Quin serà el futur del servei d'ambulàncies a l'Orient Mitjà?

Què canviarà en el futur de l’EMS a les regions d’Orient Mitjà? Els serveis d'ambulància i emergències desenvolupen les seves tecnologies i directrius per ser més eficients i preparats per afrontar qualsevol tipus de situació. Què podem esperar amb això?

El futur de l’EMS a l’Orient Mitjà és un dels principals temes que s’han tractat els darrers anys. També va ser un dels principals temes que es van informar Àrab 2020 Salut. Ahmed Al Hajri, conseller delegat dels nacional Ambulància dels Emirats Àrabs Units comparteix la seva opinió sobre el futur de la SGA a la ME. Aquesta serà una visió ràpida del sistema EMS de la regió del Pròxim Orient quant a ambulàncies, protocols, equip i no obstant això, aquestes idees s'han d'adaptar i implementar segons les necessitats del país.

 

L’exemple de l’ambulància nacional dels Emirats Àrabs Units en el futur de l’EMS a l’Orient Mitjà

L’Ambulància Nacional creu i decideix aprofitar aquesta experiència i implementar-la segons les necessitats de l’ambulància nacional en termes de temps de resposta, tipus de vehicle de resposta d’emergència, nivell d’emergència personal, població de pacients als Emirats Nord, l’àmbit de la pràctica educativa. i formació necessària per nivell, incloent el sistema de despatx i comunicacions amb altres instal·lacions.

Amb motiu de Arab Health 2020, desitgem conèixer més sobre aquests canvis i hi hem parlat Ahed Al Najjar, Gerent d'Educació Clínica d'Ambulància Nacional dels Emirats Àrabs Units, que ara treballa en la millora de l'educació.

Els sistemes de transport de pacients en el futur de l’EMS: quines eren i seran les novetats a l’Orient Mitjà?

“Hem de tenir en compte una sèrie de novetats dels serveis mèdics d’emergència en els darrers anys 15. La nostra experiència a la regió, no només a l’Orient Mitjà, va començar per la necessitat d’un tipus de vehicles d'emergència i amb quins propòsits (bàsics, avançats, especialitzats), després amb formació i formació del personal que ha d’utilitzar aquests vehicles, inclosa l’actualització de l’equip.

El àmbit de pràctica s’ha integrat i també hi ha hagut la integració de molts sistemes, com la salut comunitària, la salut pública, l’hospital, el centre de trauma i altres serveis especialitzats i de millora del sistema sanitari, que formen part del sistema mèdic d’emergència.

Del 2005 al 2010 n’hi havia diferents pautes d’especificació d’ambulàncies segons les necessitats, la seguretat i el que condueix l’ambulància i les altres especificacions d’entrenament necessàries per a una ambulància terrestre o una ambulància aèria. EVOS va començar a representar un pas important per garantir la seguretat de les ambulàncies a les carreteres. A més de les millores en la formació, s’ha desenvolupat una tecnologia que proporciona als conductors d’ambulàncies una retroalimentació auditiva i automàtica quan no es condueixen segons els estàndards.

Per 2011 - al Pròxim Orient i altres països veïns, el nivell EMT ha estat modificat, actualitzat i iniciat el desenvolupament del programa nacional EMTs i del programa de batxillerat com a títol de paramèdic. La millora i el desenvolupament Educació de l'EMS encara es mouen lentament però amb un fort impacte.

Fa 15 anys que vam iniciar el servei EMS amb infermeres, a causa de les necessitats en aquesta fase, la majoria de les empreses de petroli i gas i localització remota van demanar desenvolupar aquest enfocament per cobrir la bretxa de trobar EMT nacionals / paramèdics, per tant, comencem a desenvolupar un programa específic per a que es converteixin en EMTs, anomenat programa de transició RN to EMT perquè puguin operar en ambulàncies i en operació EMS. A partir del 2007 vam començar a establir més infermeres per treballar en medicina remota i paramèdics remots, però les anomenem remote Medics / remota infermera.

En un dels països veïns de 2011, les coses van canviar i el programa educatiu va començar a convertir-se en un programa de grau de 4 o en altres països, com a diploma (programa professional) de l'any 1, per tant, la regió en aquest moment.

No només ha canviat la pràctica formativa, sinó també els mètodes educatius d’ensenyament del programa millorant els objectius d’aprenentatge de cada nivell. A més, la millora i el desenvolupament inclouen equipaments, com ara unitats de diagnòstic remot, unitats de telemedicina visual, monitors ECG, ventiladors, etc. Fa uns anys utilitzàvem vehicles d’ambulància molt bàsics.

Ara disposem d’un vehicle mòbil de l’UCI, disposem de vehicles dedicats a la resposta a emergències, unitat de bioprotecció, ginecologia i obstetrícia, telecomunicacions polivalents portàtils per satèl·lit, buggy d’emergència de quatre rodes (quad) i equip d’avançament mèdic. Personalment, creiem que encara queda molt per venir a causa de la tecnologia d’alta velocitat a favor de salvar la vida més ràpidament i en un temps de resposta d’emergència més curt. La resposta del futur de l’EMS pot connectar noves tecnologies per salvar vides ”.

Atenció al pacient a l’ambulància: com veieu el futur dels dispositius d’emergència com les lloses?

"El mercat mundial d’estiraments d’emergència ve augmentat pel nombre d'accidents de carretera a tot el món. Per tant, hi ha un moviment endavant en la tecnologia com a automatització en les cintes d’emergència. Tanmateix, hi ha moltes evidències científiques i es van produir investigacions en aquest camp EMS en recolzar o no donar suport a l’ús de immobilització dispositius i unitats d’ultrasons en configuració prehospitalària.

