Roadանապարհատրանսպորտային պատահար. Ինչպե՞ս են բժիշկները ճանաչում ռիսկային սցենարը:

Երբ շտապօգնության անձնակազմը հասնում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների սցենարների, նրանք պետք է զգույշ լինեն, քանի որ վտանգավոր ապրանքներ կարող են ներկա լինել, և դա կարող է անվտանգ չլինել: Ինչպե՞ս վարվել:

A պարամեդիկ և մի բուժքույր է շտապ օգնություն սովորական ստուգաթերթը իրականացնելու համար: Հանկարծ մեքենայի ցուցադրման վրա հայտնվում է «CODE RED» ազդանշանը: Ամեն շտապ բժշկական օպերատոր, ով նման իրավիճակի է հանդիպել, կարող է միայն մեկ բան անել. փորձեք հնարավորինս շատ տեղեկություններ ստանալ. Մենք կտեսնենք, թե վտանգավոր ապրանքների հետ կապված ճանապարհատրանսպորտային պատահարները ինչով կարող են հրահրել և ինչպես են առաջին հերթին արձագանքողները նրանց մոտենալու:

Dangerousանապարհային պատահարներ վտանգավոր ապրանքների հետ. Փորձ

Բուժքույրը զանգում է Դիսպետչերական կենտրոն ծառայության հեռախոսով և բուժաշխատողը սկսում է վարել մեքենան. ակտիվացված վթարային լապտերներով և ազդանշաններով: Նպատակը փորձում է հասնել նպատակին ՝ չվտանգելով ինքներդ ձեզ և ուրիշների անվտանգությունը, բայց առավելագույն արագությամբ:

Դիսպետչերական կենտրոնը հայտնում է, որ ավտոճանապարհին ՝ մի քանի տրանսպորտային միջոցների ներգրավմամբ ավտովթարի դեպքի մասին, հայտնել են դիմացի գծի վարորդները, այդ թվում ՝ մի կողմում գտնվող տանկիստը:

Մի կողմ թողնելով հիմնական տեղեկատվությունը վթարային մեքենա վարելը, որն է ընդհանուրը յուրաքանչյուր լավ շտապօգնության վարորդի ժառանգություն, տեղին է ուսումնասիրել «վթարի» վայրից մոտ 1 կմ հեռավորության վրա ընթացակարգային գործընթացը.

Այս սահմանը մոտենալիս վարորդը պետք է, հետևաբար.

  • ԵԹԵ ԱՇԽԱՐՀՈՒՄ - Հնարավորության դեպքում օգտագործելով նորմալ շարժիչ գոտիներ և նվազեցնել արագությունը ՝ մեքենայի հետևում սյուն ստեղծելու համար և, այդպիսով, խուսափել այլ արագությամբ այլ տրանսպորտային միջոցների ժամանումից. հակադարձումների կամ հակահետևակային հատվածների համար միշտ սպասում են իրավապահ մարմինների ներկայությանը և թույլտվությանը.
  • ԵԹԵ ՈՒՐԲԱՆ ԿԱՄ ԳՅՈՒՂԱՊԵՏԱՐԱՆ - Միշտ առավելագույն ուշադրություն դարձրեք հետիոտների, տրանսպորտային միջոցների վրա և պահեք չափավոր արագություն կամ, ամեն դեպքում, համապատասխան արագություն, որը պետք է պատրաստ լինի դիմակայելու ճանապարհի վիճակին, նաև շրջակա միջավայրի և կլիմայական պայմանների համաձայն.
  • Եթե ​​մեզ տեղեկացրել են a պոտենցիալ ռիսկային սցենար (օրինակ ՝ ADR- ի կամ RID- ի փոխադրումը), ՄԻԱՅՆ գնահատում են քամու ուղղությունը նախքան մոտեցումը: Դուք պետք է ուղղորդված լինեք դեպի պատահարի կամ ազատման վայր:

Ներառված են վտանգավոր ապրանքներով ճանապարհային պատահարներ. Դժբախտ պատահարների դեպքեր և ռիսկերի ցուցիչներ

