Ұлыбританиядағы іздеу және құтқару, SAR жекешелендіру туралы келісімшарттың екінші кезеңі
2020 жылдың ақпанында Ұлыбритания Үкіметі Аралдағы ЖРҚ-ны жекешелендірудің жаңа келісімшарты басталатынын хабарлады.
Қазір іздеу-құтқару қызметіне қатысатын әртүрлі ұйымдар келісімшарттың екінші бөлігін талқылап жатыр.
Осы апталарда Біріккен Корольдіктің теңіз және оның мәртебелі жағалау күзетшісі UKSAR4G үшін 2 жылдық іздеу және құтқару (SAR) жекешелендіру туралы келісімге байланысты өндірістік сессияларды қарастыруда. Ұлыбританияның MCA компаниясы болашақтағы қызмет қалай көрсетілетіні белгісіз деп санаса да, оны орындауда кейбір олқылықтар бар.
Ұлыбританиядағы SAR, осы жаңа келісімшарт бойынша жағдай қандай?
FlightGlobal хабарлағандай, қазіргі SAR-H келісімшарты бойынша тендерде тікұшақтар мен базалық құрылымға 76 парақты құрайтын техникалық сипаттамалық құжат талап етілсе де, MCA авиациялық техникалық қамтамасыз ету менеджері Фил Хансон агенттіктің айтуынша жеткізу және платформалар туралы толық нұсқама бермейді. Техникалық сипаттамалардың болмауына байланысты MCA бұл жағдайды «агностицизм» деп анықтады.
Тікұшақтар SAR миссиясының негізгі құралы болып қалса да, MCA ҰАЖ немесе қадағалау сияқты биіктікте жалған спутниктер сияқты күрделі шешімдер ұсынады. Бұл шешім Ұлыбританияның Азаматтық авиация басқармасы (CAA) арасындағы келіссөздер мен сынақтардың нәтижелеріне байланысты болады. Алайда, тестілеу көктемде орын алуы керек еді, бірақ COVID-19 ауруы оларды тамыз айына мәжбүр етті.
Жаңа келісімшартқа арналған SAR машиналарының сипаттамалары
MCA өзінің талдауларына сәйкес оқиғалардың 94% -ы актив тапсырылған базадан 150нм шегінде болатынын мәлімдеді. Осы мәліметтерге сәйкес, қатысушылар болашақ «қысқа мерзімді» талаптарды қанағаттандыру үшін 8.6t-ден төмен тікұшақ ұсына алады деген болжам бар.
Шынында да, тендерді ұсыну кезінде SAR-тің қысқа қашықтықтағы машиналарына әсер ету радиусы 170 нм (314 км) және төрт адам шығынына дейін болуы керек екендігі түсіндірілді. Екінші жағынан, алыс қашықтықтағы тікұшақтардың саны 200-ден XNUMX адамға дейін болуы керек еді. Құрылғы екі түрлі лотпен жеткізілуі керек.
Ұлыбританиядағы SAR: тағы не анықтау керек?
Келісімшарт бағдарламасы қолданыстағы SAR бағдарламасы бойынша жасалады, бірақ жеткізушілерге бүкіл ел бойынша ең қолайлы жерлерде тиісті активтерге назар аударуға мүмкіндік беру үшін неғұрлым бейімделген шешіммен. және, әрине, олар MCA міндеттемелерін орындауға мәжбүр болады. SAR машиналарының конфигурациясы 98% диспетчерлік сенімділікті қамтамасыз етуі керек.
Қазіргі уақытта MCA лоттар құрылымы әлі аяқталмағанын нақтылайды. Келісімшарттың бюджеті ретінде. Осы уақытта мүдделі жеткізушілерді осы лоттардың барлығына немесе кез келгеніне қатысуға шақырады.
FlightGlobal мәліметтері бойынша, тағы да сатып алу процесі 2021 жылдың бірінші тоқсанында басталады, келісімшарт 18 айдан кейін беріледі.
ОҚУ ОҚЫҢЫЗ
Жедел операцияларды жүргізу үшін ұшатын ұшақтар? Идея Цюрихтан келеді
Іздестіру-құтқару щенасының өміріндегі көрініс
Жұмыста жедел көшіру жаттығулары үшін көшкінді іздеу және құтқару иттері