Italiaanse redder getuie van Londen terroriste aanval: "Ek was daar toe die Engelse nooddienste aangekom het"
Met watter voertuie het die Engelse EBW gereageer op Maart, 22 terroriste aanval?
'N Italiaanse redder, en ook medewerker van Emergency Live en Fiammeblu, was in Londen op daardie dag en het op die Westminster-brug in die volgende minute ná die aanval beland. Ons gaan sy ervaring tydens die chaotiese oomblikke aanmeld.
Sy naam is Marco en hy was 'n getuie tydens die chaotiese oomblikke wat die terroristiese aanval in Londen gevolg het. Hy was by die distriklyn toe 'n gewapende en ontstelde soldaat opgerig voor hom verskyn het en beveel het om na die Westminster-brug te stap.
Slegs 'n paar minute het geslaag sedert die terroriste-aanval plaasgevind het, 5-mense vermoor en 40-mense seergemaak het, waaronder Engelse burgers en toeriste. Danksy die ervaring en sy kennis op die noodveld en voertuie het ons besluit om hierdie onderhoud te rapporteer om beter te verstaan hoe nooddienste gedurende die ontstellende oomblikke gewerk het.
Terroriste-aanval tussen twee warm sones en met 'n ondergrondse stasie in die middel
"Ek was in Londen as 'n toeris, en ek het 'n normale toer gevolg - verduidelik Marco-. Toe ek by die Westminster-stasie kom, was daar geen teken van wat ons aangaan nie. Toe ek uitgekom het, het ek twee polisiebeamptes in onluste uitrusting ontmoet, iets baie ongewoon in Londen. Hulle het geskree om na Westminster-brug te draai. Op daardie oomblik het ek besef daar is ambulanse oral en mense op die grond wat dadelik behandel is . Ek dink ek het so 5-10 minute na die aanval opgedaag. Die area was nog nie heeltemal verseël nie en weet nie of die eerste triage voltooi was. Hulle het beslis nog nie die ondergrondse uitgang gesluit nie. En veral, hulle het nie duidelike idees gehad oor wat gebeur het nie. Terwyl die polisie in oproertoerusting ons van die Parlement af weggelok het, het ons op die brug ander polisiemanne gekry wat ons beduie het om terug te gaan. Ons is toe tussen die twee warm sones van die aanval versper. Ons kon nie na die Parlement gaan nie, en ook nie die brug oorsteek nie. Toe die cops besef dat beide areas verseël is, het hulle verstaan dat iets fout is, maw dat die ondergrondse uitgang gesluit moet word om probleme te vermy. Daar is inderdaad sowat 200 meter tussen die brug – waar vyftig mense beseer is – en die Parlement waar 'n polisieman dood is. Die twee "areas" is saamgevoeg wanneer 'n gang deur 'n sytrap oopgemaak is en ons na die area geskuif is en na die London Eye vergesel is.
'Die operasie is reeds begin toe ek daar aankom. Ek het 'n ambulans en 'n mediese motor op die brug gesien. Daar kom geleidelik ander voertuie aan. Slegs 'n deel van die beseerdes is deur professionele persone van die NHS behandel, terwyl ander versorg is deur mense wat in die omgewing was. ”
Hulpbronne VS verkeersknoop
Die mees opwindende en interessantste deel vir 'n redder is beslis wanneer 'n maksimum noodstelsel in werking tree om die beste gesondheidsdekking binne die kortste moontlike tyd te verseker.
“Uit die oogpunt van hulpbronne - op Londense skaal - het dit nie 'n onhanteerbare situasie gelyk nie. Redders het eintlik geleidelik opgedaag. Die grootste probleem wat ek in Londen gesien het, is egter as gevolg van verkeer en die gedrag van Londenaars. Vanuit hierdie oogpunt was ek verstom oor die bestuurders se gedrag. Toe hulle die sirene hoor, in plaas daarvan om pad te gee, het hulle die straat heeltemal gesluit, en weet nie meer wat om te doen nie. Op hierdie manier bevries 'n uiters gekanaliseerde stede soos Londen. Daar was verkeersprobleme en daar is waarskynlik 'n mate van vertraging in die aankoms van ambulanse verkry uit hierdie situasie. Ek het ambulanse buite die sirenes gesien, omdat ek 3 busse in die kolom nie kon oorkom nie.
Ek weet nie of die probleem te wyte is aan die vorming van bestuurskole of ander nie, maar die groot moeilikheid wat ek gesien het, is hoofsaaklik dit. “Onder die spesiale voertuie wat in hierdie situasies betrokke was, was daar seker die logistieke ondersteuning van die NHS vir maksimum noodgevalle, 'n relatief kompakte voertuig in verhouding tot die gevaar en die vrees vir verdere aanvalle (soos in Brussel).
'Ek dink dat die nabyheid van 'n mediumgrootte hospitaal soos die St. Thomas 'n groot invloed op die situasiebestuur gehad het.
Die anomalie van die baie minute na die aanval was om te sien dat sommige private ambulanse met sirenes dartel, asof hulle NHS was. Dit is nie iets wat dikwels in Londen gebeur nie. "
Veiligheid en spesiale voertuie ook by die water
“Vir wat die vrou aangaan wat van die brug af in die Teems geval het, is sy van London Fire Brigade en RNLI – verduidelik Marco – gered danksy waterreddingsvoertuie. Terwyl hulle ons na die London Eye-area begelei het, het ek vreemd gevind dat die hawemeester-reddingsbote (Thames-hawe-owerhede) hul ondersteuning gegee het en die gebied ook van die rivier af versper het. Aan die ander kant het die MD902 Explorer van London Air Ambulance op daardie gebied geland en weer opgestyg met beseerde mense op raad. In Londen is die ingryping van hierdie helikopter, waar daar plek is, min of meer daagliks.