Բայց ի՞նչ է նշանակում քամու ուղղությունը գնահատել: Պատասխանը կայանում է նրանում, որ ո՞րն է այն վտանգավոր առարկան / իրավիճակը, որին պետք է վեր կանգնենք, ինչը մեր դեպքում ակնհայտ է, որ վթարի վայրն է: Քամու ուղղությունը գնահատելու մեթոդները շատ են. Ծխի սալը, ծառերի գագաթները, դրոշը կամ ավելի տեխնոլոգիական ծրագրերը կարող են իրական ժամանակում հայտնաբերել քամու ուղղությունը `հաշվի առնելով 3G կամ LTE ծածկույթը: (Ես խստորեն խորհուրդ եմ տալիս WIND ALERT, անվճար ծրագիր, որը հասանելի է ինչպես Apple- ի խանութում iOS- ի տարբերակով, այնպես էլ Android- ի համար Google Play- ում):

Միջոցառման վայր հասնելուն պես, խորհուրդ է տրվում նաև գնահատել ռիսկի ցուցանիշների առկայությունը.

  • ավելի շատ մարդիկ գետնին առանց խղճի
  • անսովոր հոտեր
  • գոլորշիներ կամ գոլորշիներ, գուցե արածեցնելով հողը
  • թռչուններ կամ այլ մահացած կամ մահացող կենդանիներ
  • բուսական գունաթափված
  • հեղուկ ասֆալտի վրա
  • հրդեհ

Այս գործոնների առկայությունը անպայման պետք է առաջարկի շտապօգնության մեքենան վարող պարամետրերին կամ առաջին պատասխանողներին, որ սցենարը խիստ ռիսկային է: Այնպես որ, տեղին է իրականացնել ինքնապաշտպանության յուրաքանչյուր հնարավոր եղանակ: Ստորև առաջարկվում են որոշ դեպքեր և անվտանգության համեմատական ​​հեռավորություններ, որոնք գնահատվում են էմպիրիկ կերպով, ինչը, սակայն, երաշխավորում է անվտանգության առավել քան օպտիմալ մակարդակ.

ԱՆՎԱՐ ՀՐՇԵՆ ԱՆՎOSԱՐ ԴԵՍՊԱՆՆԵՐԸ

ՀՐՇԵԻ ՀԵՏ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐԻ ԿՈՂՄՆ ԱՆՎԱՐ, ՈՐ ՉԻ ԱՆՈՒՄ ՆԱԽԱԳԻԾ

 

ՀՐՇԵԻՉՆԵՐԻ ՀԵՂԱՓՈԽՈՒՄՆԵՐԻ ԿՈՒՍԱԿՈՒԹՅՈՒՆ

 

ՌԱԴԻՈՍՏԻԿ, կենսաբանական կամ պայթուցիկ ենթադրություններ

 

Կեմլերի օրենսգիրք. Վտանգավոր ապրանքներ ճանաչելը

The ADR վտանգի նույնականացման համարը HIN, Ինչպես նաեւ հայտնի է որպես Քեմլերի կոդ, իրականացվում է տախտակների վրա տանկային մեքենաների և տանկային բեռնարկղերի վրա, որոնք անցնում են միջազգային ճանապարհով ADR կանոնակարգ.

Նույնականացման համարները ցուցադրվում են այնպես, որ վերին համարը ցույց է տալիս վտանգը, իսկ ավելի ցածր թիվը նույնացնում է նյութերը վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման վերաբերյալ ՄԱԿ-ի առաջարկություններում տրված ՄԱԿ-ի համարով: Ան նարնջագույն դատարկ հրապարակ առանց համարների ցույց է տալիս վտանգավոր բեռ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցը (հարվածային գործիքներ, փաթեթներ և այլն) կամ բազմաբեռնված բաք.

The ADR Վտանգի նույնականացման համարը HIN բաղկացած է երկու կամ երեք թվերից: Կեմլերի օրենսգրքի առաջին ցուցանիշը ցույց է տալիս առաջնային վտանգը.

  • 2 Գազի արտանետում ճնշման կամ քիմիական ռեակցիայի պատճառով
  • 3 Հեղուկների (գոլորշիների) և գազերի կամ ինքնուրույն ջեռուցման հեղուկի դյուրավառություն
  • 4 Կոշտ նյութերի կամ ինքնուրույն ջեռուցման պինդ դյուրավառություն
  • 5 օքսիդացնող (հրդեհային) ազդեցություն
  • 6 թունավորություն
  • 7 ռադիոակտիվություն
  • 8 կորոզիվություն
  • 9 ինքնաբուխ բռնի արձագանքի ռիսկ

Երկրորդ և երրորդ ցուցանիշը, ընդհանուր առմամբ, նշում է երկրորդական վտանգները.

