યોર્કશાયર એમ્બ્યુલન્સ સેવા ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ ન nonન-ઇમર્જન્સી દર્દી પરિવહન વાહન રજૂ કરવા માટેની પ્રથમ એમ્બ્યુલન્સ સેવા છે. તે પછીના કેટલાક વર્ષોમાં તેના 1,200-મજબૂત કાફલામાં ઉત્સર્જનને નીચે લઈ જવાની પડકારનો સામનો કરશે.

યોર્કશાયર એમ્બ્યુલન્સ સેવા એનએચએસ ટ્રસ્ટ (વાયએએસ) ઇકો ફ્રેન્ડલી વાહનો સાથેના માર્ગે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખે છે.

દર્દીના પરિવહન માટે હાઇડ્રોજન અને ડીઝલ એન્જિન? અહીં ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ બિન-કટોકટી એમ્બ્યુલન્સ છે

YAS એ બિન-ઇમરજન્સી દર્દી પરિવહન સેવા માટે, ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ વાહનમાં રૂપાંતરિત પ્યુજો બોક્સર સાથે એક નવી પડકાર શરૂ કરી છે. પ્યુજો બોકર્સને નિષ્ણાત રૂપાંતર કંપની યુએલઇએમકોની અનન્ય તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, હાઇડ્રોજન અને ડીઝલ પર ચલાવવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે. અગ્રણી પ્રોજેક્ટ વાહનની લગભગ 35 થી 45% energyર્જાને સક્ષમ કરે છે. તે ડીઝલને બદલે હાઇડ્રોજનથી આવે છે અને તેના કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનને સમાન રકમ દ્વારા ઘટાડી શકાય છે.

YAS ના પર્યાવરણીય અને ટકાઉ વ્યવસ્થાપક મેનેજર એલેક્સીસ પર્સીવલે કહ્યું: “અમે બીજા માટે પ્રથમ વિશ્વ મેળવવાની ઉત્સાહિત છીએ. એમ્બ્યુલન્સ અમારા કાફલામાં હાઇડ્રોજન ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ વાહન રાખવા માટેની સેવા.

“જાહેર ક્ષેત્રની સંસ્થા તરીકે, અમે જે સેવા આપીએ છીએ તેના આરોગ્યને સુધારવા માટે અમારા એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવાની જવાબદારી છે. આ વાહન અમને શૂન્ય ઉત્સર્જન તરફ આગળ વધે છે. અમે અમારા શૂન્ય-ઉત્સર્જનના કાફલાને વિસ્તૃત કરવા વિચારી રહ્યા છીએ, કેમ કે ક્લીન એર ઝોન આ પ્રદેશમાં શરૂ કરવામાં આવ્યા છે. ”

ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ બિન-કટોકટી એમ્બ્યુલન્સ: નવી પ્રકારની દર્દી પરિવહનની રાહ જોવી

YAS ના દર્દી પરિવહન સેવાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર ક્રિસ ડેક્સ્ટરએ ઉમેર્યું: “અમે અમારા કાફલામાં આ તકનીકીનું પરીક્ષણ કરવા માટે આગળ જોઈ રહ્યા છીએ. આપણે જોશું કે આપણે ભવિષ્ય માટે કેવી રીતે શૂન્ય-ઉત્સર્જન કાફલો બનવા તરફ કામ કરી શકીશું. આ દર્દીના વાહન વ્યવહારમાં નવા યુગની શરૂઆતની જાહેરાત કરે છે. ”

ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે હાઈડ્રોજન દ્વિ-ઇંધણ વાહનોના કાફલાઓની સંભવિતતા દર્શાવવા માટે, વાહનના રૂપાંતરણને લીન એમિશન વ્હીકલ્સ (ઓએચવી (OLEV)) અને ઇનોવેટ યુકે (UK) માટે સરકારી ઓફિસ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે. આ વાહનોમાં કચરો ટ્રક, ડિલિવરી વાન અને ફાયર સર્વિસ સપોર્ટ વાહનોનો સમાવેશ થાય છે. વાહનોની અજમાયશ એક વર્ષ માટે ચાલશે અને હવાની ગુણવત્તા બચતની વિગતો 2019 ની શરૂઆતમાં પ્રકાશિત થશે.

દર્દીના પરિવહન માટે દ્વિ તકનીક

યુલેએમકોના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ અમાન્ડા લિને જણાવ્યું હતું કે, "પ્યુજો બોક્સરનું પરિવર્તન આ વાહનનું અમારું પ્રથમ ઉદાહરણ છે, અને બતાવે છે કે અમારા દ્વિ-ઇંધણ પ્રૌદ્યોગિકી ઉત્સર્જનમાં ઘટાડા માટે પ્રાયોગિક ઉકેલો આપવાનું છે.

"અમે operaપરેટર્સને તકનીકી offeringફર કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે જે હવે રસ્તા પર આવી શકે છે અને સેવા પર અસર કર્યા વિના અથવા તેના ઓપરેશનમાં નોંધપાત્ર ફેરફારની જરૂરિયાત વિના સુધારી શકાય તેવા આવશ્યક વાહનનું આ એક મહાન ઉદાહરણ છે."

દરમિયાન, વાયએએસ (UAS) યુએચએએમસીઓ સાથે પ્રોટોટાઇપ હાઇડ્રોજન-ઇલેક્ટ્રિક કટોકટી એમ્બ્યુલન્સનું નિર્માણ કરવા માટે કામ કરી રહ્યું છે, જે શૂન્ય ઉત્સર્જનમાં હશે.

YAS એ પહેલાથી જ તેના કાર્બન પદચિહ્ન ઘટાડવા માટે ઘણા અન્ય પહેલ રજૂ કરી છે, જેમાં એક્સટેન્જેન્સ એમ્બ્યુલન્સથી સોલર પેનલ્સને સ્થાપિત કરવા, તેમની બેટરી ચાર્જ રાખવા, એરોડાઇનેમિક લાઇટ બાર, હરીયાન ટાયર્સ અને હાઇડ્રોજન-ઇલેક્ટ્રિક સપોર્ટ વાહનોનો સમાવેશ થાય છે. તેના પર્યાવરણીય પહેલો માટે તેણે રાષ્ટ્રીય પુરસ્કારો પણ જીત્યા છે.

 

વધુ વાંચો

સ્પેન્સર વાહ, દર્દી પરિવહનમાં શું બદલાશે?

 

પીડિયાટ્રિક દર્દીઓ સાથે વિમાન દ્વારા પરિવહન: હા કે ના?

 

મ્યાનમારમાં સરકારી હોસ્પિટલમાં લઈ જવાના કટોકટી દર્દીઓનું શું થાય છે?

 

એમ્બ્યુલન્સ અથવા હેલિકોપ્ટર? એક આઘાતજનક દર્દીને પરિવહન કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ કયો છે?

 

હેલિકોપ્ટર દ્વારા વધુ વજનવાળા દર્દીની પરિવહન થવાનું જોખમ