Tot i així, encara hi ha moltes proves que no són clares en matèria de dispositius ambulants i encara hi ha més investigacions necessàries en un entorn diferent, de manera que el destinatari es troba en una situació que no està obligada a utilitzar un dispositiu específic, però per si pot. El fet més important és minimitzar les complicacions dels pacients in situ.

El fequipament de l'ambulància encara és ampla, especialment per a nosaltres que ara estem utilitzant una secció àmplia de telemedicina protocols de transport de pacients i intercanvi de dades amb les instal·lacions abans d’arribar. Així, el futur exacte d’un sol dispositiu és difícil de veure, però podem assegurar que la tecnologia millorarà i ens donarà noves metodologies de treball.

Hi ha moltes inversions tecnològiques, com els dispositius de doble aviació, com a full de vol, també poden reduir el temps de resposta. Hi ha experiència en l’ús Pod d'Evacuació Mèdica que ha dissenyat per accedir a llocs remots inaccessibles, el drone vola ràpidament cap a una zona segura, incloent l'ús de drone que transporta ràpidament un AED i subministraments d’atenció mèdica a zones remotes. En conclusió, invertir en tecnologia actual i futura ens pot ajudar a estalviar temps arribant als pacients, a realitzar tasques importants del sistema EMS, a presentar-nos un gran retorn de la nostra inversió en tecnologia, estalviar diners en personal i en àrees operatives i, el més important, estalviar més vides ".

Què passa amb el canvi climàtic? Heu d’afrontar reptes d’operacions de rescat amb temperatures massa caloroses i risc de deshidratació?

“De moment, això no és un problema a la regió, ja que no hi ha zones que es puguin considerar tan remotes tret que es produeixi una emergència ambiental poc freqüent en l'estat actual. Per tant, la probabilitat que pateixi un primer respondre deshidratació or fatiga és molt baix. Podem aplicar-ho més en altres regions o països que es multipliquin incendis forestals i huracans.

Ambulància Nacional ara estableix un tercer lot de programes EMT basat en metodologies d’ensenyament actualitzades, tecnologia de la informació sense fils, flipping class, simulació mèdica per ensenyar una comunicació efectiva en EMS, integració de l’educació amb altres serveis i tècniques que ens permetran millorar el que s’ensenya a la Aula i són grans exemples d’educació que es poden incorporar a la pràctica.

Millora el pensament crític dels nostres estudiants de TEM perquè sigui més ràpid en la seva resposta. Actualment, la Resposta d'ambulància nacional el temps se situa en una mitjana de 9 minuts. "

Despatx d'ambulàncies: quins són els objectius que assoliu al Pròxim Orient?

“Als Estats Units: es calcula que cada any es fan 240 milions de trucades al 9-1-1 als EUA. En moltes àrees, el 80% o més provenen de dispositius sense fils. Més del 90% de les víctimes mortals a causa del trànsit mundial es produeixen en països en vies de desenvolupament, segons el World Health Organization. Amb el món. En el nord, Emiratis-Ambulància Nacional rep 115,000 trucades a l’any.

El enviament Es defineix per la trucada d’ajuda i després es comparteixen les dades ràpidament amb l’equip d’ambulància assignat en resposta. L’enviament d’informació crítica del pacient a tots els membres de l’equip, alhora, redueix les oportunitats d’errors en la comunicació. Tots els departaments disposen de les dades importants que necessiten i poden treballar en paral·lel, per proporcionar l’atenció adequada de la manera més eficaç.

El desenvolupament de tecnologia de nou pot fer que la gent llocs de treball més fàcil, eficaç i eficaç. Tots els proveïdors del sistema d’atenció, des de la primera persona que respon a l’hospital, solen tenir accés a diversos dispositius mòbils, inclòs l’ús del protocol Voice over Internet. Encara hi ha molts per arribar en termes de desenvolupament, gràcies també a la millora constant de la tecnologia.

Despatx d’emergència i resposta d’ambulàncies mai no han estat més importants. Amb l’envelliment de les poblacions a molts països, augment de les malalties cròniques a tot el món (i especialment a les nacions occidentals), dificultats econòmiques en moltes comunitats que condueixen a recursos limitats o en disminució, augment de l’ús dels serveis d’emergència com a atenció primària per part dels no assegurats i augment de les expectatives de el públic, 154,155 agències de serveis d’emergència necessiten casos forts i basats en proves per a les seves pràctiques i una base profunda d’investigació sobre la qual fonamentar les decisions. Despatxadors ells mateixos, havent obtingut finalment el reconeixement com a professionals de la seguretat pública i la salut pública, també es beneficiaran de participar en investigacions que validin el seu valor professional ".

Estàs pensant en ajudar a altres països amables que encara no tenen la possibilitat de construir un servei d'ambulàncies d'alta qualitat com el teu?

“El 2006 vam començar a treballar les Filipines, Indonèsia i Nigèria i estem interessats en donar suport als països amigables que hi ha a Internet Camp EMS. A molts països hi ha professionals i persones laiques més preparades per a emergències. Estem segurs que estendrem les mans als països que necessiten més suport. Per allò que em preocupa, personalment estic ajudant a millorar els serveis mèdics d’emergència i els centres d’educació en l’atenció cardiovascular als Jakarta, Indonèsia ".

 

LLEGIR TAMBÉ

 

Descobriu la salut àrab

Descobreix el Servei Nacional d'Ambulàncies Emirats Àrabs Units

 

potser també t'agrada