Hvenær er gagnlegt að kynna svörun mótorhjólasviðs í flotanum? Við lítum á Piaggio verkefnið vegna þess að það getur komið til móts við þarfir svarenda á mismunandi svæðum í heiminum með þriggja hjóla Mp3 í 500 hpe og 350 útgáfum.

Jafnvægi, reglugerðir og umferðarreglur. Þetta eru þættirnir sem gera það að verkum að björgunarmenn eru oft hræddir við að fara um borð í a mótorhjól sjúkrabíl. Það eru aðrir þrír mikilvægir þættir sem við megum aldrei skerða við þegar við veitum bráðaþjónustu.

Neyðarbifreiðin verður að:

• ekki valda slysum
• vernda viðbragðsaðila á bráðaþjónustu
• verið auðvelt að stjórna

Þegar ástandið krefst samsetts og lipurs ökutækis í annarri þjónustu hafa mótorhjól alltaf verið notuð. Hefðbundin mótorhjól og vespur eru í hættu á tvíhjóladrifnum ökutækjum: þau eiga ekki öll búnaður fáanlegt á læknisbíl og þeir þurfa reynslu til að keyra á öruggan hátt.

Í nokkur ár hafa Ítalía, Ástralía, Ísrael, England og Singapúr þó hafið prófanir á háþróaðri lausn sem er mun skilvirkari í umferðinni og hraðari á mjög annasömum svæðum. Þetta er Piaggio Mp3, þriggja hjóla vespu sem leysir skyndilega nokkrar rekstrarþarfir fyrir umönnun sjúkrahúsa.

Hvaða kostir geta 3 sjúkrabílar með mótorhjólum boðið upp á?

Í EMS heiminum hefur verið ákveðið að prófa mismunandi farartæki með tímanum til að vinna bug á vandamálum

mótorhjól meðan þeir hafa hraða og búnað til að grípa rétt inn. Í New York hafa þeir prófað fjórmenningana (en þeir eru samt of stórir, erfitt að keyra og ekki alltaf þægilegir). Í sumum gömlum miðbæjum og sýningarsvæðum hugsuðu þeir um rafmagns golfbíla. En þeir eru hægir, fyrirferðarmiklir og hleðslutími þeirra er langur.

Þá kom ný gerð farartækis á markaðinn og endurskilgreindi hugtökin um öryggi og stöðugleika í heimi hlaupahjóla, búin ASR og ABS, gott rými fyrir neyðargeymslu lækningatækja og mikið sjálfræði. Piaggio Mp3 hefur strax orðið mjög áhugavert farartæki fyrir skyndihjálp þjónusta. Mjúk akstur, án of margra klukkustunda af þjálfun, og nógu öflug vél jafnvel til að keyra á hraðbrautum.

Hleðslurými tryggir snjöll þyngdardreifing, sem hefur ekki áhrif á kraftmikla eiginleika mótorhjólsins. Piaggio skildi þó ekki eftir neitt við tækifæri. Sem stendur er framleiðandinn í Pontedera (Toskana - Ítalía) sá eini í heiminum sem skráði Mp3 bifreið sína sem „sérstök ökutæki“ (lestu neyðarbifreið eða sjúkrabifreið mótorhjól), markaðssettu það með neyðarbúnaði (sírenur og blikkandi ljós).

Einkum á Ítalíu, í samræmi við þjóðvegakóðann, sýnir skráningarskjal ökutækisins upplýsingar um tilvist neyðarbúnaður. Þetta er verkefni sem byrjað var fyrir nokkrum árum síðan og getur safnað vísindalegum gögnum um árangur fyrstu skjótu heilsuíhlutunar hjá sjúklingum með tímabundna meinafræði. Hjartastopp, áföll, stórfelld blæðing eru meðhöndlaðir af heilbrigðisstarfsmenn og fyrstu svarendur með íhlutunartímum um 4 mínútur. Þetta þýðir að gera muninn á lífi og dauða hjá sjúklingi sem þjáist af hjartastoppi.

