救急医療サービス（EMS）での40年以上の経験により、 エアバスヘリコプター 現在、EMSミッションのための最も幅広く最適なヘリコプターの範囲を提供し、そのセグメントをリードしています。 今日、すべての4th EMSヘリコプターは現在、H135ファミリに続いてH145です。 欧州や米国などの成熟市場では、100万人あたり最大3つのEMSヘリコプターが存在します。 それは、世界中のどこかで毎秒、私たちのヘリコプターの助けを借りて救助されたことを意味します。

 

EMSヘリコプターの特徴

• 信頼性と可用性：EMSクルーとヘリコプターがサービス中24 / 7
• 医療および清掃基準に従って設計され、認定された大型キャビン 負傷しました 人s、EMSクルー、 装置 即時の機内治療用
• 側面にドアをスライドさせ、後ろのクラムシェルのドアを使用して患者を迅速に持ち込む
• 限定されたエリアでの飛行、着陸、離陸の際に乗員と乗客を保護するためのあらゆる環境における安全性
• 現代の夜間視力技術は、夜間に安全に操作できます。
• 最も低い騒音レベル - 都市部だけでなく
• 最低クラスの直接保守費用とこのクラスでの最高の可用性

 

市場

• エアバスヘリコプターは、60％以上の市場シェアを獲得し、世界のトップ10事業者に、ニーズに合わせた航空機を提供します。 300以上のお客様は、EMSミッションのためにエアバスヘリコプターのロータークラフトを運航しています。
• 世界中には、EMSの任務のために配備された2,000ヘリコプターがあります。その中には、北米の1,100とヨーロッパの600についてのものがあります。
• エアバスのヘリコプターは、特に新興市場で、次の20-30の年に世界のEMS艦隊が倍増すると見ています。
• EMSヘリコプターの市場は、中国、インド、アジア太平洋、中南米、東欧です。 例えば、日本、オーストラリア、ニュージーランドではヘリコプターの緊急救命隊があり、中国やインドはEMSの運用やネットワークを構築し始めている。

 

サポートとサービス

• ヘリコプターの可用性、信頼性および安全性は、ヘリコプター緊急サービスを提供する事業者にとって基本的なものです。 したがって、お客様は迅速かつ効率的なメンテナンスに頼っています。 エアバスヘリコプターは、メンテナンス修理やオーバーホール、パイロットや技術者向けのトレーニングなど、幅広いサポートとサービスを提供しています。 Parts-by-the-Hourパッケージのようなサービス契約には、オペレータの要件に適合した技術サービスが含まれ、固定費で提供されます。 新しい HCare カスタマーサービスプログラムであるエアバスヘリコプターは、お客様のミッションに同行する独自のオプションを提供しています。

H135の概要

H1,200は、世界中で使用されている3のほぼすべての航空機と約135百万の記録された飛行時間の合計で、軽自動車の多目的ヘリコプターの分野で無敗の市場リーダーであり、エアバスヘリコプターで最も成功したモデルの1つです。

H135は、そのファミリの最新バージョンです。 新しいモデルの改良された機能には、高温および高気圧、海面、CAT Aミッション、OEI（One Engine Inoperative）状況での飛行性能の向上が含まれます。 これは、ローターを拡大し、吸気量を変更し、FADECフライトコントロールソフトウェアを近代化し、コックピットに新しい機能を追加することによって達成されました。 最大離陸重量（MTOW）は30 kgから2,980 kgに増加します。 これらの措置は、飛行性能、パワーリザーブおよび安全マージンを劇的に改善する。

結果として、警察や救急医療サービス、民間またはビジネスの旅行者の輸送、高度な軍事訓練、風力発電所の整備、オフショアプラットフォームの輸送便などが可能になります。

H135は10月の2014でEASA認証を取得しました。 その性能、フェンストロン®リアローター、キャビンの柔軟性、総合的な性能などのユニークな安全機能により、救急医療サービスの参考ヘリコプターです。

 

 

H135パフォーマンスデータ

H135は、以前のバージョンEC135 T2e / P2e

 

