• 空客直升机准备签署H160的意向书
• 开发，工业化和客户支持正在跟踪2018的投入使用

 

肯塔基州路易斯维尔1 March 2016 - 在2015的Heli-Expo举行全球首次亮相之后，空客直升机公司正在推出H160的商业化产品，并向潜在客户提供意向书。

 

“公众对H160的反应非常好，我们已经开始与客户就H160的不同任务配置进行讨论，”空客直升机总裁兼首席执行官Guillaume Faury解释说。 “现在发展正在向前发展，两架原型机正在飞行，另一架正在建造中，这意味着我们很快就能确认飞机对我们客户来说至关重要的性能细节，”他补充道。

 

多亏了System Helicopter 0和Dynamic Helicopter 0地面测试设备，每月在同一阶段的飞行时间比以前的开发多出百分之二十，因此第一架原型机（PT1）记录了约100小时。 第二架原型机（PT2）于27月3日起飞，已经开始使用Turbomeca的Arrano发动机进行性能飞行测试。 第三架原型机（PT2017）将于XNUMX年加入其同型飞机，并将主要用于开发不同的任务配置，测试机舱内饰和可供客户使用的选装件。

 

在今年的Heli-Expo展会上，空客直升机将以数字形式展示H160，强调其固有的多角色能力。 一个专门的虚拟现实角落将允许未来的客户在石油和天然气任务，公共服务运营（如医疗救护和执法）和紧急医疗服务的不同座位配置中可视化H160。

 

H160将开创一种全新的工业模式，提高竞争力和客户满意度，最终的组装将在18周进行，而不是前一代的36。 H2016与LatécoèreServices公司合作开发最先进的集成总装生产线，第一台将在160结束时实施，H160正在加紧进行批量生产。 这条自动化移动流水线将由两条生产线组成，每条生产线都配备有多个工作站，能够组装不同的HXNUMX配置。

 

空客直升机将关键操作员与EASA主导的MSG-3流程相关联，以便所有检查或维护要求都受到质疑，所有间隔都受到挑战，并且由此产生的维护计划将显着减少维护负担并提高飞机可用性。 H160将像轻型直升机一样简单。

 

H160支持和服务策略依赖于从计划开始就实施的数字连续性发展过程。 数字服务可对运营商的业务发展进行无缝管理，无论是适航性，维护，物料管理还是培训。 H160将实施无纸化多支持理念，从而实现快速准确的信息交换，并使我们的客户更快地做出决策。 凭借与Thales和Helisim的全飞行模拟器合作伙伴关系的最新签名，空中客车直升机公司还希望确保从其未来客户投入服务以来的一流安全性。

 

请确保您在我们的Heli-Expo展台上停留#9651

并参加H160的经验。

 

关于空客直升机 (www.airbushelicopters.com)

空中客车直升机, 空客集团的一个部门，提供全球最高效的民用和军用直升机解决方案。 其在役车队包括近12,000直升机，由3,000以上国家的154客户运营。 空客直升机在全球雇用的人数超过22,000，而2015的6.8营收则达到10亿欧元。

 

 

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