Δεν μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα πότε χρησιμοποιήθηκε το πρώτο φορείο, αλλά η ιστορία του δεν μπορεί να διαχωριστεί από την ιστορία του διάσωση.

Η παλαιότερη τεκμηριωμένη μαρτυρία για κάτι που μοιάζει με την έννοια της ιατρικής βοήθειας πηγαίνει πίσω στην εποχή των Σταυροφοριών, στον 11 αιώνα, όταν η Τάγμα του Αγίου Ιωάννη στην Ιερουσαλήμ έμαθε τα βασικά του πρώτες βοήθειες από τους μεγαλύτερους Άραβες και Έλληνες ειδικούς και έδωσε αφορμή για την πρώτη οργάνωση αφιερωμένη στη φροντίδα των στρατιωτών που τραυματίστηκαν στη μάχη. Αυτοί οι Ιππότες του Νοσοκομείου μετέφεραν τους τραυματίες σε σκηνές που είχαν στήσει στο πεδίο της μάχης για να τους φροντίσουν. Οι στρατιώτες πληρώθηκαν για να βοηθήσουν στη μεταφορά των τραυματιών, πιθανώς πάνω από τους ώμους τους.

Στο 1792 Baron Dominique Larrey, επικεφαλής χειρουργός στα γαλλικά Grande Armée, δημιούργησε το πρώτο επίσημο ιατρικό σώμα στρατού, ξεκινώντας μια συστηματική οργάνωση ιατρικής περίθαλψης με την οποία οι τραυματίες μεταφέρθηκαν σε φορεία και με χεράκια από το πεδίο της μάχης στο νοσοκομείο.

Ήταν στο 1859 ότι Henry Dunant, Ελβετός ανθρωπιστής και φιλανθρωπος, έφτασε στο Σολφερίνο και οργάνωσε τον τοπικό πληθυσμό βοηθώντας τους στρατιώτες που τραυματίστηκαν στην μάχη με το ίδιο όνομα, παρέχοντας βοήθεια για την απόκτηση των υλικών που απαιτούνται για την κατασκευή αυτοσχέδιων δομών στις οποίες μπορούσαν να θεραπευτούν οι τραυματίες. Τέσσερα χρόνια αργότερα, στο 1863, το Ερυθρός Σταυρός γεννήθηκε για να βοηθήσει τους άρρωστους και τραυματίες στρατιώτες.

Στη συνέχεια ακολούθησε το θεσμό του Αγιος Ιωάννης Ασθενοφόρο, που βασίζεται στις ίδιες αρχές με το Διάταγμα των Ιπποτών των Ιπποτών, να εφαρμόζει και να διδάσκει την πρακτική της πρώτης βοήθειας.

Σε γενικές γραμμές, το φορείο, όπως φαίνεται σε πολλές εικόνες που χρονολογούνται από τα τέλη του 19^th και τους πρώτους 20ους αιώνες και τους δύο παγκόσμιους πολέμους που εκτίθενται σε εκθέσεις και μουσεία παγκοσμίως, συμπίπτει με την ιδέα του ασθενοφόρου: απαιτείται να μεταφέρονται οι άρρωστοι και τραυματίες γρήγορα και με ασφάλεια. Μεταφερόμενος με το χέρι από δύο φορείς φορείων, τότε, με τη βοήθεια δύο μεγάλων τροχών, και αργότερα ένα προστατευτικό θόλο, μπορεί να ωθηθεί από ένα μόνο άτομο. Αλλά αυτό είναι ήδη ο πρόδρομος του σύγχρονου οχήματος έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένου του άλογο έκδοση, η οποία είναι ακριβώς όπως μια μεταφορά.

Ο βασικός στόχος του φορείου είναι ακόμα ο ίδιος σήμερα: να μειωθεί στο ελάχιστο η περαιτέρω βλάβη του ασθενούς κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στον τόπο θεραπείας.

Τα σημερινά φορεία έχουν τροχούς οι οποίοι καθιστούν τη μεταφορά όλο και πιο εύκολη και ασφαλέστερη, επίσης επειδή, ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια, έχουν προστεθεί πολλές δραστικές προσθήκες με δραματικές βελτιώσεις.

