در 23rd اوت 2013 a هلی کوپتر در سرویس بین پلتفرم های نفتی و سرزمین اسکاتلند به دریا فقط 3 مایل از فرودگاه Sumburgh، 4 از مسافران 18 خود را کشت. محققان حادثه هواپیما در تلاش برای ایجاد علل این حادثه جدی عملیات نجات را به خاطر بسیار آهسته سرزنش می کنند و توصیه هایی را برای بررسی روش های نجات دریایی در این بخش از خط ساحلی توصیه می کنند.

با توجه به بازسازی، هلیکوپتر، a Super Puma L2، در حالی که در نزدیکی ساحل، ناگهان از دست دادن قدرت رنج می برد: فروپاشی صعودی به درستی انجام شد، اما به محض اینکه آب را لمس کرد، هواپیما به عقب برگرداند و غرق شدن تا اندازه ای. خدمه و مسافران در دریا به سر می بردند، جایی که حداقل یک ساعت باید منتظر بمانند تا توسط یک قایق نجات بیفتند که به دلیل شرایط نامساعد دریایی به طور جدی به تعویق افتاده بود. برای چهار نفر از کارگران کارخانه نفت، سه مرد و یک زن، تصادف مرگبار بود.

گزارش توسط شعبه تحقیقات حوادث هوایی توصیه می کند که اداره هواپیمایی ملي (CAA) باید ریسک های مربوط به نجات آب در حال حاضر در غرب را بررسی کند Sumburgh و "اقدام مناسب" را انجام دهید. همچنین ناکافی بودن روش های نجات را برجسته می کند، از نظر هر دو تعداد خدمه و تجهیزاتمهمتر از همه با توجه به افزایش تردد بالگردها بین سرزمین اصلی و سکوهای نفتی خارج از ساحل.