HEMS- এ 20-60-20 নিয়ম কি? এটি একটি ভাল প্রশ্ন যা যা ট্রয় শাফার, ইএমএস ফ্লাইট সুরক্ষা নেটওয়ার্কের পরিচালক, লিঙ্কডিন সম্পর্কিত একটি নিবন্ধে ব্যাখ্যা করেছেন।

যেমনটি তিনি নিশ্চিত করেছেন যে, এয়ার মেডিকেল এমন একটি পেশা যা কেবলমাত্র করার দ্বারা, অর্থাৎ ব্যবহারিকভাবে শেখা যায়। যাইহোক, এমন গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে যা মাটি না ফেলেও শেখা যায়, 20-60-20 এর বিধি hems উদাহরণ স্বরূপ.

তিনি স্থানীয় স্থানীয় জাইমের গল্পের মাধ্যমে এটি ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করেছিলেন প্যারামেডিক যে তিনি দুই মাস বয়সী দু'বছরের পুরানো হাসপাতাল থেকে অ্যালেনটাউন, পিএ-এর বার্ন সেন্টারে স্থানান্তরিত করার সময় রীতিটি বুঝতে সহায়তা করেছিলেন। সহযোগিতা না করছিল কিনা এবং এটি একটি বিন্দু থেকে অন্য এক জায়গায় যেতে খুব কঠিন হওয়া উচিত।

Jaime তার হার্ড "বড় ফ্লাইট" জন্য এত বিরক্ত ছিল, কিন্তু হঠাৎ তিনি কিছুটা perked এবং 20-60-20 নিয়ম বিস্তারিত শেখার জন্য মহান আগ্রহ দেখিয়েছেন। জন্য স্থল EMTs এবং paramedics এমন কোন নিয়ম নেই ট্রাসপোর্টিং রোগীদের মাঠের মেডিসির জন্য প্রত্যাশার শতাংশ হল 100% শূন্য সঙ্গে (বা কাছাকাছি শূন্য) ব্যতিক্রম

সমস্ত EMS ফ্লাইট তিনটি বিস্তৃত বিভাগ:

• 20% বিমানের ফ্লাইটগুলি গুরুত্বপূর্ণ, প্রয়োজনীয় এবং প্রয়োজনীয়
• 20% বায়ু চিকিত্সার ফ্লাইট মোট BS হয় এবং সব সময়ে উড়ন্ত প্রয়োজন নেই
• 60% বায়ু চিকিত্সার ফ্লাইটগুলির উপরে উল্লিখিত দুটি পরামিতিগুলির মধ্যে পড়েছে *

* মাঝের 60% একটি আদর্শ ঘন্টাধ্বনি বক্ররেখা বিতরণ করে।

কয়েকটি বেশি বোধগম্য শব্দের মধ্যে: "প্রত্যেকটি ফ্লাইট আপনার সর্বোত্তম প্রচেষ্টার জন্য অনুরোধ করুন, সিদ্ধান্ত নিন, সিদ্ধান্তে থাকুন এবং চলুন"।

এমনকি যদি এটি বোঝা সহজ হয় তবে এটি অনুশীলন করা এত সহজ নয়। এমনকি অভিজ্ঞ বিমানচালকরা যেগুলি ফ্লাইটে পরিণত হয় সেগুলি সম্পর্কে অপরাধবোধ বহন করে। কেন এইচএমএসের 20-60-20 নিয়ম গুরুত্বপূর্ণ তা প্রধান কারণ হ'ল এটি উড়ানের অনুরোধগুলিতে যথাযথ দৃষ্টিভঙ্গি দেয়। মনে রাখবেন যে এই রোগীর শীর্ষ 20% বা নীচে 20% স্তরগুলিতে পড়ার একই সুযোগ রয়েছে, সবকিছুকে তার সঠিক দৃষ্টিকোণে রাখে।

সেখানে কি বিজ্ঞান HEMS- এ 20-60-20 রুলের পিছনে?

উত্তর, শাফারের মতে উত্তর নেই। বিধিটি পুরোপুরি ইএমএস পাইলটদের মতামতের ভিত্তিতে তৈরি।

বিশেষ করে, ট্রয় শাফার বলেন:

"বায়ু চিকিত্সার ক্ষেত্রে সবচেয়ে সাধারণ উত্তর যে বৈধভাবে ফ্লাইট প্রয়োজন ছিল, আসলে 16% ভাইস 20% এর কাছাকাছি ছিল। কিন্তু যে গণিত (এবং নিয়ম নাম) মনে রাখা কঠিন। 16-60-24 রুলটিতে একই রিং নেই ... এবং যেহেতু ডেটা সম্পূর্ণরূপে ইএমএস পাইলট মতামত, 20% পর্যন্ত বৃত্তাকার একটি সহজ সিদ্ধান্ত। "

অবশ্যই, শেফার অন্যান্য সহকর্মীদের কাছে কঠোর জবাব ছেড়ে দেয়, তারা জিজ্ঞাসা করে যে তারা 20-60-20 ইএমএস হেলিকপ্টার গণিতের সাথে একমত হয়েছে বা তারা যদি মনে করেন যে এটি বেস থেকে দূরে রয়েছে।