ઇન્ડોનેશિયામાં કાર્યરત એમ્બ્યુલન્સની અંદર કયા પ્રકારનાં ઉપકરણો અને સોલ્યુશન છે? આ લેખમાં, અમે એશિયામાં લાક્ષણિક એમ્બ્યુલન્સ સાધનોની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ સમજાવવા જઈ રહ્યા છીએ.

વિશ્વભરમાં એમ્બ્યુલન્સ સેવાઓ ખરેખર જુદી છે. તેમના તરીકે સાધનો. ત્યાં વિવિધ છે એમ્બ્યુલેન્સ કે તમે કલ્પના કરી શકતા નથી. જર્મની, ઇટાલી, રશિયા, કુર્દીસ્તાન, સર્બિયા અથવા એક્વાડોરથી એમ્બ્યુલન્સ લો. તમે ઘણા તફાવતો જોશો જેની તમે કલ્પના પણ કરી શકતા નથી. પાછળના તમામ વ્યાવસાયિકોને આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગદર્શિકા સાથે સમાન ઇજાઓ વિશે તાલીમ આપવામાં આવે છે, પરંતુ તે જુદી જુદી સ્થિતિમાં કાર્ય કરે છે. એમ્બ્યુલન્સમાં તફાવત એ કાયદા, ભૂગોળ અને આવશ્યકતાના પરિણામો છે. અમે ઓ જઇ રહ્યા છીએતમે કેવી રીતે એક વિશેષ પ્રકારની એમ્બ્યુલન્સ કે જે ઇન્ડોનેશિયામાં કાર્યરત છે, વિશ્વના સૌથી જટિલ અને વસ્તીવાળા ક્ષેત્રમાંનો એક છે. અમે ઇન્ટરવ્યુ ડ dr કેલ્વિન એવલિન રિયુપાસ, જકાર્તામાં એમ્બ્યુલન્સ સેવાઓ વિભાગના નેતા. 

ઇન્ડોનેશિયાને ઘણી એમ્બ્યુલન્સની જરૂર છે કારણ કે તે 18.000 ટાપુઓ સાથે વિશ્વનો સૌથી મોટો દ્વીપસમૂહ છે. ઘણા સ્થળોએ એમ્બ્યુલન્સની આવશ્યકતા હોય છે, અને અમે એશિયાના સૌથી મોટા એમ્બ્યુલન્સ બિલ્ડરો, પ્રોરેસ્ક્યુમાંના એકનો ઇન્ટરવ્યૂ લઈએ છીએ. તેઓ ઇન્ડોનેશિયામાં ઇએમએસ માટે સજ્જ વાહનો વિશે વધુ જાણે છે. 

એમ્બ્યુલન્સ સાધનો અને ઉકેલો: ઇન્ડોનેશિયામાં એમ્બ્યુલન્સ બનાવવા માટે કયા વાહનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?

"અમે એમ્બ્યુલન્સ બનાવવા માટે જે પ્રારંભિક વાહનનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ તે મોટે ભાગે એલસીવી, હળવા વ્યાપારી વાહનો છે. અમારી કાયદાકીય આવશ્યકતાઓ માટે ઓછામાં ઓછી 1.500 સીસીની આવશ્યકતા છે, અને જમીનની મંજૂરીની heightંચાઇના 18 સેમી. એનો અર્થ એ કે આપણે કોઈપણ પ્રકારના વાહનો પર એમ્બ્યુલન્સ બનાવી શકીએ છીએ, અમારી પાસે પસંદનું નથી. ”

શું ઇન્ડોનેશિયામાં એમ્બ્યુલન્સ નાના અને મોટા બંને રસ્તા માટે બનાવવામાં આવી છે?

“અમે નાના એમ્બ્યુલન્સને નાના રસ્તા અને જટિલ મેદાન માટે તૈયાર કરીએ છીએ. આપણી જમીન તેના સુંદર લેન્ડસ્કેપ્સ માટે જાણીતી છે, પરંતુ અમારે ખરાબ રસ્તાઓનો સામનો કરવો પડે છે, જે હવામાન વધુ આગળ આવે છે. નાના રસ્તાઓ અને લાંબી સફરો માટે અમારે એમ્બ્યુલન્સ તૈયાર હોવી જ જોઇએ. "

 

શું તમારી પાસે એમ્બ્યુલન્સ બનાવવા માટે રાષ્ટ્રીય નિયમન છે?

