ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថយន្ត៖ ពោងសុវត្ថិភាព និងសក្តានុពលសម្រាប់របួស

By កីឡាករ Cristiano Antonino On មករា 4, 2023

សេវាសង្គ្រោះតាមអាកាស រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់គន្លឹះក្នុងការបើកបរ។សង្គ្រោះបន្ទាន់សុវត្ថិភាពអគ្គិភ័យ ការសង្គ្រោះបថម អ្នកឆ្លើយតបដំបូង Paramedic សង្គ្រោះ គ្រាប់រំកិល

ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានណែនាំជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងរថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលទាំងអស់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1998 (ច្បាប់ប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនលើផ្ទៃកម្រិតមធ្យមនៃឆ្នាំ 1991)

សុវត្ថិភាព និងភាពសុខស្រួលរបស់សង្គ្រោះ៖ ទស្សនាកន្លែងការពារសង្គ្រោះនៅពិព័រណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ អ្នកនឹងរកឃើញឯកសណ្ឋាន និងសម្ភារៈត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នក

ការសិក្សាបង្ហាញថា ជាទូទៅ ពោងសុវត្ថិភាពកាត់បន្ថយអត្រារបួស និងជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្ស

ជាពិសេស ពោងសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសដល់អាយុជីវិត ដល់ក្បាល។ កមុខ ទ្រូង និងពោះរបស់អ្នកកាន់កាប់។

ទោះជាយ៉ាងណា ពួកគេក៏អាចបណ្តាលឱ្យរបួសស្រាលដល់ធ្ងន់ រួមទាំងការស្លាប់ផងដែរ។

ការរងរបួសតិចតួចដែលបណ្តាលមកពីការដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាពអាចរួមមាន រលាកស្បែក និងបំពង់ក របួស ស្នាមជាំ ស្នាមរបួស សរសៃពួរ និងស្នាមប្រេះ។

ការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរអាចរួមមានការខូចខាតបេះដូង រលាក របួសភ្នែក របួសត្រចៀក ឬការបាត់បង់ការស្តាប់ ការហូរឈាម និង/ឬការហូរឈាមនៃសរីរាង្គខាងក្នុង ការខូចខាតដល់សរសៃឈាមធំៗ ការបាក់ឆ្អឹង របួសខួរក្បាល/ការប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្ត។ ឆ្អឹងខ្នង របួសនិងរបួសគភ៌។

ជំនួយដំបូង៖ ទស្សនាកន្លែងពិគ្រោះជំងឺ DMC DINAS នៅឯពិព័រណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់

ការរងរបួសរបស់អ្នកបើកបររថយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយការប្រើប្រាស់ និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទប់ (ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ពោងសុវត្ថិភាព...)

វាមិនតែងតែងាយស្រួលទេក្នុងការទទួលស្គាល់យន្តការរបួស ដែលជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងកាលៈទេសៈជាច្រើន រួមទាំងការខូចខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព និងការដាក់ទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ ឥរិយាបថមិនគ្រប់គ្រាន់របស់អ្នកកាន់កាប់ នៅជិតពោងសុវត្ថិភាព និងកន្លែងផ្សេងទៀត។

ប្រព័ន្ធទប់ទល់បច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបីចំណុច ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការរងរបួសដែលអាចបណ្ដាលឱ្យស្លាប់អាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការរងរបួសស្រាលជាច្រើន និងខ្ចាត់ខ្ចាយ។

ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដែលមានល្បឿនលឿន ការលើសកម្រិតនៃកម្លាំងសរីរាង្គ ឬឆ្អឹងអាចនាំឱ្យមានការជាំ ការបាក់ឆ្អឹង និងសូម្បីតែការខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងធ្ងន់ធ្ងរ។

ភាពចល័តនៃក្បាលទាក់ទងទៅនឹង thorax រឹតបន្តឹងដោយខ្សែក្រវ៉ាត់លើកកម្ពស់ការកើតឡើងនៃការរំខាននៃឆ្អឹងកងខ្នងមាត់ស្បូនជាមួយនឹងការចូលរួមឆ្អឹងខ្នងអាចធ្វើទៅបាន; clavicle immobilized ជំរុញការរមួលនៃស្មា counter-lateral ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃផលប៉ះពាល់នៃក្រោយប្រឆាំងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ។

លើសពីនេះទៅទៀត វាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញថា ការរងរបួសដោយផ្ទាល់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងឥទ្ធិពលមេកានិកដែលបណ្តាលមកពីខ្សែក្រវ៉ាត់លើតំបន់សម្ពាធ (ថ្លើម ទ្រូង។ យន្តការបង្កើនល្បឿន - ការបន្ថយល្បឿន និងការបញ្ជូនកម្លាំង។

នៅក្នុងយន្តការដោយប្រយោល ការរងរបួសឆ្អឹងខ្នងគឺកើតមានជាទូទៅ៖ ក្នុងករណីស្រាលបំផុតពួកគេបណ្តាលឱ្យមានការរំខានយ៉ាងសាមញ្ញនៃសរសៃចងឆ្អឹងខ្នង ខណៈពេលដែលក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ពួកគេអាចនាំឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹងរវាងរាងកាយជាមួយនឹងការប៉ះពាល់នៃផ្នែកស្ត្រេស និងខួរឆ្អឹងខ្នង។

