Електрически превозни средства и макси-аварии: от CTIF докладът на пожарната по време на урагана Иън
Електрически превозни средства се запалват, след като са били потопени в солена вода по време на урагана Иън и от това преживяване идва разказът на политици и американски пожарникари
Електрически превозни средства по време на ураган, доклад на CTIF (Международната асоциация на пожарните и спасителните служби)
Съобщава се за спонтанно запалване на няколко електрически превозни средства, след като са били изложени на солена вода по време на наводнението след урагана Иън.
В някои случаи се твърди, че електромобилите, запалили се след излагане на солена вода, са изгорили домове, които иначе повече или по-малко са оцелели след урагана.
Главният финансов директор на Флорида и щатският противопожарен служител Джими Патронис изрази загриженост в четвъртък миналата седмица относно проблема, предупреждавайки, че корозиращите батерии водят до няколко спонтанни пожара, според WEAR TV.
Според статията на WEAR TV Флорида е на второ място в Съединените щати след Калифорния, що се отнася до общото количество електрически превозни средства по пътищата
Към август в щата е имало повече от 95,000 58,000 регистрирани електромобила, което е с 2021 XNUMX повече електромобила в сравнение с XNUMX г.
„След бурята има многобройни съобщения за запалване на електромобили, след като са били потопени в наводненията на Иън.
Тези пожари се оказаха изключително опасни и продължават за продължителни периоди – в много случаи отнема до шест часа за гасене“, каза сенаторът от Флорида Рик Скот в публично изявление.
На 13 октомври сенаторът повдигна въпроса за пожарите на електрически превозни средства в писмо до Министерството на транспорта на САЩ, за да предприеме действия по отношение на опасностите от електромобилите след потапяне във вода.
Молим производителите да изтеглят електромобили, докато не бъдат разработени протоколи за безопасност
Сенатор Скот също повдига проблемите пред производителите, питайки дали имат план за изтегляне на превозни средства, докато опасността от пожари от потапяне в солена вода не бъде коригирана и не бъдат разработени протоколи за безопасност за батерии, изложени на солена вода.
В писмото си до Министерството на транспорта на САЩ Рик Скот твърди, че запалилите се електромобили са унищожили домове, които иначе са оцелели от ефектите на урагана.
Той също така твърди, че това е принудило местните противопожарни служби да отклонят ресурси от възстановяването на урагана, за да контролират пожарите.
Ето част от това, което сенатор Рик Скот пише на производителите относно безопасността на батериите, които са били изложени на солена вода:
„Настоящите насоки на вашата компания относно въздействието на потапянето в солена вода върху работоспособността на превозните средства не разглеждат адекватно проблема.
В резултат на това повечето потребители са с потенциално животозастрашаващо погрешно впечатление, че техните електромобили ще продължат да функционират правилно след потапяне в солена вода - подобно на превозни средства, задвижвани с газ. Тъй като все по-голям брой електромобили идват на пазара в цялата страна, тази заплаха изисква действия от вашата асоциация за разработване на протоколи за безопасност, за да предупреждават правилно потребителите за този риск, породен от електромобили, потопени в солена вода. Затова моля за писмен отговор на следните въпроси.”
След това Скот изброява шест въпроса към производителите, като ги моли да обяснят дали и как са инструктирали потребителите относно потенциалните опасности от наводнения със солена вода.
Прочетете още:
Война в Украйна, дроните на Draganfly ще доставят медицински консумативи в недостъпни зони
Русия, МЧС тества плаващ верижник за пожарникари и спасители
Линейка Професионална война с болки в гърба: Технологии, може ли да ми помогнете?
Великобритания, Южна централна линейка представи първата напълно електрическа линейка
Първата електрическа линейка във Великобритания: стартирането на линейката на Уест Мидландс
Пожарникарите: Шотландия пуска първата електрическа пожарна машина