Orioniga Reas 2021. aastal jõuab Maxima haripunkti: kahekordne eesmärk, vastupidavus ja mitmekülgsus
Kindlasti on see Orioni laevastiku odaots: loomulikult räägime Maximast. Kiirabi, mis kujutab endast Itaalia päästjate unistust
Maxima, transpordivahend, mida Luca Androsoni meile rahulolu ja uhkusega esitleb
See on kiirabi hetkel, ”ütleb Orioni müügijuht,„ Maxima projekt sündis kahe eesmärgiga: tugevus ja mitmekülgsus.
Kakskümmend kuud disaini ja arendustööd uue tootmisviisi saavutamiseks: tulemus - Luca Androsoni jälgib rahulolevalt päästeauto sanitaarruumi - see on väga funktsionaalne.
MAXIMA uuenduslik sanitaarruum:
"Maxima paistab silma kiirabi uuendusliku tootmissüsteemi poolest, mille tulemusel on kogu sanitaarruum moodulpaneel, mille sisse on paigutatud metallist konstruktsioonist tugevdus, isoleerpind ja ASA sisevooder," selgitab Luca Androsoni. .
Asa on polümeerplastik, mis põhineb stüreenil. See on vastupidav, deformeerumatu, kriimustus- ja korrosioonikindel.
Kuid Orioni varustuse uus juhtseade on ka uuenduslik, „tehnoloogiline ime,” ütleb hr Androsoni: „Juhtpaneel on oma kategooria suurim, takistava ekraaniga.
Juhtseadmest pääsete juurde sanitaarruumi mis tahes elemendile.
Juhtimine on intuitiivne ja võimaldab teil juhtida näiteks akude, sõiduki ja sanitaarruumi taset, steriliseerimissüsteemi (Pure Health, toim.) Ja erinevaid kliimaseadme haldamise võimalusi, imemine ja ventilatsioon.
Samal ekraanil saate hallata ka kõrvalistet, kui see on elektriline, sekretsiooni aspiraatorit ja võimalust ühendada teine aku esimesega, kui sõidukil aku tühjaks saab ”.
ITAALIA Paigaldus AMBULANCE esimene number: külastage ORION BOOTH'i hädaolukorra näitusel
MAXIMA sanitaarruumi loodud ruumid:
„MAXIMA projekteerimisel ei jätnud me midagi juhuse hooleks, püüdes leida võimalikult palju ruumi, mõnikord isegi varjatud: kiirabiautos pole kunagi piisavalt ruumi.
Kõrgete kappide kontseptsioon on samuti täiesti uus: topeltkolb ja sisevalgustus ning operaatoril on võimalus pinna läbipaistvuse kaudu näha sees olevat materjali, ”selgitab Orioni müügijuht.
"Veel üks element, mis on meie kasutajate seas väga populaarseks osutunud, on mobiilsed riiulid, mis sobivad erinevate, isegi erineva mahuga seadmete paigutamiseks."
Tundub, et kiirabi disain ei jäta midagi juhuse hooleks: interjööris on atraktiivsed ja mugavad jooned.
Kuid see pole veel kõik: "kliimaseadmete kanalid," lõpetab Luca Androsoni, "olid valmistatud stüreenist, mis on pinnamaterjal, mida kasutatakse operatsioonisaalides ja kõigis haiglate ja tervishoiu osakondades, et tagada maksimaalne hügieen ja hügieen.
Kuid lisaks kõigile neile aspektidele puudutab üks MAXIMA põhiosa paneele: nende liitmike tootmismeetod on ainus turul, mis ei hõlma šassii lõikamist ega keevitamist.
Kõrgus on ka kategooria kõrgeim: nii FIAT Ducatol kui ka Volkswagen Crafteril võib kõrgus kergesti ulatuda 1.80 meetrini ”.
MAXIMA põhivarustus on Volkswagen Crafteril ja Fiat Ducatol, mis on Itaalia päästetöötajate seas kindlasti kõige populaarsemad sõidukid.
Ja töö usaldusväärsete ja tuntud sõidukitega on juba võitnud lähenemine meditsiinilisele sekkumisele.
Orioni boks Reas 2021:
Pad. / Padiglione 8 - Stand D18 - E17
Alus C18 - D17 / Alus E20 - Alus E21
Loe ka:
Hädaabimuuseum: Milano Valge Risti ajalooline kiirabiparkla