ખરેખર, ઇન્ડોનેશિયા એમ્બ્યુલન્સ સાધનો વિશે પોતાનું રાષ્ટ્રીય નિયમન બનાવી રહ્યું છે. અમે તે દરમિયાન જકાર્તા પ્રાંતનો સ્થાનિક નિયમનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ. કેટલીક વસ્તુઓ એમ્બ્યુલન્સ, EN1789 પરની સલામતી વિશે યુરોપિયન કાયદાનો ઉલ્લેખ કરી રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, આપણી એમ્બ્યુલન્સ માટે અમને યુરોપિયન સ્ટ્રેચર્સની જરૂર છે. 

 

 

તમે તમારી એમ્બ્યુલન્સ માટે પસંદ કરેલા મુખ્ય પ્રકારનાં સાધનો કયા છે?

અમે અમારા ઉપકરણો માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ. એએલએસની આવશ્યકતાને પગલે, અમારી પાસે એક એમ્બ્યુલન્સ સ્ટ્રેચર છે, જે લાંબું છે કરોડરજ્જુ બોર્ડ, સ્ટ્રેપ, એક સ્કૂપ સ્ટ્રેચર, હેડ ઇમોબિલાઇઝર કીટ, એક ડિજિટલ દર્દી મોનિટર, AED, એક પોર્ટેબલ સક્શન એકમ, ઇલેક્ટ્રોનિક વેન્ટિલેટર, સિરીંજ અને પ્રેરણા પંપ. ઇન્ડોનેશિયામાં એએલએસ એમ્બ્યુલન્સ સાધનોમાં સમાન છે, પરંતુ આપણી પાસે તબીબી ઉપકરણોની સ્થિતિ અલગ છે. દર્દીઓની આસપાસની હિલચાલ વિશે, આપણી પાસે જગ્યાઓ છે જે યુરોપિયન લોકો કરતા નજીક છે.

શું બીએલએસ અથવા એએલએસ માટે એમ્બ્યુલન્સ વચ્ચે કોઈ તફાવત છે?

હા, સ્થાનિક રેગ્યુલેશન નંબર 120 / 2016 ના આધારે તફાવતો છે. 

શું તમારી પાસે મેડિકલ રિસ્પોન્સ કાર અથવા એમ્બ્યુલન્સ મોટરસાયકલો છે?

હા, અમારી પાસે પહેલેથી જ જકાર્તામાં મેડિકલ રિસ્પોન્સ મોટરસાયકલ છે. અમે કેટલાક વર્ષો પહેલા આ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો હતો, અને અમે કોલ કર્યા પછી ઘણી મિનિટોમાં લક્ષ્ય પર એએલએસ આપી શકીએ છીએ. 

એમ્બ્યુલન્સ ક્રૂ લેવલ અને કમ્પોઝિશન (ઇએમટી-પેરામેડિક-ડોક્ટર-નર્સ) કેવી છે?

એમ્બ્યુલન્સ ક્રૂ મૂળરૂપે 2 પેરામેડિક્સ અને 1 ડ્રાઇવર સાથે છે. પેરામેડિક્સને સંપૂર્ણ કોર્સની તાલીમ આપવામાં આવે છે, બીટીસીએલએસ પ્રોટોકોલના આધારે. તે આરોગ્ય વ્યાવસાયિકો માટે એશિયાની આવશ્યકતા છે, અને તે એક અભ્યાસક્રમ છે જે વ્યવસાયિકોને પૂર્વ-હોસ્પિટલના આઘાત જીવન સપોર્ટ, કાર્ડિયાક લાઇફ સપોર્ટ અને બીએલએસડી વિશે તૈયાર કરે છે. ડ્રાઈવર રસ્તાઓ અને બીએલએસડી પર સલામતી અંગેના વર્ગમાં કુશળ છે. કોઈ ચોક્કસ મિશનના કિસ્સામાં, કેટલાક હસ્તક્ષેપો માટે એટીએલએસ અને એસીએલએસ સર્ટિફિકેટ સાથેના ડ doctorક્ટરની આવશ્યકતા છે.

 

પણ વાંચો

ટોચના 10 એમ્બ્યુલન્સ સાધનો

 

સંદર્ભ

સાધનો - દર્દીઓ પરિવહન સિસ્ટમો: એમ્બ્યુલન્સ સ્ટ્રેચર્સ

મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ: સમૂહ ઘટનાઓ માટે પ્રતિસાદ