АВАРИЙНО АМБУЛАНСНО ПРЕОБРАЗУВАНЕ ЧАСТ 1

Член от Джанпаоло Фузари 

За последните 30 години, линейки и предоставяната от тях услуга е насочена към транспортиране на пациенти до болница с малко лечение между тях. Но науката и мисленето зад спешната медицина се развиха значително. Промените в фелдшер практиката и драматичното увеличаване на търсенето на услуги не е отразено изцяло върху услугата, камо ли превозните средства.

По-специално мисленето за проблеми с линейките, тяхното разположение и съхранение ги затрудняват с почистването и складирането им. Освен това няма стандартен дизайн на линейката, така че парамедиците трябва да работят в различни интериори от ден на ден. При сегашните разположения носилката е разположена към едната страна на превозното средство, което затруднява достъпа до пациента от всички страни. Съхранение на оборудване и консумативите затрудняват достъпа до тях бързо и могат да представляват риск за безопасността за пациентите. От гледна точка на пациента, карането на линейка може да бъде плашещо преживяване, тъй като те са слабо осветени, задръстени и студени.

Началната ни точка за разбиране как да се доближим до тази сложна система е да прекарваме време с лекари по линейки по време на 12-часови смени, да ги наблюдаваме в действие, да задаваме въпроси и да се учим от тях. Работата с различни композиции на екипажа в различни часове на ден ни позволи да придобием широк спектър от гледни точки.

Този завладяващ подход е характерен за работата, която вършим в HHCD, където повечето от нашите хора са обучени като дизайнери. Ние разчитаме на тясно сътрудничество между нас и заинтересованите от системата, за която проектираме, за да преминем през процес на проектиране, който в крайна сметка води до наистина сътворени решения.

- процес на съвместно проектиране през които можем да преминем, може да бъде грубо очертана на следващите етапи и дейности:

Открийте:

1. Наблюдения в реалния живот относно смяната на линейките
2. Интервюта със заинтересованите страни
3. Сценарий ролева игра в пространството лаборатория на проекта

Определяне

1. Картографиране на различните начини на използване
2. Възможни алтернативни режими за мозъчна атака
3. Одит на оборудване и консумативи
4. Дизайн кратко определение

Разработване на

1. Алтернативно ергономично проучване на оформлението
2. CAD моделиране
3. Разработване на тестово съоръжение и физическо моделиране
4. Дефиниция на теста за клинични сценарии
5. Тестване на проекта с екипажи за линейки

Избави

1. Оценка на проекта и итерация
2. Прототипно усъвършенстване и развитие
3. Тестване

 

Между етапите "Разработване и доставка" има итеративен процес на "оценка-редизайн-изграждане на", насочени към подобряване на дизайна чрез това, което научаваме от тестването му. Нашият процес ни пренесе през този цикъл три пъти, преди да разработим окончателно демонстрационно звено, включващо напълно преработено пространство за обработка със следните подобрения:

- Централна носилка, предоставяща на клиницистите 360 ° достъп до пациента за по-безопасно и по-ефективно лечение.

- „Работна стена“, поставяща цялото оборудване и консумативи ергономично от едната страна на автомобила.

- Специални модулни пакети за лечение, например превръзки, канюли, дихателни пътища и кислороден комплект, изгаряния и пакети за майчинство, заредени преди всяка смяна.

- Система за цифрова диагностика и комуникации за наблюдение и регистриране на жизнените показатели на пациента в реално време, осигуряване на отдалечен достъп до досиетата на пациентите, видеовръзка към болнични специалисти, предаване на жизненоважни признаци и информация за предаване директно в болницата по време на пътуване и подобряване на навигацията. Той осигурява три екрана: един в кабината на водача, мобилен монитор за удобно позициониране, където фелдшерът работи върху пациента, и подвижен екран за административна работа в и извън линейката.

- Лесно почистващ се интериор, избягващ привличащите мръсотия ъгли и процепи, който има по-добро осветление и атмосфера и е по-малко плашещ за пациентите и роднините.

- Съоръжения за почистване на ръце, съхранение на лични вещи и хладилна кутия за поддържане на свежи обяди на персонала.

Обратната връзка от отрасъла беше много положителна след тестване и сравняване на новия дизайн със съществуващата линейка в Лондон. Новото ни място за лечение позволи на клиницистите да постигнат значителни подобрения в ефективността на лечението и контрола на инфекциите. Финансовото моделиране на новия дизайн показва, че около £ 40 милиона биха могли да бъдат записани в Обединеното кралство, ако спешните повиквания, които не трябва да ходят в болница, са намалени с само за лична употреба 2%.

Досега демонстрационното звено бе оценено от службите за спешна медицинска помощ в Обединеното кралство, но сегашната ни работа се стреми да разшири обхвата ни до трансевропейските услуги за спешна медицинска помощ и производители. Нашите усилия са насочени към създаване на процес на развитие на ЕС, който ще ни позволи да съставяме и оценяваме малък флот от превозни средства, които са годни за практикуване в 21^st век. Екипът за линейки и пациентите в цяла Европа се надяваме да се възползват от новия дизайн, произтичащ от този процес на сътрудничество в близко бъдеще.

 

-

Джанпаоло Фусари притежава съвместна магистърска / магистърска степен по инженерно проектиране от Кралския колеж по изкуства и Имперския колеж в Лондон. Работата му в Центъра за дизайн на Хелън Хамлин и наскоро създадения център HELIX се фокусира върху ориентирания към хората дизайн в здравеопазването. Gianpaolo използва усъвършенствани инструменти за проучване на потребители за извличане на доказателства, базирани на проекти, за да работи с потребители и заинтересовани страни за проектиране, оценка, разработване и комерсиализиране на икономически ефективни решения. Фусари е работил в печеливши награди проекти като: редизайн на спешната линейка на Обединеното кралство, проектиране на инициативи за намаляване на насилието и агресията в спешните отделения и е работил заедно с лидерите на световната здравна индустрия като ArjoHuntleigh и DePuy Orthopedics.