Mari kita bicara tentang penyelamatan HEMS: meskipun sering dianggap bahwa penyelamatan helikopter menggunakan model helikopter tunggal, ini tidak selalu terjadi untuk semua wilayah dan situasi di mana layanan HEMS, SAR, AA diperlukan

Di sini kita akan melihat langsung tidak hanya pada berbagai operasi penyelamatan di mana partisipasi helikopter langsung diperlukan, tetapi juga pada berbagai model yang digunakan dan perbedaan substansial mereka di lapangan.

Hems di Italia: pertama-tama, jenis intervensi apa yang dapat dilakukan selama operasi helikopter?

• Keliman, didefinisikan sebagai Layanan Medis Darurat Helikopter pada formulir Italia. Digunakan ketika ada kebutuhan mendesak untuk mengangkut pasien atau menyelamatkan mereka di daerah yang tidak dapat dijangkau oleh transportasi darat.
• SAR, didefinisikan sebagai Pencarian dan Penyelamatan. Dalam hal ini helikopter digunakan untuk mencari orang hilang.
• AA, didefinisikan sebagai Air Ambulans. Mirip dengan operasi HEMS, selalu masalah transportasi pasien, tetapi dalam hal ini operasi lebih ditentukan oleh perencanaan (seperti transportasi dari satu rumah sakit ke rumah sakit lain).
• CNSAS, didefinisikan sebagai Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Singkatnya, sebuah helikopter digunakan secara tegas untuk asosiasi ini, untuk penyelamatan yang berhubungan dengan bidang intervensi mereka: pegunungan.

Apakah model helikopter yang berbeda digunakan untuk jenis intervensi ini?

Kenyataannya, ada kendaraan khusus yang digunakan secara multi-peran.

Jadi Anda selalu dapat melihat helikopter yang sama dalam penyelamatan gunung dan di lingkungan perkotaan.

Namun, ada beberapa perbedaan kecil, dan ini menyangkut tiga faktor: ruang transportasi, daya, dan kelas.

Yang pertama didefinisikan cukup sederhana.

Helikopter, tergantung pada kelasnya, dapat membawa pilotnya serta sejumlah penumpang tertentu.

Yang kedua paling baik ditunjukkan dengan adanya komponen tertentu tertentu, seperti turboshaft yang presisi.

Yang ketiga akhirnya mendefinisikan lebih tepat apa yang bisa dilakukan helikopter.

Kelas di mana kami akan paling fokus adalah Utilitas dan Multiperan, mengingat mereka adalah bagian dari model yang paling banyak digunakan oleh layanan penyelamatan helikopter Italia.

HEMS, jadi inilah yang dapat kami katakan tentang berbagai model yang digunakan saat ini dalam penyelamatan helikopter di Italia:

Eurocopter EC145 (varian T2)

Ini adalah helikopter kelas utilitas, tipe ringan.

Terlepas dari perannya, ia dapat membawa hingga 10 orang (tidak termasuk maksimal 2 pilot).

Ini adalah helikopter yang mampu memberikan penyelamatan di semua skenario yang tersedia berkat kapasitas muatannya dan kehadiran dua turboshaft Arriel 2E dan rotor Fenestron.

Ini adalah salah satu yang paling populer secara nasional.

Eurocopter EC135

Versi EC145 yang lebih kecil, mampu membawa hingga 7 penumpang dengan satu pilot di kontrol.

Masih model turbin kembar yang terkenal, dengan beberapa masih digunakan di Italia.

Itu dikritik karena tidak memadai untuk semua skenario paling intens (seperti penyelamatan ketinggian tinggi) tetapi terbukti berulang kali menjadi pangkalan yang sangat baik untuk membangun helikopter pamungkas.

Helikopter multi-peran dengan mesin kembar, terkenal karena digunakan sampai sekarang meskipun usianya sudah tua (diproduksi pada 1980-an). T

hei terutama didedikasikan untuk transportasi tunggal mereka yang membutuhkan penyelamatan, tidak banyak orang di papan Selain kedua pilot tersebut.

Namun demikian, mereka dapat disesuaikan dengan sejumlah besar tujuan dan misi, dengan selalu berubah peralatan.

AgustaWestland AW139

Helikopter SAR/multiperan berukuran sedang, digunakan secara khusus dalam beberapa skenario yang lebih rumit.

Dilengkapi dengan dua turboshaft, dapat mengangkut hingga 15 penumpang (tidak termasuk maksimal dua pilot).

Setidaknya ada satu model di 118 pusat operasi terbesar, serta layanan darurat lainnya.

PERALATAN TERBAIK UNTUK TRANSPORTASI HELICOPTER? KUNJUNGI STAND NORTHWALL DI EMERGENCY EXPO

Penyelamatan helikopter di Italia, ini adalah model yang paling banyak digunakan saat ini di wilayah Italia dalam operasi HEMS

Sebenarnya, ada total 10 model helikopter berbeda yang digunakan, tetapi tidak semuanya secara khusus digunakan dalam Helicopter Rescue.

Beberapa bahkan digunakan oleh Carabinieri atau Guardia di Finanza.

Penyebutan terakhir harus diberikan kepada Eurocopter BK 117 (juga dikenal sebagai Kawasaki BK 117), model yang masih digunakan sampai sekarang, mendahului Eurocopters yang lebih modern.

Namun untuk menutup pidato ini, jenis helikopter yang sering digunakan dalam bidang ini adalah Utility atau Multirole.

Sebenarnya, istilah-istilah ini sering kali dapat dipertukarkan, karena helikopter utilitas juga dapat dikonfigurasi sesuai dengan jenis operasinya.

Misalnya, helikopter utilitas masih dapat mengangkut orang sakit dengan tandu, ditemani oleh dokter atau perawat.

Perubahan apa dalam Multirole adalah penggunaan di lingkungan yang biasanya didefinisikan sebagai lebih intens, dengan peralatan yang lebih mendalam untuk situasi itu.

Terakhir, SAR adalah helikopter angkut par excellence, meskipun dapat disesuaikan dengan tiga jenis transportasi umum (dari yang terkecil sebagai VIP hingga yang terbesar sebagai High Density).

Oleh karena itu, tidak ada satu pun helikopter yang digunakan sebagai helikopter untuk penyelamatan helikopter.

Saat ini ada beberapa model utama yang diadaptasi sesuai dengan tujuan yang diperlukan, di mana pasangan benar-benar spesifik untuk beberapa situasi yang sangat kompleks.

Baca Juga:

MEDEVAC Dengan Helikopter Angkatan Darat Italia

HEMS And Bird Strike, Helikopter Ditabrak Gagak Di Inggris. Pendaratan Darurat: Kaca Depan Dan Bilah Rotor Rusak

Ketika Penyelamatan Datang Dari Atas: Apa Perbedaan Antara HEMS dan MEDEVAC?