ឆ្អឹងខ្នងចង្កេះជារឿយៗជាកន្លែងនៃការរងរបួសផ្នែកខាងក្រៅ (រមៀលចេញ) ដែលកើតឡើងនៅពេលដែលរាងកាយផ្នែកខាងលើរបស់អ្នកពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់មានទំនោរបង្វិលជុំវិញអ័ក្សនៃក្រវ៉ាត់ thoracic ខណៈពេលដែលឆ្អឹងអាងត្រគាកត្រូវបានរារាំងដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ពោះ។

នេះគឺជាការបង្វិលផ្នែកខាងមុខសមាមាត្រទៅនឹងនិចលភាពនៃរាងកាយ៖ លទ្ធផលញឹកញាប់បំផុតគឺការបាក់ឆ្អឹងក្រូចឆ្មារ anterolateral នៃសរីរាង្គឆ្អឹងខ្នង។

នៅកម្រិត thoracic ការរងរបួសទ្រុង thoracic ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ ភាគច្រើនជាការបាក់ឆ្អឹងជំនីដែលផលិតដោយយន្តការផ្ទាល់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី កំណាត់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសសួតជាមួយនឹង pneumothorax និង subcutaneous emphysema ។

នៅក្នុងតំបន់នៃការរងរបួស visceral ខិត្ដប័ណ្ណការពារតិចតួចបំផុតគឺការរលាក gastroenteric អមដោយសរីរាង្គ hypochondriac (តម្រងនោម, diaphragm, ប្លោកនោមនិងលំពែង) ។

ការរងរបួសផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបង្កឡើងដោយយន្តការផ្ទាល់ដោយការបង្ហាប់-កំទេច ឬដោយយន្តការដោយប្រយោលដោយការបន្ថយល្បឿន និងការបញ្ជូនកម្លាំង។ ការរងរបួសថ្លើមចំពោះអ្នកដែលមានខ្សែក្រវាត់គឺដោយសារតែការបង្ហាប់ដោយផ្ទាល់នៃខ្សែក្រវាត់ ventral ជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃការ 'submarining' ពោលគឺការរអិលនៃរាងកាយពីខាងមុខនិងចុះក្រោម។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ការដាក់ខ្សែក្រវាត់នៅខាងក្រោមស្មាដោយមិនត្រឹមត្រូវ អាចនាំឱ្យមានការរងរបួសនៃលំពែងរហូតដល់ដាច់រលាត់ ជាមួយនឹងការហូរឈាមនៅផ្នែកខាងក្រោយដ៏ធំ។

ការដាច់នៃ aorta នៅ isthmus គឺដោយសារតែយន្តការដោយប្រយោលដោយសកម្មភាពនៃកម្លាំងបង្កើនល្បឿន - បន្ថយនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធ sessile ។

ការជាប់ពាក់ព័ន្ធនៃសរសៃឈាម carotid ក៏អាចធ្វើទៅបានដែរដោយសារតែការបុកដោយផ្ទាល់នៃកប៉ាល់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់មិនត្រឹមត្រូវឬ hyperextension នៃក។

រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងឧបករណ៍អន្តរាគមន៍វេជ្ជសាស្រ្ត? ទស្សនាហាងពេទ្យ DIAC នៅឯពិព័រណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់

ការរងរបួសពោងសុវត្ថិភាពភាគច្រើនដែលព្យាករថាប៉ះពាល់មុខនិងក្បាល ក្នុងទម្រង់ជាស្នាមរបួស របួសភ្នែក និងមិនមែនជាញឹកញាប់ទេ។

យន្តការដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការរងរបួសទាំងនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយផលប៉ះពាល់យ៉ាងហឹង្សានៃពោងសុវត្ថិភាពដែលបានផ្ទុះប្រឆាំងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃមុខ។

ការខូចខាតភ្នែកអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា ចាប់ពីការបាក់ឆ្អឹងត្របកភ្នែកសាមញ្ញ រហូតដល់ការដាច់នៃកែវភ្នែក។

ផលវិបាកនៃត្រចៀកដែលបណ្តាលមកពីការដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាពក៏ត្រូវតែត្រូវបានពិចារណាផងដែរ ជាមួយនឹងការបាត់បង់ការស្តាប់ វិលមុខ និងកង្វះការស្តាប់ sensorineural ។

ការរងរបួសទាំងនេះអាចពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃពោងសុវត្ថិភាពនៅលើ auricle នៅក្នុងមនុស្សម្នាក់ដែលរាងកាយរបស់គាត់ត្រូវបានបង្វិលដោយគោរពតាមទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ ឬដោយសារតែការប៉ះទង្គិចសូរស័ព្ទដែលបណ្តាលមកពីសំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីការដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាព។

ការរបួសដល់តំបន់មាត់ស្បូនដែលទាក់ទងនឹងការប៉ះក្បាលទល់នឹងពោងសុវត្ថិភាពក៏អាចកើតមានដែរ។

