Speciálisan felszerelt rotormotor Emden és más bázisok számára
A kelet-fríz partvidék mentén történő telepítés az offshore szélerőművek fenntartására

Emden, 30 július 2015 - Az offshore teherfelvételi feladatokra konfigurált első H135-t a HTM Helicopter Travel Munich GmbH-hoz szállították, és új mérföldkövet jelentett a Airbus helikopterek"könnyűsúlyú forgószárnyak, korábban EC135 T3 néven ismerték.

A H135 jól alkalmazkodik a tengeri műveletek teljes skálájához, kihasználva a helikopter kitűnő teljesítményét, különösen OEI (egy motort nem működő) körülmények között. Teljesíti az offshore missziókra vonatkozó összes követelményt, a felszerelés amely magában foglal egy mentő emelőt, egy külső mentőtutajt rendszert, helikopter vészhelyzeti világítást, automatikusan kioldható ELT-t (vészhelyzeti kereső adó), 3-tengelyes autopilótot, időjárási radarot, víz alatti helymeghatározó jeladót és a tengeri állam számára tanúsított vészhelyzeti feltöltő rendszert. , kiemelkedő kezelési tulajdonságai, kompakt légi járműméret és kis forgórészátmérő teszi az első választást a tengeri szélerőművekben.
A HTM a H135-t az Emdeni, a Norden, a Borkum és a Helgoland bázisán üzemelteti, és a német Bight-nál offshore szélerőműveket üzemeltet. A HTM időközben tíz szélerőművet és ügyfelet kötött, mint a DONG, az EWE, az EON, a Siemens, a DOTI, az ADWEN és a Senvion. A H135 csatlakozik a HTM már elterjedt leltárához az Airbus Helicopters által épített rotorcraft, amely öt EC135 P2 + verziót tartalmaz, amelyek már alapulnak az Északi-tenger partjai mentén, és a vállalat flottája akár tizenegy H135-családba is emelkedik az 2016 korai szakaszában.
"Bízunk benne, hogy a H135 csatlakozik a készletünkhöz. A megnövekedett OEI teljesítményével és a kiegészítő felszereltséggel a meglévő flotta tökéletesen kiegészíti a jövőbeni offshore követelményeket. Az EC135 flottája bizonyította megbízhatóságát és biztonságát, mivel az 2009 6.000 több mint 25.000 órát repült XNUMX emelőművel Bernd Brucherseifer, ügyvezető igazgató HTM.
"Mivel a szélturbinák egyre fontosabb szerepet kapnak a megújuló energiaforrások terén, az új H135 kész támogatni az offshore szélerőművek nagy költséghatékony és hatékony megvalósítását, fejlesztését és karbantartását" - mondta Axel Humpert, az Airbus Helicopters H135 programjának vezetője. "Készen áll arra, hogy csatlakozzon más forgószárnyas motorokhoz a mi termékvonalainkban, amelyek nap mint nap bizonyítékokkal szolgálnak az offshore olaj- és gázipari járatok világszerte".
Az Airbus Helicopters már piacvezető az offshore heli-lift szegmensben, amely több mint 40 éves tapasztalattal rendelkezik a rotorcraft szállítására olyan küldetésekhez, mint a szállítás a kőolaj- és gázplatformok felé, egyre nagyobb távolságban a tengerig, a túlélési keresési és mentési missziókban , a tengeri pilóták áthelyezésére, és a közelmúltban a szélerőművek telepítésére és karbantartására.
A H135 az Airbus Helicopters könnyű-közepes ikermotoros forgórészes családjának része, amely a vállalat korábbi számozási rendszerében az EC135 jelölést viselte. A H135-ös verzió fejlesztései között szerepel két új turbótengelyes motorválaszték, a FADEC teljes hatósági digitális motorvezérléssel: a Turbomeca Arrius 2B2PLUS és a Pratt & Whitney Canada PW206BB, amelyek további hasznos tehert biztosítanak, és a teljes osztályban a legjobb teljesítményt nyújtják az egész repülés során - alacsony üzemanyag mellett fogyasztás. További jellemzők a csapágy nélküli főrotor és az Airbus Helicopters Fenestron® burkolatú farokrotorjának használata, valamint egy új oldalirányú levegőbevezetés.
A H135 kiterjeszti az 21 helikopterekből (és az 4 üzleti fúvókákból) álló HTM flottáját, és magában foglalja az Airbus Helicopters és annak elődei EC145, EC120, AS350, AS355 és BK 117 rotorcraft típusokat is.