A képek súlyosan alultáplált gyermekek ból ből Madaya ami januárban jelent meg 2016 joggal megrázta a világot. Ezek a képek is kiemelték a kritikus probléma a mai fegyveres konfliktusokban - humanitárius hozzáférés.

In Szíria, Irak, Jemen, Dél-Szudán és a máshol, a humanitárius szervezetek, mint például az ICRC, olyan akadályokkal néznek szembe, amelyek megnehezítik az életmentő segítségre szoruló emberek elérését. De vajon a humanitárius légiforgalmak valóban hozzájárulnak-e a humanitárius hozzáférés problémájának megoldásához?

Időnként a politikára utal, annak ellenére, hogy a háború szabályai egyértelművé teszik, hogy a fegyveres konfliktusban részt vevő felek felelősséget viselnek az ellenőrzésük alatt álló emberek szükségleteinek kielégítéséért. E kötelezettség részeként a háborúkkal küzdőknek „lehetővé kell tenniük és meg kell könnyíteniük a humanitárius segélyek gyors és akadálytalan átjutását”. A politikán kívül környezeti vagy logisztikai tényezők akadályozhatja a humanitárius segítséget. Bármi legyen az oka, a háborúban elkapott hétköznapi emberek gyakran szenvednek, ha a humanitáriusok nem tudják elérni őket.

Ilyen körülmények között a humanitárius szervezetek és néha a katonák az utóbbi évtizedekben repülőgép-visszafutási segítséghez folyamodtak; vagyis a domborművek felszabadítása a kijelölt ejtési zónák feletti magasságból.

Milyen előnyei vannak a humanitárius repülőknek?

Előnyei vannak a repülési segítségnyújtásnak - ha az infrastruktúra gyenge vagy egyáltalán nem létezik, amikor az éghajlati események miatt a közösségek átmenetileg elszigeteltek, vagy ha a humanitáriusok bizonytalanság miatt nem tudják elérni a közösségeket, az életmentő tárgyakat sürgősségi úton lehet kézbesíteni.

Számos olyan sikeres példa található a humanitárius repülőgépekre, amelyek életmentést hoztak, például a WFP 2012-es átadása 345 metrikus tonna élelmiszer a lakóhelyüket elhagyni kényszerült személyek számára Észak-Közép-afrikai Köztársaság Vakaga régiója, vagy az ICRC dél-szudáni részén fekvő légcseppek. Újabban, sAz ome humanitárius légierőket hívott fel Szíriában, hogy segítsék az ostromolt területeken csapdába esett embereket.

A humanitárius légcseppek azonban egyáltalán nem ideális módszer a segítségnyújtáshoz. Pózolnak egyedülálló logisztikai kihívások, ők drágakockázatot jelenthetnek a civilek biztonsága, ellentmondásban lehet a humanitárius bevált gyakorlatokkal, és hosszú távon több kárt okozhat, mint hasznot. Ugyanakkor a humanitárius légcseppek néha lehetnek az egyetlen módja a kétségbeesett lakosság eléréséhez.

Az elvi segítségnyújtás mély tapasztalataival, valamint a dél-szudáni és afganisztáni saját humanitárius légköreivel kapcsolatban az ICRC úgy véli, hogy a következő pontok kritikus fontosságúak annak megítélésekor, hogy egy humanitárius légijármű adott esetben megfelelő-e vagy sem.

1. A humanitárius légcsöveknek utolsó lehetőségnek kell lenniük

A légzsugárokat csak végső esetben szabad felhasználni, ha nincs más lehetőség, és ha az érintett lakosság szárazfölddel nem érhető el. Még ilyen képzett személyzet esetén is rosszul lehetnek a dolgok, amint ez a WFP által a Szíria keleti részén Deir Ezzor feletti közelmúltban zajló repülési események során történt, amikor egy akadálymentesen elosztott lakosság nem rendelkezik elegendő élelmiszerkészlettel. A humanitárius segítségnyújtás egyike sem érte el a kívánt embereket technikai nehézségek miatt, amelyek eredményeként mind a 21 paletta megsérült, megcélozódott vagy nem vett részt. Dél-Szudánban az ICRC munkatársai a helyszínen kapnak segítséget és ellenőrzik a megoszlást, ám ez nem lehetséges olyan helyzetben, ahol a humanitárius hozzáférés akadályozva van.

2. A támogatásnak nem szabad kárt okoznia

A nem szándékos károsodás kockázata különösen fokozódik a humanitárius repülések során, és ezeket gondosan figyelembe kell venni. Bizonyára vannak a légiesetett termékek elosztásának ellenőrzése a leginkább rászoruló személyeknek, és a segítség későbbi felhasználásának szabályozásának módja.

Például, ha hirtelen és felügyelet nélkül szállítanak ételeket alultáplált vagy éhező embereknek, súlyos kockázatot jelenthet az életre. Ezeket a kockázatokat úgy kell mérlegelni, hogy semmit nem szállítanak le légi úton, különben a földi eloszlás késleltethető. A humanitárius légcseppek valós fizikai veszélyt is jelenthetnek a mentességre szorulók számára; képzett személyzetnek, önkénteseknek vagy a helyi közösség kapcsolatainak a helyszínen kell lenniük a „cseppzóna” ellenőrzéséhez, hogy elkerüljék a felesleges sérüléseket, és biztosítsák a segítség szabályos, erőszakmentes elosztását.

3. A humanitárius légcsöveknek pártatlanoknak kell lenniük

A humanitárius cselekvések másik központi tétele, hogy a segélyeket hátrányos megkülönböztetés nélkül, vagy más szóval pártatlanul kell elosztani a civilek számára. Bármely, a légcseppeket fontolgató szervezetnek alaposan meg kell fontolnia a tágabb konfliktus rövid és hosszú távú következményeit. A humanitárius cselekvésről soha nem szabad úgy felfogni, hogy azt a benyomást keltse, hogy vannak „jó” vagy „rossz” civilek. Ez természetesen igaz bármilyen segély elosztására, de különösen érvényes azokra a közösségekre, amelyeket egy harcoló fél ostroma vagy blokádja miatt tettek elérhetetlenné.

4. A légcseppek nem helyettesíthetik a humanitárius hozzáférést

A humanitárius vízcseppek az életmentő segítségnyújtás eszközét szolgálják olyan helyzetben, amikor nincs más lehetőség - ezek nem helyettesíthetik a rászorulók földi hozzáférésének szükségességét. A segélyszállítás nemcsak a segítségnyújtást jelenti, hanem néha a remény és méltóság helyreállítását is a világgal való kapcsolattartás révén. Az ICRC által a szíriai madayában, januárban januárban találkozott polgárok valóban azt mondták küldöttségeinknek, hogy az a tény, hogy láthatják őket, beszélgethetnek velük és akár meg is érinthetik őket, ugyanolyan fontosak, mint az anyagi segítségnyújtás. A humanitárius légiforgalmaknak nem szabad kockáztatniuk a jelenlegi földi humanitárius szereplők nehezen megszerzett hozzáférésének további csökkentését.