SOURCE CBC - Als sich ein großes Kreuzfahrtschiff diesen Sommer auf die Nordwestpassage vorbereitet, gibt es Sicherheitsbedenken darüber, wie gut die kanadische Küstenwache vorbereitet wäre, falls etwas schief gehen sollte.

Das Mammut-Kreuzfahrtschiff Crystal Serenity wird im August seine erste Reise durch die Gewässer machen, mit etwa 1,000 Passagieren und mehr als 600 Besatzungsmitgliedern an Tafel. Es ist das erste der großen Kreuzfahrtunternehmen der Welt, das so etwas versucht.

• Kreuzschiff, das gesetzt wird, um Nordwestpassage zu segeln, stellt Sicherheit, Umweltinteresse vor
• Crystal Serenity wird 1st Luxusschiff zur Nordwestpassage

Erwärmungstemperaturen und ein schrumpfender Eisbeutel haben die Nordwestpassage für einige Schifffahrts- und Großkreuzfahrten ausreichend geöffnet. Aber es bleibt eine der abgelegensten und am wenigsten kartierten Regionen der Welt - es ist für Kanadas Such- und Rettungshubschrauber weitgehend unerreichbar.

Das hat einige besorgt. Michael Byers, eine kanadische Forschung Stuhl Laut der kanadischen Küstenwache ist die kanadische Küstenwache nicht in der Lage, eine Katastrophe in der Region zu bewältigen.

"Wenn das gesamte Schiff - alle 1,000-Passagiere, alle 600-Besatzungsmitglieder - durchsucht und gerettet werden muss, wenn das Schiff untergeht, würde dies das kanadische Such- und Rettungssystem tatsächlich beschädigen", sagte er gegenüber CBC News.

"Sie würden nicht in der Lage sein, zu diesen Leuten zu gelangen und sie rechtzeitig wiederzugewinnen."

Worst-Case-Szenarien

MEHR LESEN