Kiirabi, kuidas korraldatakse Bangladeshis päästevõrku?
Kiirabi Bangladeshis: erakorraline meditsiiniteenistus või päästevõrk on Bangladeshis korraldatud kiirabiga peamiselt sanitarina või haiglaeelse üleviimise teenusena. Kiirabi aitab osutada hädaabiteenuseid vastusena vigastustele või seisunditele, kus patsiendid vajavad tema elu päästmiseks kiiret meditsiinilist tegutsemist.
See võrk pakub ka esmaabi ravi haiglast välja ja transporditakse seejärel parema ravi saamiseks lähimasse haiglaasutusse.
Selle päästevõrgu peamine eesmärk on pakkuda hädaabiteenuseid, et hoida patsienti haiglasse üleviimise ajal ja pärast seda kirurgias või erakorralise meditsiini osakonnas edasiseks hoolduseks.
Nad pakuvad ka elementaarset erakorralist ravi, nagu südame-pulmonaalne elustamine (CPR), ventilatsioon või muu elupäästev manööver.
Erakorraline päästevõrk on väga asustatud riigi nagu Bangladesh jaoks väga oluline, et diagnoosida ja hallata iga päev mitmeid eluohtlikke seisundeid.
Kiirabi Bangladeshis, abivõrgustiku eesmärgid
Kuid see hädaabi ja kriitilise abi distsipliini kontseptsioon on Bangladeshis võrreldes teiste meditsiinivaldkondadega suhteliselt uus.
Bangladesh kannatab palju, kuna kvalifitseeritud töötajaid napib paljude patsientidega iga hetk.
Meil on selles konkreetses tegevusvaldkonnas ebapiisav arv kraadiõppe programme.
Meil on puudus tervishoiutöötajatest, nagu arstid, õed, parameedikud jne.
Kuigi hiljuti on meie valitsus võtnud meetmeid päästevõrgu täiustamiseks, kaasates paljud osakonnad nõuetekohase väljaõppe kaudu sama tegevust tegema.
Loodud päästevõrk on Bangladeshis praegu prioriteediks kiirabispetsialistide koolitamine
Peame olema ennetavad, et käivitada jõuline haridusprogramm kõigis meditsiiniasutustes aastal Bangladesh luua piisavalt spetsialiste meie riigi nõudluse rahuldamiseks.
Maksimaalne kiirabiautod Bangladeshis on valmistatud tavalistest sõidukitest.
Tootjad muutsid sõidukid just kiirabiks.
Kuid need kiirabiautod ei ole piisavalt varustatud masinate ja vahenditega, et tagada patsiendi vajadus nõuetekohase hoolduse järele.
Samuti on igas haiglas ressursiprobleem nende kiirabiautode nõudluse rahuldamiseks.
Linnapiirkondades muutub see olukord väga kehvaks. Siin pole teed piisavalt laiad, et patsiente kiireks ajaks transportida.
Kitsas tee ja pikk liiklusummik muudavad meie kiirabiteenuse õigel ajal lähimasse haiglasse jõudmiseks raskemaks.
Nendest piirangutest hoolimata loodame luua kiirabivõrgu, et pakkuda päästeteenistust tõhusalt ja kiiresti.
Hiljuti ehitasid mitmed rakenduste arendajad mõned rakendused, mis võivad aidata lähimatel kiirabiautodel patsiendini väga kiiresti jõuda ja kapi meditsiiniasutustesse viia.
Artikkel on Emergency Live'i jaoks kirjutatud dr Shamsul Alam Roky
Loe ka:
COVID-19 hädaolukord Bangladeshis: olukord haiglates riigi erinevates piirkondades
EMT, millised rollid ja funktsioonid Bangladeshis on? Mis palk?