达喀尔是世界上最重要和最困难的集会。 组织是非常重要的，它必须确保3国家在荒野中心的医疗保险。 它如何工作医疗援助？

达喀尔拉力赛是由ASO（Amaury体育组织）组织的。 ASO是多年来拥有，设计和组织达喀尔拉力赛的公司。 他们专门从事“非竞技场”赛事，例如集会或自行车比赛（例如环法自行车赛）。 知识，准备和奉献精神是实现6.500公里赛事的主要特征。 ASO拥有一支由赛车界最受赞赏的法国医生之一实现的团队。 达喀尔区是一次绝妙的体验，这还因为得益于Dr. Dr的经验，他们保证了极高的医疗响应质量。 Florence Pommerie是一位非常有经验的医疗主管，自2006年以来就接受达喀尔的医疗服务。她的职业生涯始于法国医院前服务部门SAMU93， 自2010年以来，Pommerie还是Grand-Boucle医疗总监。

达喀尔期间的Pommerie博士是一名63人员组组长，负责在比赛中抢救驾驶员和人员。

救援队有哪些专业人员？

达喀尔医疗团队分为两组：一组26人员留在露营医院（两名外科医生，两名放射科医生，一名麻醉医生，四名急症医生，几名理疗医师，麻醉师护士和一些后勤人员）。

第二个小组由 10 辆 4×4（探戈）车辆组成，配备两名事故和急诊医生 板，从三到五架医疗直升机，三架带一名医生的扫地机和一架装备齐全的医疗飞机，以确保医疗后送。

面对达喀尔经验有一些特定的培训吗？

“没有。 船员不需要特殊的培训，因为他们已经是专业人员，而且这是他们的日常工作。“

医生从紧急情况下的研究中获得的经验以及在院外服务中的日常转变是一个根据多年经验提炼的基本基础。 由急救医生组成的工作人员是确保快速提供优质服务的最佳途径。 达喀尔组织起来进行现场干预，也是一个完美的初级卫生保健组织，作为一个小医院组织：手术，RX室，ECO室和理疗师必须像往常一样在运动竞赛中面对与创伤有关的主要问题和压力。

从达喀尔：一个令人惊叹的体验图片

知道哪种是有趣的 设备 在达喀尔期间，每个营救单位都必须设有救援机构。 您有什么特别需要注意的地方吗？

我们的团队按照国际标准运作，因此我们具备 脊柱板, 监控单元, 去纤颤器、抢救室和重症监护室 (ICU)。 通常我们有三到四架医疗直升机参与 HEMS 操作。 但是我们不必只面对创伤性疾病。 中暑和心血管疾病是要面对的其他重要问题。

在活动期间，您是否与bombeiros或红十字会等当地紧急团队联系或参与其中，或者您是否愿意选择由您自己选择的私人服务？

是的，我们经常联系并参与当地的应急队伍。 此外，在集会之前，我们会在现场访问所有当地的医疗设施，以确保当舞台到来时我们拥有所需的一切。 我们总是要求一台扫描仪和一台安全回收装置。

GPS，Iritrack，传说：关于达喀尔的其他提示

达喀尔在医疗方面的另一个基本部分是关于交流：在拉力赛期间，来自世界各地的人们说着非常不同的语言。 来自法国、意大利、英国、日本、俄罗斯、阿根廷、智利、秘鲁等地的设备专家。 达喀尔也是最重要的：与压力相关的体验有助于专业人士在巨大压力下进行护理。 达喀尔是第一个实现特殊通信系统的组织，该系统允许参与者发送 GPS 警报，开始救援活动。 飞行员可以设置一个简化的 分流，带有蓝色、黄色警报或红色警报，以防医疗状况极差。 蓝色按钮用于与医务人员直接对讲。 黄色按钮用于提醒总部另一个竞争对手处于非危急情况。 红色的是严重的情况。 这意味着第一批能够起飞的 HEMS 机组人员可以立即飞行。

Iritrack直接将医疗方向，在途医务人员和法国总部联系起来。 此外，如果车辆没有发送位置或显示不寻常的停止，则开始通信并打开发送组员的派遣。

主要原因使博士。 Pommerie如此特别，并且受到飞行员的赞赏，她可以确保在6500km荒野比赛期间的城市响应时间。 干预的平均时间约为二十分钟。 而且撤离的时间也差不多，因为不仅有主要的野战医院，而且还有专门的医院。

这是关于达喀尔医疗系统的主要信息，它们不会面对正常的活动，而且......正常人！ 照顾骑手或驾驶员并不容易。 网上有很多传说和历史，但其中一些真的很让人印象深刻。 例如在 “零到六十：达喀尔冒险“来自David Mills，你可以在去医疗中心之前阅读关于骑手XY的信息，这位骑手在比赛中持续三天，并用“手腕疼痛”进行比赛。 他要求他的手腕更好地稳定下来，因为他用塑料可乐瓶固定了它，以便继续比赛，并且效果不佳。 显然，医疗方向不允许骑手继续前进，他必须退出。

谁敢参与这个令人难以置信的冒险，知道有专业人士有能力，激情和经验。 他们知道在任何情况下都应该做什么，并且能够让赛手能够做到他们想做的事情：完成达喀尔赛，这是一个不是每个人的目标。