• 大幅なホット＆ハイ改善
• + 240 kg / 529ポンドISA + 7000のHOGE MTOW @ 20フィート
• ISA + 1000のHOGE MTOWでの3300 m / 20 fts
• 改良されたCat-Aパフォーマンス（MTOW、ISA、SLè+ 70kgのCat-A VTOL）
• 改善されたOEI HOGEパフォーマンス
• HOGE OEI、30sec、SL、ISA：105 kgペイロード
• HOGE OEI、2min、SL、ISA：90 kgペイロード
• 上昇率の向上
• EC135 T2e / P2eと比較してスピードが同等かわずかに良い
• あらゆる条件（飛行機の安全）でのパワーリザーブの増加、たとえばSL離陸時の高いトルクマージン
• 同じミッションウェイトでの燃料消費量の削減

 

H145に関する一般情報

 

H145はすでに世界で最も成功しているEMSヘリコプターのひとつであり、2014年夏に市場に投入された最新バージョンでさらに改良されています。H145にはさまざまなEMSミッション機器を提供できます。 特に一次および二次EMSミッションに適合しています。 また、集中治療室のミッションに理想的なプラットフォームでもあります。 騒音レベルが非常に低いため、都市での運用と病院エリアへの着陸がサポートされています。 ハイセットのメインローターとFenestron®アンチトルクにより、ローターが回転していても、航空機の側面または背面から患者を簡単に積み降ろしできます。

さらに、H145は、医師+乗務員（例：積載高さ、EMSキャビンコンセプト）に優れた人間工学を提供します。 2つの大きなリア・クラム・シェル・ドアは、迅速で簡単で安全な患者の積載を可能にします。 エンドプレートなしのFenestron®と高いセットテールブームにより、直立アクセスが可能です。 さらに、広々とした障害のないキャビンは、飛行中に患者に必要なすべての医療的救命処置を可能にします。

 

キーファクタ

• CAT A / OEIパフォーマンスの大幅な改善：Cat A VTOL @ SL、ISA + 20 = MTOW（3,650 kg）（+ 450kg ISA + 20では高度範囲全体でEC145と比較して）
• 安全性の向上 Fenestron®テールローター、革新的なHMI（Helion®によるヒューマンマシンインターフェース）、4軸自動操縦、コンパクトな外部設計と360度のアプローチ性、優れたフィールドパイロットのためのビュー
• キャビンのベストボリューム そのクラスでは、 EMSに最適
• 非常に 低い外部音量：ICAO制限値以下の-8,5 dB

その他機能

• EMSに準拠しています ノルムEN13718 患者の頭部への効率的なアクセス（緊急治療など）、ストレッチャーとキャビン天井の間に十分なクリアランスを提供して、CPR（心肺蘇生）などの緊急治療のための患者への効率的なアクセスを可能にする。
• 新しい革新を含む HEMS 装置 （例えば、容易にアクセス可能なバックパックホルダー、新しいストレッチャーなど）
• オファー EMSの固定規定 カスタマイズされたEMS機器のための標準化されたインターフェースを提供します。 電気的および機械的な設備を含めることによって、EMS機器の設置工数を最小限に抑えます（例えば、床下のトランク、EMS配電/コンバータまたはその他の機器のためのスペースが確保されている）
• 機能と人間工学（革新的なEMSオペレータとの協力体制で定義されている）に関する革新的な概念を含む、さまざまなEMSサプライヤとは異なるソリューションを提供しています。
• 〜を提供する 外部ホイストシステム 可動アーム付き（容量：270 kg）
• is NVG認定
• ています ホイスト操作に最​​適な着陸装置 搭乗ステップのおかげで

エアバスヘリコプターについて

エアバスヘリコプターはエアバスグループの一部門です。 同社は、非常に要求の厳しい環境で年に3百万時間以上の飛行をする、最も効率的な民生用および軍用ヘリコプターソリューションを顧客に提供し、保護し、人命を救う。 同社の艦隊には、12,000以上の国で3,000以上のお客様が運営する152ヘリコプターが含まれています。 エアバスヘリコプターズは、世界中で23,000社以上の人材を雇用しており、2014社では6.5億ユーロの収益を上げています。

Airbus Helicoptersは、Airbus Groupに完全統合された同社の新しいアイデンティティに沿って、以前の "EC"指定を "H"に置き換えて製品範囲を変更しました。