Miksi Anna Fabbriin kolme vuotta sitten iskeneen Punaisen Ristin ambulanssin kuljettajalle määrättiin yhden vuoden vankeusrangaistus?

ITALIA (Ferrara) - 13-vuotias Anna Fabbri kuoli huhtikuussa 2017 auto-onnettomuudessa, jonka aiheutti ambulanssi kuljettaja. Hän ylitti kadun vihreällä valolla, mutta hätätilanteessa osunut häntä osui häneen.

Ferraran tuomioistuimissa kuljettaja ei toiminut tielainsäädännön suosittelemalla ”asianmukaisella varovaisuudella ja huomioinnilla”.

Italiassa EI ole EMT on BLS ambulanssit. Yleensä on First Responder -vapaaehtoisia.

Esitimme tiivistelmän Ferraran tuomioistuimen päätelmistä, jossa tuomittiin vapaaehtoisen ensiavustaja Andrea Masini 1-vuoden vankilaan. Tuomari myös keskeyttää vapaaehtoisen ajokortin 12 kuukaudeksi.

Se on yksi ensimmäisistä tapauksista, joissa Italiassa tapahtui ambulanssin kuljettajan tekemä tiet murha.

Mitä tapahtui huhtikuun 8, 2017?

Sinä päivänä 13-vuotias Anna Fabbri on kerrottu hänen perheestään erillään. Sinä päivänä Ferraran Italian Punaista Ristiä pyydettiin kiireellisestä väliintulosta. Iäkäs potilas, jolla on akuutti sydänsairaus, tarvitsi apua.

Lähetyspaikka oli Ferraran Punaisen Ristin päämaja. Andrea Masini, vapaaehtoinen ambulanssikuljettaja, kytkee sireenit päälle. Hän ajoi 50-metriä kohti ja - Ugo Bassin ja Corso Gioveccan välissä olevassa punaisessa valossa ylitti autojonon, joka antoi jalankulkijoiden ylittää. Hän ei kuitenkaan huomannut 13-vuotiasta tyttöä, joka ajoi polkupyörällä jalankulkijoiden ylitykseen ja jolla oli vihreä valo. Anna kuoli muutamaa päivää myöhemmin tapauksesta. Viimeisen kolmen vuoden aikana Ferraran tuomioistuimen tuomari Carlo Negri on rakentanut jakson tarinan uudelleen ja tehnyt kaikki arviot.

Miksi rangaistus 1-vuoden vankilaan ambulanssin kuljettajalle?

Tuomio saapui eilen, ja italialainen sanomalehti “La Nuova Ferrara” raportoi paljon tietoa. Masini tuomittiin vuodeksi vankeuteen. Hän pyysi tuomion tiivistämistä, mikä vähentää rangaistusta.

Lisävähennysten lieventäminen on saattanut olla yleisiä lieventäviä olosuhteita. Me tiedämme enemmän, kun syyt tähän lauseeseen ilmestyvät (väitetään 3 kuukausina). Prosessi on todellakin ollut pitkä ja monimutkainen, monien asiantuntijaraporttien ja osapuolten esittämien monien pyyntöjen kanssa.

Tuomioistuin totesi 3 kuukautta sitten, että vaikutus tapahtui nopeudella 43 km / h. "Jos kuljettaja olisi nähnyt liikennevalon nopeudella 28 ja 30 km / h, hän olisi voinut välttää törmäyksen" asiantuntija sanoi oikeudenkäynnin aikana.

Mitä ambulanssikuljettajan puolustus sanoo?

On ilmoitettava, että ambulanssikuljettajan puolustus on ilmoittanut valituksen tuomiosta. Syyt siihen ovat nähtävissä ”La Nuova Ferrarassa”. Masinin asianajajan Carlo Bergamascon mukaan tärkein ongelma, johon oikeudenkäynti keskittyi, koski kaikkia Italian ambulanssikuljettajia.

Voiko hätäapun kuljettaja luottaa muihin pysähtymään? "Tuomari ei usko, mutta sanomme kyllä ​​- sanomalehti raportoi - ongelma ei ole syytetyssä, vaan pelastuspalvelua sääntelevässä periaatteessa".

Kun vetoomus on ilmoitettu, näemme, miten asia saatetaan päätökseen oikeudellisesti. Kukaan ei tiedä, mikä on tämän oikeudenkäynnin seuraava vaihe.

Toinen tuomioaste voi hyväksyä kaikki ilmoitetut lieventävät seikat.

Tien murhalaki Italiassa on vaikuttanut voimakkaasti ihmisten huomioon ajamiseen. Tämä on ensimmäinen kerta, kun koodia sovelletaan hätäajoneuvojen kuljettajiin.

Hätätilanteessa työskentelevien tulee aina ja vain muistaa ensimmäinen oppitunti, joka jokaisella vapaaehtoistyön kurssilla toistuu jatkuvasti: hengen pelastamiseksi ensiavustajat eivät saa koskaan vaarantaa omaa elämäänsä ja muita ihmisiä.

 

Alkuperäinen italialainen artikkeli