  • 1- ը վտանգը պատշաճ կերպով նկարագրվում է առաջին ցուցանիշով
  • 2 (դյուրավառ) գազը կարող է դուրս գալ
  • 3 հրդեհի ռիսկ
  • 4 հրդեհի ռիսկ
  • 5 օքսիդացնող ռիսկ
  • 6 թունավոր ռիսկ
  • 8 քայքայիչ ռիսկ
  • 9 ինքնաբուխ, բռնի արձագանքի ռիսկ

Թվանշանի կրկնապատկումը ցույց է տալիս այդ վտանգի ուժեղացումը: Եթե ​​նյութի հետ կապված վտանգը կարող է պատշաճ կերպով նշվել մեկ գործչի կողմից, ապա դրան հաջորդում է զրո: Եթե ​​վտանգի նույնականացման համարը նախապատկերված է «X» տառով, դա ցույց է տալիս, որ նյութը վտանգավոր կերպով կարձագանքի ջրին:

 

Roadանապարհատրանսպորտային պատահարներ. Առաջին պատասխանողները ի՞նչ պետք է անեն տեղում վտանգավոր ապրանքների հետ կապված:

Հետո, իրական վտանգի գնահատում, (տանկի ձևը, Քեմլերի վահանակը, ռիսկի ցուցիչների առկայությունը, ուղղակի ցուցմունքները և այլն), ինչպես նաև անձնակազմի աշխատակիցների հետ համաձայնեցնելով, ընտրեք իրավիճակի հարմար հեռավորությունը:

Այնուհետև անձնակազմը պետք է իրավիճակը հաղորդի Արտակարգ իրավիճակների շահագործման կենտրոնին ՝ խնդրելով հրշեջ բրիգադների և իրավապահ մարմինների ուղարկել: Ակտիվացման փուլն ավարտվելուց հետո հնարավոր կլինի անցնել սցենարի ավելի խորը գնահատման, որը կարելի է ամփոփել `օգտագործելով պարզ երեք S կանոն (անվտանգություն, սցենար և իրավիճակ):

 

Անվտանգություն. Էվոլյուցիոն ռիսկի գնահատում և ինքնապաշտպանություն

Կանգնեցրեք և տեղադրեք մեքենան անվտանգ ճանապարհի վրա: Անջատեք մեքենայի շարժիչը և հագեք համապատասխան PPE (սաղավարտ, նիտրիլային ձեռնոցներ և բարձր տեսանելիության բաճկոն ՝ նախատեսված համազգեստից վեր): Բացարձակապես մի ծխեք և մի խմեք կամ ուտեք (դուք չեք կարող իմանալ, արդյոք կա աղտոտման հավանականություն): Հաշվի առեք զարգացման ռիսկը (հրդեհ, պայթյուն և այլն): Անցորդներին պահեք անվտանգ հեռավորության վրա և ուշադրություն դարձրեք ռետինե ծածկոցներին:

Սցենար. Իրադարձության տեսակը, վնասը, գտնվելու վայրը, շրջակա միջավայրի պայմանները և այլն:

  • իրադարձության տեսակը (վթար, թափել, արտահոսք, հրդեհ և այլն)
  • իրադարձության ահռելիությունը և պատճառված վնասը (քանիսը և ինչ միջոցներով ներգրավված են, շենքեր, ենթակառուցվածքներ և այլն)
  • վայրի պայմանները (ճանապարհներ և մայրուղիներ, փակ տարածքներ և այլն)
  • օդերևութաբանական և կլիմայական պայմանները (անձրև, ձյուն, արև և այլն)
  • սցենարի ընդհանուր պայմանները (կոպիտ տեղանք, ցեխ, բեկորներ, բեկորներ և այլն)
  • շրջակա միջավայրի պայմաններ (աղմուկ, խավար և այլն)
  • միշտ հիշեք քամին (այն կարող է փոխվել)

 

Roadանապարհային պատահարներ և վտանգավոր ապրանքներ. Դինամիկա, պատճառ, ներգրավված զոհերի քանակը.

