ការធ្វើតេស្តរបស់ NASA UAS នៅរដ្ឋ Nevada

Frequentisសេវាកម្មព័ត៌មានទីតាំងបានផ្តល់ការយល់ដឹងពីស្ថានការណ៍សម្រាប់ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងនុយក្លេអ៊ែរយានអវកាស (UAS) របស់យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAS) របស់យានអវកាសណាសា (UAS) នៅព្រលានយន្តហោះរីណូស្តាតនៅរដ្ឋណេវ៉ាដា។ Drone Co-Habitation Services LLC, ជាដៃគូជាមួយ Frequentis, បានចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យានអវកាស NASA ដើម្បីតាមដានបេសកកម្មហោះហើរនិងសម្រួលការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
ក្នុងខែតុលាអង្គការអវកាសណាសាបានធ្វើតេស្តហោះហើរសាកល្បងចុងក្រោយរបស់ខ្លួននៅឯអាកាសយានដ្ឋានរ៉េណូស្តាតនៅរដ្ឋណេវ៉ាដា។ ក្រុមការងារជាច្រើនបានហោះហើរយន្ដហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ពួកគេដែលហួសពីការមើលឃើញនៃប្រតិបត្តិកររបស់ពួកគេដើម្បីធ្វើតេស្តការរៀបចំផែនការតាមដាននិងជូនដំណឹងនៃប្រព័ន្ធ UTM របស់ណាសា។
សេវាកម្មព័ត៌មានទីតាំង Frequentis (LIS) គឺជាស្នូលនៃកម្មវិធីអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុន UTM ហើយផ្តល់នូវទីតាំងភូមិសាស្ដ្រនិងទិន្នន័យតេឡេម៉ិកដែលត្រឹមត្រូវដែលបានទទួលពីយន្តហោះ Drones Co-Habitation Services LLC (DCS) និង UAS ដទៃទៀតដែលបានរកឃើញដោយសេវាកម្ម LIS ។ សេវាកម្ម LIS អានទិន្នន័យបានផ្លាស់ប្តូរវាទៅជាសារដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធហើយបានបញ្ជូនវាសម្រាប់ដំណើរការទៅសេវាកម្ម UTM កណ្តាលដែលដំណើរការដោយមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអាមេស។

ការធ្វើតេស្តរបស់អង្គការ NASA ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសហការជាមួយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធនិងដៃគូជាច្រើនគឺជាវិធីសាស្ត្រចុងក្រោយបំផុតក្នុងការដោះស្រាយនូវបញ្ហាប្រឈមនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកហួសពីការមើលឃើញនៃប្រតិបត្តិករមនុស្សរបស់ពួកគេដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ដល់យន្តហោះផ្សេងទៀត។
Frequentis កំពុងចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងសកម្មភាពស្រាវជ្រាវនិងសហការជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស (ANSP) នៅទូទាំងពិភពលោកដើម្បីរួមបញ្ចូល UAS តូចៗចូលទៅក្នុងដែនអាកាសខណៈចំនួនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពីចំនួនយន្តហោះនៅក្នុងប្រមាណ 5 ឆ្នាំ។ នៅពេលបច្ចុប្បន្ននេះប្រតិបត្តិការហោះហើរ UAS ខ្នាតតូចត្រូវបានអនុញ្ញាតិតែក្នុងដែនអាកាសដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានរហូតដល់ទៅ 400 ជើងហើយនិងកាំជណ្តើរ 500 រៀងគ្នាអាស្រ័យលើបទបញ្ជាជាតិដែលស្ថិតនៅក្នុងរូបភាពនៃការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ។ ការធ្វើបែបនេះលើកលែងពួកគេពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលជាកង្វល់សុវត្ថិភាពចម្បងសម្រាប់ ANSPs ។
"យន្តហោះ Drones កំពុងបង្កឱ្យមានការរំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរខ្យល់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ យើងឃើញអ្នកពាក់ព័ន្ធថ្មីជាច្រើនដែលចង់ហោះហើរក្នុងដែនអាកាសដែលបានគ្រប់គ្រងនិងមិនត្រួតត្រា។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់អេឡិចត្រូនិចឈានមុខគេ Frequentis កំពុងតែរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នូវគំនិតថ្មីសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍យន្ដហោះដែលគ្មានមនុស្សបើក (UTM) ។ នេះបើតាមលោក Hannu Juurakko អនុប្រធានផ្នែក ATM Civil នៅ Frequentis ។