Waterreddingsplan en toerusting in die Amerikaanse lughawens, die vorige inligtingsdokument is verleng vir 2020

Die Federale Lugvaartadministrasie van die VSA (FAA) het die riglyne vir vereistes vir waterredding en toerusting deur middel van 'n advies-omsendbrief uitgereik. In 2020 het die FAA die inhoud van die AC 2010 vir die hele jaar uitgebrei.

Binne die adviesbrief rapporteer die federale lugvaartadministrasie van die VSA riglyne wat help om te voldoen aan die vereistes soos uiteengesit in titel 14 Code of Federal Regulations (CFR) §139.325, Airport Emergency Plan. Soos die AC aan die begin rapporteer, moet die standaarde gebruik word vir die ontwikkeling van nuwe waterreddingsplanne op die lughawe en om die aankoop van toerusting.

Niks aan die vereistes vir die redding van waterredding en toerusting vir lughawens in die VSA nie, het niks verander nie

Vir lughawens wat onder deel 139 gesertifiseer is, is die gebruik van die riglyne en standaarde in hierdie AC verpligtend. Aangesien die lughawens in die VSA binne 'n jaar sedert die uitreiking daarvan aan hierdie riglyne moes voldoen, is daar bevestig dat die advieskring nie sal verander nie en dat alle regulasies uitgebrei is.

Waterreddingsplan, hoe om toerusting en hulpbronne voor te berei voor die missie?

In die eerste plek moet die waterreddingsplan van die lughawe 'n inventaris bevat van watter dienste, toerustingvermoëns en fasiliteite wat elke agentskap sal lewer. definieer dan watter liggings en planne gevolg moet word om personeel en toerusting te mobiliseer.

Die lughawe-operateur moet 'n inventarislys byhou en dit gereeld bywerk om te verseker dat die nodige toerusting en personeel beskikbaar is. Die waterreddingsplan moet genoeg kapasiteit kombineer om die maksimum aantal persone wat vervoer kan word, te akkommodeer raad die grootste lugvaartvliegtuig wat aan daardie soort diens gerig is.

Eerste reaksie se reaksie: volg die Waterreddingsplan soos gelys in die presiese lughawe-noodplan. Hulle moet die prosedure beskryf om lughawepersoneel in kennis te stel van 'n vliegtuigongeluk in die water of in die omgewing daarvan. Dan, voor die ingryping, is dit nodig om fasiliteite, vaartuie, toerusting, dienste, gespesialiseerde spanne, personeel en ondersteuning wat beskikbaar is om aan 'n waterreddingsoperasie deel te neem, te identifiseer.

Spanne van eerste reageerders moet spesifiek opgelei word in die volgende kursusse met 'n bewys van vaardigheid: First Responder-sertifisering, Boating Safety Course, water reddingskursus.

Wat die toerusting moet voorberei, moet die lughawe 'n lys van toerusting vir die redding van water wat in voorraad gehou word, in die geval van operasies, wegdoen. Die berging moet die berging, hoeveelhede, groottes, tipe, inspeksie, onderhoud, toetsing en vervangingsiklusse insluit. Dui enige persoonlike toerusting aan wat gebruik word. Baie ander waarnemings kan in die amptelike AC gevind word (skakel aan die einde van die artikel).

Prosedures: waar die eerste respondente se vaardighede regtig noodsaaklik is!

Die eerste antwoorder moet die Incident Command System van die lughawe volg. Namate die reddingspan op die toneel aankom, sal die insidentbevelvoerder 'n bevel opstel en 'n aanvanklike evaluering van die situasie voltooi om vas te stel wat die aksie moet neem en die reaksie wat benodig word.

Totdat die voorval afgehandel is, sal die bedryfshoof van die reddingsoperasies op die water werk soos nodig totdat die voorval afgehandel is. 'N Ander onderwerp wat oorweeg moet word, is die tipiese of seisoenale toestande van die watergevaar binne
die waterreddingsplanne reaksiegebiede, soos die watertemperature per seisoen, met verwysing of skakel na Hypothermia-oorlewingstabelle.

Natuurlewensgevare vir oorlewendes en redders in die water of langs kuslyne. Beduidende strome, spoed van water, watervalle, damme, sytakke. Plaaslike gevare, dit wil sê, Hoogspanning op instrument landingsisteem (ILS) Piere, verswaringsgevare, duikgevare, gevare vir navigasie. Getyhoogtes uiters hoog en laag, fietsry.

 

Pos-antwoord van die Waterreddingsplan

In die geval van lewensverlies of beduidende beserings, kan 'n kritieke voorval vir stresontlading (CISD) vereis word. Na elke gebruik moet alle toerusting skoongemaak, gedroog en geïnspekteer word en dan weer in gebruik geneem word. Professionele persone moet aansteeklike prosedures volg en so gou as moontlik na verligting van die respondente 'n volledige verslag moet gee van die voorval wat aksies, waarnemings, bekommernisse en aanbevelings identifiseer.

Na die voorval, sal die data hierbo nuttig wees om 'n korrekte ondersoek te lewer. Dan, die opdatering van waterreddingsplanne en -prosedures met lesse wat tydens die voorval geleer is.

 

LEES OOK

Waterreddingshonde: hoe word hulle opgelei?

Sommige Georgia brandweermanne nie opgelei in water redding

Reddingsopleiding in die Filippyne om vloedrisiko te voorkom

 

BRON

Advies omsendbrief

VERWYSING

Waterreddingsplanne en toerusting vir lughawes AC 150 / 5210-13C: amptelike bladsy vir uitbreiding

 

 

 

Jy kan ook graag