LÄHDE NORDIC ROTORS - Kun Ruotsin asevoimat päättivät sulkea helikopteritoimintaansa Tukholmassa ja Göteborgissa, uuden siviili-SAR-operaattorin tarve tuli ilmi. Haku- ja pelastushälytys uhkasi alueilla. Ruotsin merenkulkulaitos päätti palkata yhtiötäNorrlandsflyg AB tehtävästä. Yhtiö oli ollut ensimmäinen siviili-SAR-järjestelmässä maassa, ja sillä oli tällä hetkellä kahden muun lisäksi tukikohdat Sundsvallissa ja Visbyssä. HEMS yrityksiä Gällivaressa ja Göteborgissa. Uudessa sopimuksessa myönnettiin SAR-toiminta Tukholmassa ja Göteborgissa viideksi vuodeksi kahdella lisävuodella.
Sikorsky-tehtaalta tilattiin kaksi uutta Sikorsky S-76C + -helikopteria. Ne koottiin ja muutettiin SAR-hälytykseksi alle 6 kuukaudessa! Helikopterit, SE-HEJ ja -HOJ, menivät läpi kaiken sää-SAR-modifikaatioprosessin Keystone-helikopterien läpi ja kuljetettiin sitten Luxemburgissa 2006-kevään aikana. Göteborgin, SE-HEJ: lle tarkoitettu kone oli ensimmäinen, joka toimitettiin, ja sitä seurasi pian SE-Høj. SE-HEJ valmisteltiin Visbyn tukikohtaan kuuluville tehtäville, ja se saapui pian väliaikaiseen palveluun Tukholman äskettäin perustetulle alustalle, joka oli väliaikaisesti sijoitettu Arlandan lentokentälle.

Helikopteri vietti lyhyen aikaa Tukholmassa ennen kuin hän saapui palvelukseen Lifeguard 991 Säven lentokentällä Göteborgissa toukokuun 1 2006st. Se korvasi sotilas Super Puma saapumisen yhteydessä.

Yksikkö on kehittänyt läheisen kumppanin EMS-helikopterin kanssa Säven lentokentällä.

1 marraskuussa 2011 Ruotsin merenkulkulaitos hankki kaikki varastot Norrlandsflygn emoyhtiö Scandinavian Helicopter Invest (SHI). Uusi helikopteriosasto nimettiin SMA Helicopter Rescue, josta tuli Sjöfartsverket Holdingin tytäryhtiö Ruotsin merenkulkulaitos). Kaikki SAR-helikopterit sisältyivät kauppaan. Kauppa koski myös EMS-helikoptereita SE-JUC ja SE-Jez.

SMA Helicopter Rescue oli muodollisesti sisällytetty Ruotsin merenkulkulaitos 22 tammikuu 2014.

S-76 -helikoptereiden laivastoa korvattiin vähitellen upouusi AgustaWestland AW139s, alkaen Umeå SAR -asemalta huhtikuussa 2014 ja myöhemmin Ronneby asemalla samana vuonna.

SE-HEJ palautettiin leasingmyyjälleen, Era Leasing LLC: lle, 2014: ssä. Se toimitettiin yhdessä Ruotsin kanssa Yhdysvaltoihin SE-Høj lokakuun alussa 2014. Kaksi C + -helikopteria olivat kaksi ensimmäistä, jotka lähtivät Ruotsin merenkulkulaitosuuden AW139: n käynnistämisen jälkeen.