  • վթարի տեսակը (գլխի բախում, հետևի բախում և այլն)
  • իրադարձության նկարագրությունը (դժբախտ պատահար, անվադողերի պայթյուն, վարորդի հիվանդություն և այլն)
  • ենթադրաբար ներգրավված մարդիկ (հաշվի առնելով նաև նույնը աղտոտելու հավանականությունը)
  • հնարավոր զոհեր

Վերոնշյալ նկարագրություններն իրականացնելուց հետո, անձնակազմը կմնա սպասման ՝ սպասելով հրշեջ բրիգադին (հրատապ տեխնիկական օգնության համար և, հետևաբար, «սցենարի անվտանգությունը») և Law Enforcement (երթևեկության կառավարման, տարածքի պարագծի, եզրակացությունների և իրավական պարտավորությունների համար):

Դա իսկապես կարևոր է, երբ բուժաշխատողները նախ և առաջ հասնում են թիրախին: Երբ Հրդեհաշեջեր ժամանում են դեպքի վայր, նրանք կստանձնեն այն, և դուք ստիպված կլինեք հետևել ազգային ընթացակարգերին: Սովորաբար, ընթացակարգերը պահանջում են տարբեր քայլեր `գործողությունների ընթացքում խնդիրներից խուսափելու համար: Արտակարգ իրավիճակների լավ լուծման համար հրշեջ բրիգադներն ամբողջ աշխարհում հետևում են ստանդարտ 8 քայլի ընթացակարգին. կարող եք գտնել այստեղ.

EMT- ները և պարամեդիկները կարող են գործել դեպքի վայրում ՝ որոշումների կեսին, երբ հրշեջները վերացրել էին ամենակարևոր վտանգները: Միջամտությունը, ինչպես միշտ, պետք է բացարձակապես ավարտվի ներգրավված բոլոր մասերի վերանայումով:

ՀԱՏՈՒԿ ԶԳՈՒՇԱՈՒՄՆԵՐմիշտ չէ, որ «քննադատական» սցենարը այնքան ակնհայտ է: Մտածեք, օրինակ, այն փոխադրողների մասին, որոնք բեռնատարներով ամեն օր ռադիոարտադրություն են տեղափոխում: Այս փոխադրողները սովորաբար օգտագործում են թեթև տրանսպորտային միջոցներ, որոնք, եթե դժբախտ պատահարից կամ հրդեհից ավելի վատ են մասնակցում, դժվար թե, մի հայացքից, մեզ իրական տեղեկություն հաղորդեն վտանգի մասին: Adiառագայթային դեղամիջոցները պետք է բուժվեն ըստ ազգային կանոնակարգերի և կարող են դասակարգվել երկու կատեգորիայի.

  • Թերապիայի համար (արտանետվող բետա ճառագայթում)
  • Ախտորոշման համար (արտանետելով բետա կամ գամմա ճառագայթում)

Այս ռադիոիզոտոպները, նորմալ պայմաններում, կնքված են և համարյա անվնաս: Ռիսկը նյութականացնում է, եթե դրանք ի վերջո ենթարկվեն բարձր ջերմաստիճանի կամ այլ նյութերի: Այն կարող է հրահրել փոշին, որը կարող է շատ վտանգավոր լինել գոլորշիացման կամ ինհալացիայի դեպքում:

 

ՀԵՂԻՆԱԿ

Աղետների կառավարիչ, անվտանգության մարզիչ (D.Lgs. 81 / 08) և ռիսկերի գնահատող: Արտակարգ կամավոր Իտալիայի Կարմիր խաչի հետ: 

 

ՊԱՏԱՍԽԱՆ

 

Լավագույն 10 շտապօգնության սարքավորումներ

 

Աֆրիկա. Զբոսաշրջիկներ և հեռավորություններ. Ճանապարհային պատահարների խնդիր Նամիբիայում

 

Նրանք դա անվանում են «ճանապարհային զայրույթ», և դա ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հիմնական պատճառներից մեկն է

 

EmergencyՏՊ-ի շտապօգնության ծառայության սխեման

 

Emergencyանապարհային անվտանգության նոր նախագիծ վթարային տրանսպորտային միջոցների համար

 

Դուք նույնպես կարող