Dakar munduko rally garrantzitsu eta zailena da. Antolakuntza oso garrantzitsua da, eta 3 nazioen osasun-estaldura bermatu behar du, basamortuko bihotzean. Nola funtzionatzen du osasun laguntza?

Dakar rallya ASOk (Amaury Sport Organization) antolatzen du. ASO urte asko daramatza Dakar rallyaren jabe, diseinatu eta antolatzen duen enpresa da. Estadioak ez diren probetan espezializatuta daude, hala nola rallyak edo txirrindularitza lasterketak (Frantziako Tourra bezala). Ezagutza, prestaketa eta dedikazioa dira 6.500 km-ko ekitaldi bat gauzatzeko ezaugarri nagusiak. ASOk lasterketa sektoreko mediku frantses estimatuenetako batek osatutako taldea du. Dakar esperientzia zoragarria da, baita medikuaren esperientziaren muturreko kalitatea ziurtatzen dutelako ere. Florence Pommerie, esperientzia handiko mediku zuzendaria, Dakarrekin ados dago 2006az geroztik. Bere ibilbidea SAMU93 ospitale aurreko Frantziako zerbitzuan hasi zen, baina doktorea. Pommerie Grand-Boucle mediku zuzendaria ere bada 2010etik.

Dakar garaian, Pommerie doktoreak 63 pertsona talde baten burua da, lasterketan gidariek eta jendea erreskatatzeko konpromisoa hartu duena.

Zein motatako profesionalek erreskate taldearen parte dira?

Dakar mediku taldea bi bereizita dago: 26 herrietako talde bat bivouac ospitaleratzean (bi zirujau, bi erradiologo, anestesiólogo bat, lau istripu eta larrialdietako medikuak, physios batzuk, anestesiologo erizainak eta logistikari batzuk).

Bigarren talde bat 10×4 (Tango) 4 ibilgailuk osatzen dute istripu eta larrialdietako bi medikurekin. taula, hiru eta bost helikoptero mediko, hiru mirabiagailu ontzian medikua eta osasun-hegazkin bat ebakuazio sanitarioa bermatzeko guztiz hornitua.

Dakar esperientzia aurrez aurre dagoen prestakuntza espezifikoa dago?

"Ez Tripulazioak ez ditu prestakuntza zehatzik behar, dagoeneko profesionalak baitira eta eguneroko lana da ".

Medikuak hartzen dituen esperientziak larrialdietarako ikasketak eta ospitalez kanpoko zerbitzuen eguneroko aldaketak oinarrizko oinarrizkoak dira, urteak daramatza esperientzia. Larrialdietarako medikuek osatutako talde bat izatea da kalitatezko zerbitzua ziurtatzeko modurik onena. Dakar gunearen esku hartzearen inguruan antolatuta dago, eta baita Ospitaleko lehen mailako osasun-postu perfektua ere: kirurgia, RX gelak, ECO gela eta fisioei aurre egin behar zaie - traumatismoarekin lotutako ohiko arazoak bezala - traumatismoarekin lotutako arazo nagusiak. eta estresa.

DAKAR FROM: AMAZING EXPERIENCE PICTURES

Interesgarria da jakitea zer motatakoa den ekipamendua Dakarren zehar funtzionatzen duten erreskate unitate guztietan egon behar du. Zerbait berezia erabiltzen duzu eta ohartarazi nahi duzula?

Gure taldeak nazioarteko estandarren arabera funtzionatzen du, beraz ekipatuta gaude bizkarrezurra, monitore unitatea, Desfibriladorea, erreskate unitatea eta zainketa intentsiboko unitatea (ZIU). Normalean hiru edo lau helikoptero mediko izaten ditugu tartean HEMS eragiketak. Baina ez dugu gaixotasun traumatikoari aurre egin behar. Bero-kolpea eta gaixotasun kardiobaskularrak aurre egiteko beste arazo garrantzitsuak dira.

Jardueran zehar, bombeiros edo Gurutze Gorria bezalako tokian tokiko larrialdi taldearekin harremanetan jarri behar duzu edo zure kabuz hautatutako zerbitzu pribatua izan nahi duzu?

Bai, beti tokiko larrialdien taldeak jarri eta harremanetan jarri gaitu. Gainera, erlojupekoan aurretik tokiko medikuntzako instalazio guztiak bisitatzen ari garenean, eszenatokirako behar dugun guztia guk jakin dezagun. Eskaner bat eta berreskuratze unitate segurua eskatzen dugu beti.

GPS, Iritrack, kondairak: Dakar-i buruzko bestelako aholkuak

Medikuntza tratamenduan Dakarren oinarrizko beste atal bat komunikazioari buruzkoa da: Rallyan mundu osoko jendea dago hizkuntza oso desberdinak hitz egiten. Besteak beste, Frantzia, Italia, Ingalaterra, Japonia, Errusia, Argentina, Txile, Perutik etorritako ekipoan espezialista. Dakar ere garrantzitsuena da horretarako: estresarekin lotutako esperientzia batek presio handian zaintzen laguntzen die profesionalei. Dakar da parte-hartzaileek GPS alerta bat bidaltzeko, erreskate-jarduerak hasteko, komunikazio-sistema berezi bat egiten duen lehen erakundea. Pilotuek sinplifikatu bat ezartzeko aukera dute triage, alergia urdina, horia edo gorria, baldintza mediko oso gogorrak izanez gero. Botoi urdina medikuekin zuzeneko interkomunikaziorako da. Botoi horia egoitzari beste lehiakide bat egoera kritikoan dagoela ohartarazteko da. Gorria egoera larrian dago. Hori aireratzeko gai den lehen HEMS tripulazioarentzat berehalako hegan egitea esan nahi du.

Iritrack zuzenean lotzen ditu norabide medikoa, ibilbideko medikua eta Frantziako egoitza. Gainera, ibilgailuak ez zuen posizioa bidali edo ezohiko geldialdia erakutsi, komunikazioa hasi eta tripulazio bat bidaltzeko bidalketa bat ireki.

Arrazoi nagusia dr. Pommerie oso berezia eta pilotuek estimatzen dute hiriko erantzuna denbora bat ziurtatzea ahalbidetuko duela 6500km basatiaren lasterketan. Interbentzio baten batez bestekoa hogei minutu inguru da. Eta ebakuazio-denbora antzekoa da, lehen mailako ospitale-eremua ez ezik, baita ospitaleko ospitaleetako ia pista ere.

Hau da Dakar Medical System sistemari buruzko informazioa, normalean jarduera normala eta ... jende normala! pilotua edo gidaria zaintzea ez da erraza. Lineako kondairak eta historia ugari daude, baina horietako batzuk benetan ikusgarriak dira. Adibidez, "Zero to Sixty: A Dakar AdventureDavid Mills-en, hiru egunetan zehar "laster-eskumuturrarekin" lasterketan jarraitzen duen XY pilotuari buruz irakurri ahal izan duzu mediku zentroa joan aurretik. Eskumuturrerako egonkortasun hobea eskatzen du, plastikozko koke botilarekin konpondu duelako, lasterketa jarraitzeko eta ez du ondo funtzionatzen. Jakina, norabide medikua ez du pilotuari jarrai dezala eta erretiratu egin behar du.

Nork abentura sinestezin batean parte hartzeko ausartzen den jakin badakigu gaitasun, grina eta esperientzia duten profesionalak. Egoera guztietan zer egin jakin behar dute eta zer egin nahi duten egin dezakete: Dakar amaituko da, denontzat ez den helburua.