Milyen járművekkel indította útjára az angol EMS márciusra az 22 terrorista támadást?

Egy olasz mentő, valamint a Emergency Live és a Fiammeblu munkatársa azon a napon Londonban volt, és a támadást követő percekben a Westminster-hídon végződött. A kaotikus pillanatok alatt jelentjük a tapasztalatait.

Előző 1 of 4 Következő

A neve Marco és tanúja volt azoknak a kaotikus pillanatoknak a során, amelyek a londoni terrorista támadást követték. A kerületi vonalon volt, amikor egy fegyveres és felháborodó katona hirtelen előtte megjelent, és elrendelte, hogy elinduljon a Westminster-híd felé.

A terrorista támadás óta csak néhány perc telt el, és megöli az 5 embereket, és megsérült 40 embereket, köztük angol állampolgárokat és turistákat. A vészhelyzet és a járművek tapasztalatának és tudásának köszönhetően úgy döntöttünk, hogy jelentést készítünk az interjúról, hogy jobban megértsük, hogyan működött a mentőszolgálat az aggasztó pillanatok alatt.

Terrorista támadás két forró zónában és egy metróállomás közepén

„Turistaként voltam Londonban, és egy normális túrán voltam – magyarázza Marco-. Amikor a Westminster állomásra értem, nyoma sem volt annak, hogy mibe keveredtünk. Amint kiszálltam, találkoztam két rendőrrel, akik lázadó felszerelésben voltak, ami nagyon szokatlan Londonban. Azt kiabálták, hogy forduljanak a Westminster Bridge felé. Abban a pillanatban rájöttem, hogy mindenhol mentők vannak, és emberek a földön, akiket azonnal elláttak. Azt hiszem, 5-10 perccel a támadás után megérkeztem. A terület még nem volt teljesen lezárva, és nem tudom, hogy az első egészségügyi osztályozás befejeződött. Természetesen még nem zárták le a földalatti kijáratot. És főleg nem volt világos elképzelésük a történtekről. Míg a zsaruk rohamfelszerelésben intettek el minket a Parlamenttől, a hídon más rendőröket is találtunk, akik intettek, hogy menjünk vissza. Ekkor a támadás két forró zónája között blokkoltunk. Nem tudtunk bemenni a Parlamentbe és a hídon sem. Amikor a zsaruk rájöttek, hogy mindkét területet lezárták, megértették, hogy valami nincs rendben, vagyis a földalatti kijáratot le kell zárni, hogy elkerüljék a problémákat. Valóban, körülbelül 200 méter van a híd – ahol ötvenen megsérültek – és a Parlament között, ahol egy rendőr meghalt. A két „területet” egyesítették, amikor egy oldallépcsőn keresztül átjárót nyitottak, és átkerültünk a területre, és elkísértek a London Eye-hez.

„A műveletet már akkor elkezdték, amikor megérkeztem. Láttam egy mentőt és egy orvosi autót a hídon. Fokozatosan más járművek érkeztek. A sérültek csak egy részét kezelték az NHS szakemberei, míg másokat a környéken tartózkodók gondoztak, talán néhány elsősegélynyújtó ott volt, de a mentők továbbra sem voltak sokak. ”

Erőforrások VS forgalmi dugó

A mentők számára a legizgalmasabb és legbefolyásosabb rész minden bizonnyal az, amikor egy maxi-sürgősségi rendszer lép működésbe, hogy a lehető legrövidebb időn belül biztosítsa a lehető legjobb egészségügyi ellátást.

„Az erőforrások szempontjából - londoni léptékben - nem tűnt kezelhetetlennek. Valójában a mentők fokozatosan érkeztek. A fő probléma, amelyet Londonban láttam, a forgalomnak és a londoniak viselkedésének köszönhető. Ebből a szempontból megdöbbentett a sofőrök viselkedése. Amikor meghallották a szirénát, ahelyett, hogy utat engedtek volna, teljesen elzárták az utcát, már nem tudták, mit tegyenek. Ily módon lefagy egy rendkívül csatornázott város, például London. Forgalmi problémák merültek fel, és valószínűleg ebből a helyzetből némi késedelmet szereztek a mentők megérkezésében. Láttam a mentőket a szirénákról, mert fizikailag nem tudtak legyőzni 3 oszlopba szorult buszt.

Nem tudom, a probléma oka az autósiskolák kialakulása vagy más, de az a nagy nehézség, amelyet láttam, főleg ez. „Az ezekben a helyzetekben részt vevő speciális járművek között biztosan megtalálható volt az NHS logisztikai támogatása a vészhelyzetekre, egy viszonylag kompakt jármű a veszély és a további támadásoktól való félelem szempontjából (mint Brüsszelben).

„Úgy gondolom, hogy egy közepes méretű kórház, például a Szent Tamás közelsége nagy hatással volt a helyzet kezelésére.

A támadás után eltelt percek anomáliája néhány privát mentőt látott szirénákkal, mintha NHS lenne. Ez nem olyan dolog, ami gyakran történik Londonban. ”

Biztonsági és speciális járművek a víz mellett is

„A Temzében a hídról lezuhant nőt a londoni tűzoltóságtól és az RNLI-től kimentették – magyarázza Marco – a vízi mentőautóknak köszönhetően. Amíg elkísértek minket a London Eye területére, furcsállottam, hogy a Harbour Master mentőcsónakok (Thames kikötői hatóságok) megjelentek támogatásukkal, és elzárták a területet a folyó elől is. Másrészt az MD902 Explorer of London Air Ambulance ezen a területen landolt, és sérült emberekkel ismét felszállt. bizottság. Londonban ennek a helikopternek a beavatkozása, ahol van hely, többé-kevésbé mindennapos.