אבע ר דא ס װע ט הא ט אונד ז ניש ט געלאז ט צ ו דערגרײכ ן יענע ם טײ ל ברעג . אַזוי מיר געשיקט אַ העליקאָפּטער, אָבער עס איז געווען צו פיל טערביאַלאַנס צו גאַראַנטירן זיכערקייַט ביידע פֿאַר אונדזער קאָמאַנדע און די גייז אויף דעם ברעג. מי ר האב ן געפרואװ ט שיק ן א לאנד ראַטעווען מאַנשאַפֿט on סנאָוומאָבילעס פון די ניראַסט דאָרף ווייַט 1:30 ה פון די שיף, אָבער ווייַל פון די זאַווערוכע, זיי ריזיקירן צו פאַלן פון די קליפס. אַזוי די גייז האָבן צו בלייַבן אויף ברעג פֿאַר 5 שעה, ווארטן פֿאַר די ווינט צו רויק אַראָפּ. אַזוי דער העליקאָפּטער קען לעסאָף נעמען אַוועק און זיי ראַטעווען.

צומ גליק, דאָס איז געווען אַ פאַל אין וואָס קיין איינער איז געווען שאַטן אָדער פאַרפאַלן לעבן. די מאַזל איז אַז די גייז זענען לעבן דעם ברעג, אַנדערש, קיינער קען ימאַדזשאַן וואָס קען פּאַסירן אויב זיי זענען נישט. פילע מאָל, ווייַל פון די שלעכט וועטער, פּראָפעססיאָנאַלס קענען ניט זיין געשיקט. עס וואָלט זיין זייער ריזיקאַליש פֿאַר זיי אויך.

נייַעס און פּראַדזשעקס פֿאַר נאָרווייַ JRCC NN

מיר האָבן געפרעגט מר Jamtli אויב זיי טראַכטן וועגן אַ פּרויעקט צו פֿאַרבעסערן זייער טעטיקייט און צו גרינגער מאַכן זייער אַרבעט סאַר פעלד.

"מיר האָבן עטלעכע פּרויעקט צו פֿאַרבעסערן אונדזער דינסט. עס זענען געביטן ווו מיר דאַרפֿן צו פֿאַרבעסערן אונדזער בייַזייַן. מיר געקויפט 16 נייַ העליקאָפּטערס צו פֿאַרבעסערן אונדזער דינסט, אַזאַ ווי AugustaWestland 101 און זיי זענען אַלע געבויט אין וק. איצט מיר האָבן בלויז 6 העליקאָפּטער באַסעס און מיר זענען אַימעד צו שטעלן אַ נייַע באַזע אין די נאָרדערן געגנט פון נאָרווייַ. מיר האָבן נאָר צוויי באַסעס דאָרט און מיר דאַרפֿן צו דעקן די געגנט בעסער ווייַל עס איז זייער גרויס. מיר קוקן אין ימפּרוווינג סאַטעליט קאָמוניקאַציע. דאָ, ספּעציעל אין דער אַרטיק, ווו עס איז אַ נעבעך סאַטעליט קאָמוניקאַציע און אָן בראָדבאַנד, מיר קענען נישט יבערגעבן זייער גוט צווישן העליקאָפּטערס קאָמאַנדז, אויך ווייַל נייַ העליקאָפּטערס זענען יקוויפּט מיט סאַטעליט קאָמוניקאַציע דעוויסעס צו בייַטן מאַפּס, ראַטעווען געביטן און אנדערע דעטאַילס זייער געשווינד. אַז מיטל מיר דאַרפֿן בראָדבאַנד, אַזוי מיר דאַרפֿן צו פֿאַרבעסערן סאַטעליט קאָמוניקאַציע קאַווערידזש אין די פּאָליאַר געגנט. אָבער דאָס איז אַ ביסל טייַער, אַזוי מיר לערנען ווי צו פירן צו טאָן דאָס.

 

READ ALSO

פאָלדינג דראָונז פֿאַר סאַר אַפּעריישאַנז? דער געדאַנק איז פון זוריק

 

SAR עקספּערטיז און ויסריכט פּראָסעקוטעד בייַ די עמערגענסי באַדינונגס ווייַזן אין בירמינגהאַם

 

וואַסער ראַטעווען הינט: ווי זענען זיי טריינד?

 

SAR פון גאָוז: איז עס ומלעגאַל?

 

מאַונטינירז אָפּזאָגן צו ווערן געראטעוועט דורך די אַלפּיין רעסקיו. זיי וועלן צאָלן פֿאַר HEMS מישאַנז

 

Avalanche SAR הינט אין אַרבעט פֿאַר גיך דיפּלוימאַנט טריינינג

 

ערדציטערנישן און חורבות: ווי אַפּערייץ אַ USAR רעסקיוער? - קורץ אינטערוויו צו Nicola Bortoli