Οι σύγχρονες εκδόσεις είναι ένα είδος κρεβατιού μειωμένου μεγέθους σε μεταλλικό πλαίσιο με ρυθμιζόμενο ύψος, με τροχούς. Συνήθως αναδιπλώνουν και διαθέτουν ιμάντες και ιμάντες για να εξασφαλίσουν ότι ο ασθενής δεν πέφτει, αλλά και να εξασφαλίσει ότι οι τραυματισμοί δεν θα επιδεινωθούν από μια ανώμαλη πορεία.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι ιατρικών φορείων, σχεδιασμένα να φορτώνονται σε ασθενοφόρα, χωρισμένα σε δύο κύριες ομάδες: αυτο-φόρτωση και φυσιολογικό. Το φορείο αυτόματης φόρτωσης έχει ανασυρόμενα πόδια και περιστρεφόμενους τροχούς και χρησιμοποιείται για τη φόρτωση του ασθενούς στο όχημα. Αυτή η λειτουργία απαιτεί μόνο ένα άτομο, ενώ το ημιαυτόματος φορείο απαιτεί δύο. Στη συνέχεια υπάρχει το κουτάλα φορείο, συνήθως από μέταλλο, συχνά σε συνδυασμό με ένα αφιερωμένο ακινητοποιητή κεφαλής σχεδιασμένο για να μετακινεί σοβαρά τραυματισμένους ασθενείς από το έδαφος σε α σπονδυλική στήλη ή σε ένα στρώμα κενού.

Άλλες εκδόσεις περιλαμβάνουν το φορείο διάσωσης, όπως το καλάθι που χρησιμοποιούν οι πυροσβέστες και τα κατακόρυφα φορεία για την απομάκρυνση ανθρώπων από ορυχεία και σπηλιές. Υπάρχουν φορεία για όλους τους τύπους ακραίων συνθηκών. για παράδειγμα, στο χιόνι και στον πάγο, ή οποιαδήποτε στιγμή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα κανονικό φορείο.

Η οικογένεια των φορείων, που προορίζονται ως συστήματα μεταφοράς ασθενών που δεν μπορούν να περπατήσουν μόνοι τους, περιλαμβάνει επίσης καρέκλες εκκένωσης, τα οποία έχουν γίνει εξαιρετικά διαδεδομένα κατά την τελευταία δεκαετία ως αποτέλεσμα των γεγονότων της 9 / 11, δηλαδή των πτυσσόμενων αναπηρικών αμαξιδίων, έτοιμα για χρήση και ιδανικά για τη μεταφορά κάτω από το δωμάτιο σε περίπτωση πυρκαγιάς, για τα οποία απαιτείται μόνο ένας εργάτης διάσωσης. Ένας άλλος τύπος ειδικού φορείου είναι ο διαίρεση φορείο, τα οποία μπορούν να χωριστούν σε δύο τμήματα έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί το πλαίσιο ή το στήριγμα τροχού, για χρήση σε περιορισμένες συνθήκες.

Το φάσμα επεκτείνεται και σε άλλους τύπους φορείων θαλάσσια διάσωση και Υψηλή διάσωση, σχεδιασμένο για ακραίες περιπτώσεις που απαιτούν πολύ συγκεκριμένα βοηθήματα.

Δεν είναι μόνο η μηχανική που εφαρμόζεται στα φορεία ή η επιλογή των όλο και περισσότερο προσαρμόσιμων και τεχνολογικών υλικών που αλλάζουν τις λειτουργίες και τα χαρακτηριστικά της. Το σύγχρονο φορείο χαρακτηρίζεται από το ότι αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του ασθενοφόρου, στο βαθμό που είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί σε συνέργεια Με αυτό. Οι εργαζόμενοι διάσωσης εκτελούν όλους τους τύπους θεραπείας, συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών κατά του σοκ και της καρδιοπνευμονικής ανάνηψης στο φορείο. είναι μια πολύ πραγματική βοήθεια που πρέπει να σχεδιαστεί έτσι ώστε να ενσωματώνει πολύ υψηλά επίπεδα αποτελεσματικότητας.