• エアバスヘリコプターは、H160の目的の手紙に署名する準備ができています
• サービスへの2018参入のための開発、工業化、顧客サポート

 

ルイビル、ケンタッキー州、1 March 2016 - エアバスヘリコプターズは、2015のHeli-Expoで世界的にデビューした後、H160の商業化を予定しています。

 

「H160への一般的な対応は素晴らしく、H160のさまざまなミッション構成のためにお客様との話し合いを開始しました」とエアバスヘリコプター社のGuillaume Faury社長兼CEOは説明します。 「2つのプロトタイプを飛行させ、3つ目のプロトタイプを構築することで開発が進んでおり、まもなく顧客に不可欠な航空機の性能の詳細を確認することができます。

 

System Helicopter0とDynamicHelicopter 0の地上試験施設のおかげで、同じ段階で以前の開発よりも月に1％長い飛行時間を実行し、最初のプロトタイプ（PT100）は約2時間を記録しました。 27月3日に離陸した2017番目のプロトタイプ（PTXNUMX）は、ターボメカのアラノエンジンを使用した性能飛行試験を開始しました。 XNUMX番目のプロトタイプ（PTXNUMX）は、XNUMX年に仲間の航空機に加わり、基本的に、さまざまなミッション構成の開発、キャビン内部のテスト、および顧客が利用できるオプションの開発に使用されます。

 

今年のヘリ・エキスポでは、Airbus HelicoptersがH160をデジタル形式で展示しており、本来の多機能性を強調しています。 専用のバーチャルリアリティコーナーにより、将来の顧客は石油・ガスミッション、公共サービス業務（メデアックや法執行など）や緊急医療サービスのための異なる座席構成でH160を視覚化することができます。

 

H160は、以前の世代の18の代わりに36週に実施された最終組立で、競争力と顧客満足度を向上させる新しい産業モデルを先駆けます。 2016の終わりに最初のステーションが実装される最先端の統合最終組立ラインのためにLatécoèreServicesと提携したH160は、シリアル生産まで準備を進めています。 この自動化フローフローラインは、それぞれ異なるH160構成を組み立てることができる複数のワークステーションを備えた2つの生産ラインで構成されます。

 

エアバスヘリコプターは主要オペレータをEASA主導のMSG-3プロセスに関連付け、すべての点検またはメンテナンスの要件に疑問を抱かせ、すべての間隔に挑戦し、結果として得られるメンテナンススケジュールによりメンテナンスの負担が大幅に軽減され、 H160は、軽い双子ヘリコプターとして維持するのが簡単です。

 

H160のサポートおよびサービス戦略は、プログラムの最初から実装されたデジタル継続性開発プロセスに依存しています。 デジタルサービスにより、耐空性、メンテナンス、資材管理、トレーニングなど、オペレーターの進化するビジネスをシームレスに管理できます。 H160は、ペーパーレスのマルチサポート哲学を実装し、迅速かつ正確な情報交換を可能にし、お客様がより迅速に意思決定できるようにします。 タレスとヘリシムとのフルフライトシミュレーターパートナーシップの最近の署名により、エアバスヘリコプターズはまた、将来の顧客のためにサービスを開始するまで、クラス最高の安全性を確保したいと考えています。

 

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エアバスヘリコプターについて (www.airbushelicopters.com)

エアバスヘリコプター, エアバスグループの一部門であり、世界中で最も効率的な民生用ヘリコプターソリューションを提供しています。 同社の就航中の艦隊には、12,000諸国の3,000社の顧客以上に運営されている154ヘリコプターがほとんど含まれています。 エアバスヘリコプターズは世界中の22,000社員を雇用しており、2015社では6.8億ユーロの収益を上げています。

 

 

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