ប្រកាសដែលទាក់ទងនឹង

ការចំណាយលើសុខភាពនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី៖ បន្ទុកគ្រួសារដែលកំពុងកើនឡើង

មេសា 11, 2024

ការជូនដំណឹងអំពីអាកាសចរណ៍៖ រវាងការវិវត្តនៃមេរោគ និងហានិភ័យរបស់មនុស្ស

មេសា 4, 2024

មួយថ្ងៃនៅក្នុងពណ៌លឿងប្រឆាំងនឹងជំងឺ endometriosis

មីនា 28, 2024

ក្តីសង្ឃឹម និងការច្នៃប្រឌិតក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺមហារីកលំពែង

មីនា 27, 2024

តើអ្នកចង់ដឹងអំពីឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាសូរស័ព្ទ និងរូបភាពដែលស៊ីរ៉ែនប្រគល់ជូនរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ កងពលតូចអគ្គីភ័យ និងការការពារជនស៊ីវិលទេ? ទស្សនាកន្លែងតាំងពិពណ៌សង្គ្រោះបន្ទាន់

បន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ អ្វីដែលត្រូវរកមើលក្នុងកំណត់ត្រាវេជ្ជសាស្ត្រ នៅពេលមានការសង្ស័យថាមានរបួសពោងសុវត្ថិភាព ឬត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ៖

រូបថតរបស់អ្នកជួយសង្គ្រោះនៃរបួសជាលិកាទន់រួមមានការរលាក ការកាត់ស្បែក ទឹកភ្នែក និងការរហែក។
កាំរស្មីអ៊ិចនៃឆ្អឹងដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការបាក់ឆ្អឹង
កាំរស្មីអ៊ិចទ្រូង ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបួសសួត
Scintigraphy និង/ឬ MRI នៃក្បាល ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបួសខួរក្បាល របួសភ្នែក និង/ឬ របួសសរសៃប្រសាទ ត្រចៀក និង/ឬ របួសសរសៃប្រសាទ auditory
អ៊ុលត្រាសោន និង/ឬ MRI នៃទ្រូង ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការខូចខាតដល់សរសៃឈាមបេះដូង ការខូចខាតថ្លើម ឬលំពែង ការរងរបួសដល់ឆ្អឹងខ្ចី សាច់ដុំ និងសរសៃពួរ។
អ៊ុលត្រាសោន និង/ឬ MRI នៃឆ្អឹងអាងត្រគាក ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបួសជាលិកាទន់ របួសដល់ឆ្អឹងខ្ចី សាច់ដុំ និងសរសៃពួរ។
Scintigraphy និង/ឬ MRI នៃឆ្អឹងខ្នងដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឌីស herniated
ការសិក្សាអ៊ុលត្រាសោននៃសរីរាង្គខាងក្នុង
ការសិក្សានៅមន្ទីរពិសោធន៍៖ ឈាមក្រហម/អេម៉ូក្លូប៊ីន ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការធ្លាក់ឈាម។ ចំនួនកោសិកាឈាមសដើម្បីបង្ហាញពីភាពតានតឹង / របួស; pro-calcitonin និងប្រូតេអ៊ីន C-reactive ដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពតានតឹង/របួស។ creatinine / អាសូតអ៊ុយក្នុងឈាមដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបួសតម្រងនោម; អង់ស៊ីមលំពែងដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបួសសរីរាង្គខាងក្នុងផ្សេងទៀត; អង់ស៊ីមថ្លើមដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបួសថ្លើម; អង់ស៊ីមបេះដូង ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបួសបេះដូង
អុកស៊ីសែន capillary ដើម្បីសង្ស័យថាមានរបួសដល់ប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម។

ជាអកុសល ការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរអាចបណ្តាលមកពីពោងសុវត្ថិភាពដែលបានដាក់ពង្រាយត្រឹមត្រូវ។

ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវតែបំប៉ោងយ៉ាងលឿន ដើម្បីមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងគ្រោះថ្នាក់។

ល្បឿន និងកម្លាំងរបស់ពោងសុវត្ថិភាពអាចបណ្តាលឲ្យមានរបួសដោយមិនគិតថាវាដំណើរការខុសប្រក្រតីឬអត់។

កត្តាមួយដែលកំណត់ការរងរបួសពោងសុវត្ថិភាពគឺចម្ងាយរវាងអ្នកកាន់កាប់ និងពោងសុវត្ថិភាព នៅពេលពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយ។

ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់នៅជិតដៃចង្កូត នៅពេលដែលពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយ កម្លាំងពង្រាយអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬរហូតដល់ស្លាប់។

កត្តាមួយទៀតនៃការរងរបួសពោងសុវត្ថិភាពគឺការប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព៖ ប្រភពមួយកត់សម្គាល់ថា 80 ភាគរយនៃអ្នកដំណើរដែលបានស្លាប់ដោយពោងសុវត្ថិភាពមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។

លើសពីនេះ កុមារ ឬមនុស្សដែលមានកម្ពស់ទាប គឺមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការរងរបួសពោងសុវត្ថិភាព។