سوئیس - برخورد بین یک هواپیمای بدون سرنشین و یک هلیکوپتر. چه چیزی باید خلبان هواپیمای بدون سرنشین از آن آگاه باشد؟
لوکارنو - رسانه های سوئیس گزارش دادند که هواپیمای بدون سرنشین با بالگرد در دره Verzasca (کانتون تیچینو) ، بالای سد در 25 مه
به نظر می رسد ، سرویس تحقیقات امنیتی سوئیس (SUST) خلبان هواپیمای بدون سرنشین را شناسایی کرده است ، احتمالاً یک سوئیسی 42 ساله است.
این حادثه اتفاق افتاده در ارتفاع بالا 3,280، بالاتر از سطح دریا، بیش از سد Verzasca، گزارش شده است Basler Zeitung روزنامه. دریاچه وگورنو ایجاد شده توسط سد ورزاسکا در ارتفاع 1,541 فوتی واقع شده است و این حادثه در حدود 2,000 پایی رخ داده است ، بنابراین پهپاد می توانست حدود 1,640 فوت بالاتر از سد باشد.
خوشبختانه هلی کوپتر ممکن است بتواند به راحتی به پایگاه خود در Locarno بازگردد. تیغه های هلیکوپتر نشانه های آسیب دیدگی را نشان دادند اما هیچ علامتی از خون نداشتند، به این معنی است که احتمال برخورد با پرنده صفر است.
خلبان هواپیمای بدون سرنشین 42 ساله گزارش شده است به دفتر فدرال حمل و نقل هوایی (FOCA)، همچنین به نام بونساموت فور زیویلوفتفاهرت (BAZL)، که براساس سایت هواپیمای بدون سرنشین فرانسوی هلمیکرو ممکن است نشان دهد که او یک اپراتور هواپیماهای بدون سرنشین حرفه ای است. سوئیس مقررات خاصی برای خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین تجاری ندارد. طبق FOCA / BAZL ، هواپیماهای بدون سرنشین با وزن کمتر از 30 کیلوگرم می توانند بدون اجازه در سوئیس مورد استفاده قرار گیرند ، مگر در مناطقی که محدودیت دارند یا مناطق پرواز ممنوع است.
مهم نیست که، قوانین هواپیمایی سوئیس آن را بگو یک خلبان باید همیشه در معرض تماس مستقیم با دستگاه هوا قرار گیرد، یا باید یک شخص دوم در دسترس داشته باشد که می تواند کنترل را بگیرد.
وب سایت FOCA / BAZL گزارش می دهد:
"مقررات همچنین به استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین سبک وزن اعمال می شود. اگر چه شما می توانید هواپیماهای بدون سرنشین خود را در هر کجای دیگر از مناطق حفاظت از طبیعت در نقشه های ویژه FOCA مناطق محدود (RPAS Map) پرواز کنید، اما هنوز باید قوانین خاصی را دنبال کنید. شما باید همیشه در تماس با هواپیماهای بدون سرنشین خود باشید و اصل حفظ حریم خصوصی را رعایت کنید. اگر چه شما مجاز به استفاده از هواپیمای بدون سرنشین خود در بالای جمع مردم می باشید، اگر شما یک تصادف را ایجاد می کنید، شما مسئولیت هرگونه خسارت وارده را خواهید داشت. در مورد هواپیماهای بدون سرنشین سبک وزن، اپراتور همیشه مسئولیت استفاده از آنها را دارد. "