Sem nútímalegasta reglugerð skýrslunnar, meðhöndlun og stöðugleika áfallasjúklinga eins fljótt og auðið er, er eina leiðin til að geta skilið hvort - á sjúkrahúsinu - verður mögulegt að bjarga honum / henni. Enn frekar í hjartastoppi og fjöldablæðingum. Innan 5 mínútna missir OHCA sjúklingurinn margar líkur á að lifa af og hætta á varanlegan heilaskaða. Í dag er því mögulegt að láta Piaggio Mp3 læknishjól fylgja með BLSD búnað í þjónustukerfi sjúkrahússins til að grípa fljótt inn í og ​​koma á stöðugleika sjúklings meðan beðið er eftir komu sjúkrabíls eða þyrlu.

 

Hvernig á að hjóla á mótorhjól sjúkrabíl

Annar stóri kosturinn, sem er stolt Piaggio sem gerði sér grein fyrir þessu farartæki, er að Mp3 mótorhjól þarf ekki mótorhjólaréttindi til að vera ekið. Í flestum löndum ESB og utan ESB er hægt að aka með bílskírteini þar sem það er samþykkt sem L5 þriggja hjóla ökutæki yfir 15kw. Augljóslega er gangverkið, akstursaðferðin og stjórn ökutækisins frábrugðin „einka“ notkun (neyð, tilvist ljósa og hljóðbúnaðar).

Þess vegna ættu allir rekstraraðilar að fara á öruggt akstursnámskeið áður en þeir hjóla á mótorhjólamennsku. Á nokkrum klukkustundum af verklegu námskeiðinu getur stjórnun lækningabifreiða eins og Piaggio Mp3 verið auðveld að komast og æfa aftur. Þetta þriggja hjóla mótorhjól er með einstök tækni til að tryggja stöðugleika í öllum aðstæðum. Vandamálið sem tengist búnaðinum er leyst af Piaggio, sem veitir sviga og mál sem henta neyðarflutninga á lækningatækjum.

 

Hvað kostar sjúkrabifreið fyrir mótorhjól?

Í dag tryggir Piaggio Mp3 skjótt viðbrögð við hámarksatvikum, skyndihjálp og háþróaða læknisþjónustu / hjúkrunarþjónustu. Athyglin á tækni Piaggio verður meiri og meiri og margir biðja um próf. Einnig vegna þess að heildarkostnaður búnaðar fyrir sjúkrabifreið fyrir mótorhjól Piaggio Mp3 er næstum 10 sinnum lægri en sjúkraflutningatæki og 5 sinnum lægri en læknisbíll.

 

Hversu mikil áhrif svörun á heilsugæslu hefur áhrif á fjárhagsáætlunina?

Rannsóknir sem gerðar voru í Hollandi tala um minnkun um næstum mínútu (54s) í viðbragðstíma, Og senda ákvarðanir úrbætur því tímanlega nærvera heilbrigðisstarfsmanns á vettvangi tryggir viðeigandi mat. Við erfiðar aðstæður, svo sem í 2014 / 2015 rannsókninni í Íran, ábyrgist það að dregið verði úr íhlutunartíma og bættri sendingu með 2 mínútum í bata og nákvæmari sjúkrahúsvist.

The Magen David Adom, með meira en 28 þúsund sjálfboðaliðum, hafa fyrstu svarendur og heilbrigðisstarfsmenn hins vegar sýnt fram á bati á niðurstöðum hjartastopps, þökk sé meira en 300,000 CPR sem framkvæmd var síðan 2010 af viðbragðsaðilum. Auðvitað erum við að tala um stórkostlegan veruleika: þúsund sjúkrabíla, 650 sjúkrabifhjóla mótorhjól, 147 íhlutunarstöðvar, þúsundir sjálfboðaliða, 400 ALS einingar og fyrsta flokks afgreiðslustöð.

 

Viltu vita meira um PIAGGIO MP3

Vélhjólasamtaka?