Normoj pri ambulancaj sekurecoj laŭ la anglaj NHS-trustoj: bazaj veturilaj specifoj
Kio pri la normoj pri ambulancaj sekurecoj en Britujo? La anglaj NHS-ambulancaj trustoj realigis la "Nacian ambulancan veturilon por anglaj NHS-ambulancaj trustoj" kie ili klarigas la normojn de ĉiu kriz-veturilo kiun ili uzas. Ĉi tie ni analizos mallonge la normojn kaj la bazajn ambulancajn trajtojn.
la "nacia ambulanco veturila specifo por anglaj NHS-ambulancaj fidoj”Donas la naciajn sekurecajn normojn al la ambulancaj veturiloj de la angla NHS-ambulancoj. Ĉio, kion vi legos sube, validas por la Norma Kontrakto de NHS por ambulancaj servoj de 2019/20
Normoj pri ambulancaj sekurecoj en Anglujo: enkonduko de specifoj
Anglaj NHS-ambulancaj trustoj uzas plurajn veturilojn, laŭ la servoj. Ili povas inkluzivi: respondi al 999 alvokoj por krizaj situacioj, kaj provizi paciencan transporton, inkluzive fakajn. Kompreneble ambulancaj servoj ne limiĝas al ĉi tiuj, sed ĝenerale ni povas fari ĉi tiun diferencon. Malsupre estas normaj krizaj duoble-ekipitaj ambulancaj specifoj.
Normoj pri ambulancaj sekurecoj en Anglujo: Nacia specifo pri krizaj duoble-skipaj ambulancoj
difinon
- Ĉi tiu specifo estas por norma kriz-duobla kripta ambulanco (DCA), kiu estas plue difinita en la normo BS EN 1789: 2007 + A2: 2014 (modifita kaj / aŭ anstataŭigita) kiel kriz-ambulanco de tipo B: "voj-ambulanco desegnita kaj ekipita por la transporto, baza kuracado kaj monitorado de pacientoj ";
- Por klarmenseco, ĉi tiu specifo ekskludas iujn ajn specialistajn / adaptitajn veturilojn uzatajn nur por doni servojn al specifaj pacientgrupoj, ekz.
- Pro la specifa kaj kompleksa naturo de DCA, fidantoj kutime aĉetas la bazan veturilon kaj ĝian konvertiĝon aparte, kaj ĉi tiu specifo estas en du partoj. Parto 1: baza veturilo. Parto 2: konvertiĝo;
- Provizi la specifon en du partojn permesas apartan aĉetadon konservante la kapablon de provizanto provizi turnan solvon.
Adopto de normoj pri ambulanca sekureco en Anglujo
Ĉi tiu specifo estas la altnivela minimuma normo por aĉeto de novaj DCAs.Ili permesas lokan variadon ene de la provizitaj parametroj. Ni atendas, ke kun pli da kunlaboro tra la sektoro, kiel per formalaj / neformalaj aliancoj, lokaj variaĵoj konverĝos.
Plue, kiel la veturiloj, ilia dezajno kaj la ekipaĵo ili disvolvas laŭlonge de la tempo, plejparte per kunlabora novigado, ĉi tiu specifaĵo bezonos fariĝi pli detala kaj la parametroj restriktaj.
Normoj pri ambulancaj sekurecoj, parto 1: Baz-veturilo
Veturiloj kaj ekipaĵo provizita kiel parto de ĉi tiu specifo devas konformi al normo BS EN 1789: 2007 + A2: 2014, kaj la Eŭropa Komunumo Tuta Veturilo-aprobo (ECWVTA) 2007/46 / EC, ambaŭ kiel modifita kaj / aŭ anstataŭigita, kun referenco al la nacia nivelo de interkonsento pri servo-nivela interkonsento (SLA).
Letero de ne-obĵeto inter la fabrikanto de bazaj veturiloj kaj la konvertilo devas esti provizita por pruvi konformecon al la normoj kaj ECWVTA ĝis la tempo, kiam la Programo pri Tutmonda Harmonia Malpeza Veturila Programo (WLTP) anstataŭas ĉi tiun postulon. Tabulo pri postuloj de bazaj veturiloj.
Normoj pri ambulancaj sekurecoj, parto 2: Konvertiĝo
Bonvolu noti, ke kie ni raportas al provizaj nomoj, partaj numeroj kaj aliaj detaloj en ĉi tiu specifo, tio nur celas identigi la ekipaĵon kaj la rendimentajn nivelojn postulitajn de la trusto. Ne estas deviga postulo, ke konvertilo inkluzivu specifajn ekipaĵojn en iu konverta oferto, kiun ĝi sendas.
La konverta specifo havas naŭ partojn:
- ĝeneralaj postuloj
- korpo ekstera
- teknologio
- postuloj de kabano
- postuloj de berlino
- kriz-lumigado kaj ŝaltiloj
- inventaro de veturiloj
- veturilaj markoj kaj libereco
- konfirmo de konformeco
Sekva artikolo por la Konvertaj ĝeneralaj postuloj
