EHang esittelee ensimmäisen itsenäisen ilma-auton "EHang 184" CES: ssä

Uudistunut ajoneuvo merkitsee uuden luvun liikenteessä; Alustava suunnittelu esiteltiin CES: ssä

Tammikuun 6, 2015, LAS VEGAS - EHang, kiinalainen miehittämättömän ilma-auton (UAV) yritys paljasti CES: ssä EHang 184in, maailman ensimmäisen sähköisen henkilökohtaisen autonimurien (AAV), joka saavuttaa ihmiskunnan pitkäikäisen unelman , jokapäiväinen lento lyhyen ja keskipitkän matkan välille. EHangin itsenäisesti kehittämä täysin valmiina lentävän AAV on miehitetty rattaus, joka pystyy automaattisesti kuljettamaan matkustajaa ilman kautta, yksinkertaisesti syöttämällä määränpään oheiseen älypuhelinsovellukseensa. Koska 184: n täysin automatisoitu navigointi on mahdollinen EHangin 24 / 7-reaaliaikaisen lennokeskuksen avulla, matkustajilla ei ole tarvetta lentolupaan - he vain istuvat ja antavat rytmikoneen siirtyvän sieltä. Automatisoidun lennon ensimmäinen toteuttaminen merkitsee merkittävää käännekohtaa paitsi kuljetusteollisuudelle myös muille aloille, kuten merenkululle, sairaanhoidolle ja vähittäiskaupalle.

"Minulla on ollut elinikäinen tavoite tehdä lento nopeammin, helpommin ja mukavammaksi kuin koskaan. 184 tarjoaa toteuttamiskelpoisen ratkaisun kuljetusalan haasteisiin, jotka ovat turvallisia ja energiatehokkaita ", sanoi EHangin toimitusjohtaja Huazhi Hu. "Uskon todellakin, että EHangilla on maailmanlaajuinen vaikutus kymmeniin teollisuudenaloihin, jotka eivät ole henkilökohtaisia. 184 on herättävää tulevaisuudesta, jota olemme aina uneksineet ja joka on pohjimmiltaan muuttanut juuri perustavaa laatua olevaa tapaa. "

EHang 184, joka on nimetty "yhdelle" matkustajalle, "kahdeksalle" potkurille ja "neljäksi" kädelle, on seuraava EHang-innovaation aalto. Koska EHang on jo julkaissut menestyksekkään kulutustuotteen Ghost Drone -linjallaan, EHang on nyt luonut uuden häiritsevän ja innovatiivisen teknologian, joka siirtää meidät kohti ihmisten yksin liikennettä. Merkittäviä ominaisuuksia ovat:

Absolute Safety by Design: Automaattinen lento poistaa vaarallisimman osan tavanomaisista kuljetusmuodoista: inhimilliset virheet.

EHang 184 on rakennettu vahvistimiin kaikissa lennon järjestelmissä, joten siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että komponentti epäonnistuu, useat varmuuskopiot ovat jo valmiina saumattomasti.

EHangin itsenäisesti kehitettävä Fail-Safe -järjestelmä takaa, että mikäli jokin komponentti on vioittunut tai jos vahinko on AAV: n lennossa (eli linnusta), ilma aloittaa välittömästi tarvittavat varotoimenpiteet turvallisuuden varmistamiseksi. 184in Fail-Safe -järjestelmä arvioi automaattisesti vauriot ja määrittää, tarvitseeko AAV joutua maahamaan matkustajansa turvallisuuden varmistamiseksi.

EHang 184 AAV -ohjausjärjestelmissä on useita antureita, jotka tarjoavat rytmille reaaliaikaisen datan jatkuvan virran.

184in viestintäjärjestelmä on suunniteltu myös turvatakuilla: jokainen järjestelmä on salattu ja jokainen AAV mukana itsenäinen avain.

Hätätapauksessa matkustajat voivat halutessaan pysäyttää lennon ja lentää vain ilmalla yhdellä napsautuksella.

Automaatio: 184 käyttää useita itsenäisiä lennonohjausjärjestelmiä matkustajien siirtymiseksi automaattisesti pisteestä A pisteeseen B. Nämä järjestelmät yhdistävät reaaliaikaiset tiedot antureista koko lennon ajan ja auttavat automaattisesti nopeimman ja turvallisimman reitin kuljettamaan matkustajia kohteisiinsa.

Ikääntymisen korjausliikenne: EHang 184 AAV nousee ja laskeutuu pystysuoraan, minkä jälkeen poistetaan kiitoteiden tarve. Sen taitettava rakenne ratkaisee logistiset ja spatiaaliset ongelmat, joilla on rajoitetut lentokoneet ja muut lentomatkustot laajentumisesta päivittäiseen käyttöön. 184in massapäätöksellä pystytään virtaamaan ruuhkaista liikennettä ja vähentämään dramaattisesti minkä tahansa ihmisen käytössä olevan ajoneuvon onnettomuuksia.

Sähkön voimakkuus: 184 on 100 prosenttia sähköä eikä se ole riippuvainen fossiilisista polttoaineista, mikä vähentää luottamusta aineisiin, jotka voivat olla ympäristöä vahingoittavia.

Sync-Flight Management Platform: EHang rakentaa myös edistyksellisen matalan lentokorkeakeskuksen, joka on jatkuvasti yhteydessä kaikkiin sen lentäviin ajoneuvoihin. Vaikka 184 pystyy lentämään ukkosmyrskyjen ja muiden äärimmäisten sääolosuhteiden aikana, komentokeskus voi kieltää AAV: n ryhtymisen varotoimena.

Drone Specs ja matkustajakokemus
EHang 1.5 AAV: n pysyvän 200 metriä korkealla ja 440 kiloa painavilla 184 kiloilla (100 kiloa) kantavuus on 220 kiloa (106 kiloa) ja 23W: n suurin teho kahdeksalla moottorilla. Se on suunniteltu siten, että se pystyy kuljettamaan yhden matkustajan 100 minuutin pituiselle lentoajalle merenpinnalla keskimäärin XNUMX km / h nopeudella.

EHang 184 AAV -kehikko koostuu hytistä, jossa on yksi matkustaja, jossa on lokasuojan ovi, runko ja voimajärjestelmä, joka koostuu neljästä varsiosasta ja kahdeksasta potkurista pohjassa. Neljän varren ollessa taitettuna, AAV voi käyttää samantyyppistä pysäköintitilaa kuin kulutusautot.

Matkustamon sisällä on yksi istuin, jossa on samanlainen malli kuin F1-kilpa-istuin. Istuimen edessä on tablet-konsoli, jonka kautta matkustajat voivat helposti syöttää komentoja. Lisäksi mökin sisäänrakennettu ilmastointilaite säätää automaattisesti matkustamon lämpötilan. Täydellinen 4G Wi-Fi Internet, EHang 184 tarjoaa matkustajille mukavat ja nautinnolliset ratsastus kokemuksia.

Tämä ensimmäinen esitys EHang 184: stä tarjoaa vain pienen tunteen suuresta potentiaalista, jopa matkustajien kuljettamisen lisäksi. Se lupaa rajattomat mahdollisuudet ja epäilemättä vaikuttaa siihen, miten me kaikki matkamme syvällisesti.