(TELEGRAM, KANADA) - Vlada Harpera bila je pod pritiskom da se pozabavi tim pitanjem još od prošlogodišnje žestoke kritike generalnog revizora i visokog profila Burton Wintersa, 14-a, Makkovika u Labradoru, prije dvije godine. Burton je nestao dok je vozio snowmobiling. Njegovo tijelo otkriveno je tri dana nakon što je prijavljen kao nestanak. Slijedili su mjeseci zamjene krivnje. Pokrajinski i savezni dužnosnici postavili su pitanje jedni drugima. Pozivi na javnu raspravu nisu se poštovali. Dva istraživačka izvješća, koja su dovela do brojčanih podataka o incidentima traganja i spašavanja, kao io troškovima 24-satnog sedmodnevnog položaja zrakoplovnih posada, nedavno su dostavljena Kanadskom zajedničkom operativnom zapovjedništvu, sjedištu koje nadzire obje domaće i vanjske misije.

Mama o zaključcima studija

Glasnogovornik obrane, Daniel Blouin, ne bi rekao što su studije zaključile ili kada bi se donijela odluka o njihovim nalazima.

Istraživanje se temelji na 2008-ovoj studiji zrakoplovstva koja je odbacila višu razinu upozorenja kao skupu i samo neznatno bolju od postojećeg okvira u smislu spašavanja života.

Kako bi se zadovoljili 24-satni položaji, vojska bi trebala dodati rotaciji između devet i 11 dodatnih posada i kupiti dodatne zrakoplove - ili preraspodijeliti postojeće.

Studija 2008 predviđa da će zračnim snagama trebati i do $ 2.6 milijardi više u zrakoplovima i infrastrukturi, a 314 milijuna u dodatnim sredstvima za kontinuirano poslovanje kako bi plan funkcionirao.

Vojni planeri, koji su napisali raniji izvještaj, ukazali su na podatke koji su sugerirali iz 1,054 spašavanja, devet je bilo osjetljivo na vrijeme. Od njih, vrijeme odgovora 30-minute moglo je napraviti razliku u tri slučaja.

Sporiji odgovor vikendom

Trenutno, spasilačke ekipe - koje djeluju iz pet glavnih baza diljem zemlje - mogu dobiti zračnu plovidbu unutar 30 minuta između

8 am i 4 pm, od ponedjeljka do petka. Vikendom i praznicima vrijeme odziva pada na dva sata.

Izvješće generalnog revizora Michaela Fergusona prije godinu dana reklo je da bi zračne snage mogle učiniti bolje, a tadašnji ministar obrane Peter MacKay dao je zapovjednicima područja za spašavanje ovlasti da mijenjaju radno vrijeme prema potrebi.

No, u isto vrijeme, interni dokumenti pokazuju da je MacKayev ured također tražio više informacija o tome što bi bilo potrebno da bi se prebacio na neprekidan rad.

Odjel je odgovorio kopijom analize zračnih snaga, koja je stara gotovo pet godina.

Sustav spašavanja u nevolja

Fergusonova revizija upozorila je da je cjelokupni sustav spašavanja u nevolji - osobito zbog nedostatka obučenih pilota i posade. Drugi elementi, zaključio je, bili su blizu "točke prijelaza". Zrakoplovstvo je angažiralo svoje spasilačke eskadrile - uključujući pilote - na 100 posto ciljnih razina i uvelo mjere za jačanje obuke, rekao je Blouin. Nacionalna obrana također popunjava prazninu programom kratkoročnih zajmova s ​​pilotima iz Kraljevskog ratnog zrakoplovstva, francuskog ratnog zrakoplovstva i njemačkog ratnog zrakoplovstva. Generalni revizor je također rekao da zemlja nema dovoljno - ili pravu vrstu - zrakoplova da odgovori na hitne slučajeve širom kanadskih prostranih otvorenih prostora kopna i mora.

Zaglavljen u birokratskom blatu

Vlada Harpera tek treba raspisati natječaj za zamjenu zrakoplova zemlje u fiksnim krilima, projekt koji je bio zaglavljen u birokratskom blatu otkako je prvi put najavljen prije deset godina.

Postojeći zrakoplovi, osobito C-130 Hercules, nemaju tehnologiju high-tech senzora koja je uobičajena u drugim pretražnim flotama, požalio se revizor.

Blouin je kazao kako DND čeka novi zrakoplov, koji će imati napredne senzore.

Dostupnost i pouzdanost helikoptera CH-149 Cormorant zrakoplovnih snaga poboljšala se nakon što je kontinuirani problem s rezervnim dijelovima ograničio njihovo poslovanje gotovo cijelo desetljeće.

Kako bi riješila problem s njihovim dijelovima, Nacionalna obrana potrošila je milijun 164 milijuna za kupnju i kanibalizaciju devet VH-71 helikoptera iz američkog programa koji je otkazao američki predsjednik Barack Obama.

Prije nego što je prošle godine bio izbačen iz obrane, MacKay je zatražio od odjela da još jednom pogleda jesu li neki zrakoplovi u potpunosti operativni i pretvoreni u spasilačke helikoptere.

I zrakoplovstvo i materijalna grana odjela ustrajali su na tome da su američki helikopteri bili pogodni samo za rezervne dijelove jer nisu imali certifikate o sposobnosti za zrak i elektroniku potrebnu za traganje i spašavanje.

Glasnogovornica obrane Ashley Lemire nije potpuno zatvorila vrata ideji, rekavši da je preliminarna procjena utvrdila da su potrebne daljnje detaljne studije.