Miehitetty, todella toimiva hoverbike haaveilee askeleen lähemmäksi todellisuutta, kun brittiläiset ja amerikkalaiset insinöörit ilmoitti solmineensa Yhdysvaltain puolustusministeriön kehittämään ja rakentamaan ajoneuvoa valtioihin.

Kehittäjät Malloy Aeronautics sanoo, että sen Hoverbike-prototyyppi on rakennettu monien tekemiseen työpaikat että helikopteria käytetään, mutta ilman helikopterin suunnitteluun liittyviä ongelmia. Malloy on yhdistänyt voimansa yhdysvaltalaisen SURVICE-yrityksen, 30-puolustustutkimuksen ja -kehityksen veteraanien kanssa kehittääkseen ajoneuvoa Yhdysvaltain Marylandin osavaltiossa.

Malloyn markkinointimyynnin johtajan Grant Stapletonin mukaan ”Hoverbike tarjoaa paljon etuja tavallisella helikopterilla. Ensisijaisesti on turvallisuutta. Lisättyjen roottorien avulla et vain suojaa ihmisiä ja omaisuutta, jos haluat törmätä niihin, mutta jos joskus joutuisit törmätä johonkin tai omaisuuteen, se aikoo tuoda ilma-aluksen ulos. Joten siellä on huomattava turvallisuustaso, joka on huomattava turvallisuustaso. Toinen asia on kustannus. Tämä on paljon halvempaa ostaa Hoverbike ja paljon halvempaa ajaa. "

Suurin osa alkuperäisen bi-kopterin hoverbike-suunnittelun kehyksestä käsityönä oli hiilikuidusta vaahtomuovilla. Seuraavina vuosina tekniikka kehittyi siinä määrin, että se mukautettiin quadcopter-malliin.

Malloy ja hänen insinööriinsä rakensivat Hoverbiksen kolmanneksen mittakaavan mallin Hampshireissa Isossa-Britanniassa. Tiimi päätti sitten markkinoida pienimuotoista mallia, joka auttoi keräämään varoja jatkaakseen miehitetyn version kehittämistä.

Täysimittaisella Hoverbikellä on edistyksellinen vakaus ja ohjattavuus, ja sitä voidaan ohjata lentämään itsestään ennalta määrätyllä lentoreitillä, palata kotiin, loiter ja seurata ohjainta. Se sisältää myös humanoidisen kuvan, joka voidaan kiinnittää siihen, täydennettynä mini-nokkalla, joka on asennettu sen päähän.

”Se voi tehdä niin paljon edullista ja tehokasta kuin monikäyttöinen tuote, joka voidaan lentää miehitetyillä tai miehittämättöminä,” sanoi Stapleton. ”Se on aivan ihanteellinen. Se on edullista, se voi kantaa kunnollista kuormaa, se pääsee hyvin pieniin tiloihin nopeasti ja nopeasti, ja se voidaan siirtää eri mantereilla hyvin nopeasti, koska se voidaan taittaa ja pakata C130iin tai alukseen ja ottaa; paljon niitä voidaan siirtää ja sijoittaa paikkoihin, joita tarvitset niitä helposti ja nopeasti. ”

Kehittäjät sanovat myös, että hikebikein alhaiset kustannukset ja käytännöllinen koko sopivat mm. Haku- ja pelastustehtäviin, ensivastaaviin hätäpalveluihin ja lastin sijoittamiseen ahtaissa tiloissa.

Hoverbikissä on ainutlaatuiset offset- ja päällekkäiset roottorin siivet, jotka on suunniteltu vähentämään painoa ja alustan pinta-alaa. Siinä on suojukset roottorin siipien ympärillä roottorikivien minimoimiseksi.

Pariisin Airshow'lla Stapleton ja Mark Butkiewicz SURVICEsta liittyivät Marylandin kuvernööri Boyd Rutherfordin kanssa julkistamaan toimiston avaamisen valtion Harfordin piirikunnassa, kehittämään Hoverbike Yhdysvaltain armeijalle.

https://youtu.be/EpMZBp20JoI

 

Butkiewicz selitti Yhdysvaltain puolustusministeriön kiinnostuksen. ”Puolustusministeriö on kiinnostunut Hoverbike-teknologiasta, koska se voi tukea useita rooleja. Se voi kuljettaa joukkoja vaikeassa maastossa ja kun sitä ei käytetä tähän tarkoitukseen, sitä voidaan käyttää myös logistiikan, tarvikkeiden kuljetukseen ja se voi toimia sekä miehitetyssä että miehittämättömässä omaisuudessa. Se voi toimia myös valvontapalveluna, Butkiewicz sanoi.

Hän lisäsi: ”Olemme työskennelleet Malloy Aeronauticsin kanssa laajan mallin kehittämiseksi edestäni ja seuraava askel on tehdä lisätestejä ja suunnitella ja rakentaa prototyyppejä, jotka täyttävät sotilaalliset vaatimukset.”

Butkiewicz aikoo käyttää Hoverbikeä monitieteisenä taktisena tiedusteluajoneuvoina tukemalla sekä sotilaallisia että humanitaarisia tehtäviä.

Presidentti Rutherford suhtautui myönteisesti sopimukseen, jonka hän sanoi tuovan valtiolle monia hyvin maksettuja työpaikkoja, ja sanoi toivovansa jonakin päivänä kokeilla Hoverbikeä itselleen. ”Se on kiehtova käsite. Olen nähnyt esittelyn, videoesityksen. Mielestäni voi olla paljon sovelluksia, ja ehkä olen viides tai kuudes henkilö, joka ajaa sitä. Odotan, kunnes pari ihmistä ratsastaa sen edessä, ”hän vitsaili.

Stapleton vaatii, että Malloy Aeronautics pysyy nyt itsenäisenä yrityksenä ja toivoo myös hyödyntävän kaupallisia ja vapaa-ajan markkinoita.