作者：

Rommel Jadaan博士，博士。 急救医学（1）
多特。 Fabio Vivian，驾驶教练 -  Confarca（2）
Aurelio Tommasi博士，总经理（1）
（1）SUEM 118-Servizio d'Urgenza ed Emergenza Medica Crespano del Grappa，IMET Onlus（TV） - 意大利
（2）全国总统青年组织 -  CONFARCA-自动驾驶汽车及自动化 - 意大利罗马 - 意大利

驾驶学校 可以对如何进行CPR和使用除颤器教学产生巨大影响。

关键词: 心肺复苏术 (CPR), AED (自动体外复苏), 驾校, 资讯, 实践

背景：为了实现ERC-欧洲复苏委员会在过去几年的核心目标之一，正在开发许多计划。 他们肯定：“......所有孩子都会离开学校，知道如何进行心肺复苏并使用AED”。 对于没有机会学习或没有在学校教过的年轻人来说，驾驶学校可能是告知并指导他们如何进行CPR并使用AED的理想场所。

目的：发现在驾驶学校课程期间进行CPR和使用除颤器的可行性。

方法：我们在课前和课后评估了心脏骤停，心肺复苏和AED自动体外除颤器的基本知识以及对“挽救生命 - 复苏”的个人态度和行为。 在60会议记录的一个单独的课程中，驾驶学校学生不仅要参加该计划的理论部分以获得驾驶执照，还要了解心脏骤停的基本知识以及如何使用自动体外除颤器 - AED以及基本技能“只手复活”。
当然，这些程序中的每一个都将被实践。
然后，他们将不得不在每节课前后填写一份关于争论的问卷。

成果：在36月份期间，1200-16年的20学生总数被纳入此单中心研究（n = 1200）。

在课前：85他们中的％从未收到有关心脏骤停和复苏技能的明确信息。 他们从来没有被教过如何进行CPR，所以他们觉得没有准备好挽救某人。 95％的人从未获得有关AED的明确信息。
只有15％的学生会对心脏骤停患者进行CPR，只有5％会使用AED。

课后：所有的学生都足够了解这个论点。 执行CPR的学生比例显着增加，从15％增加到90％。
关于“将使用AED”的初始百分比从5％增加到85％。 课后，行为和态度发生了显着变化。

结论：通知和指导学生参加驾驶学校课程的讲座是可能的，并且可以大大增加：1。 他们关于心脏骤停和复苏2的知识。 他们在执行CPR和使用自动体外除颤器方面的技能。 3。 改变他们在挽救生命中的角色和态度。

观察 （独立于本研究）：驾驶学校的许多教练感到鼓励购买除颤器以找到他们的驾驶学校并提供
公共使用。
由于其在拯救生命和公共健康方面的教育作用，它对于社区和驾驶学校本身来说是一种有效的情况。 然后，很多学生问驾驶学校是否可以提供更多的信息，以便他们能够带来/通知/鼓励朋友和家人参加关于“如何拯救生命”的课程。

没有利益冲突要申报。