에어 버스 헬리콥터의 H145은 해외 임무 수행 능력을 보여줍니다.
· H145는 해외 임무 중 인상적인 안전 및 성능 수준을 보여줍니다.
· 시범 비행에는 항구 조종사, 풍력 터빈 및화물 운송 기술자 이송
Sande / Wilhelmshafen, 5 February 2016 - 트윈 엔진 다용도 헬리콥터 H145는 역외 임무 수행을위한 운영 능력을 성공적으로 입증했습니다. 1 월 말 2 일간의 비행 시험 기간 동안 설립 된 오프 쇼어 운영 업체 인 Wiking Helikopter Service GmbH 및 HTM Offshore는 해외 사업의 모든 관련 분야에서 H145을 테스트 할 수있었습니다. 두 항공 회사는 가볍고 무거운 헬리콥터를 포함한 광범위한 해외 서비스를 고객에게 제공하기 위해 긴밀히 협력합니다. 이 개념은 근해 바람 지대에서 매우 높이 평가됩니다.
"우리의 주요 활동 중 하나는 어떤 종류의 기상 조건에서 헬리콥터를 통해 항구 조종사를 24 / 7로 옮기는 것입니다"라고 WIKING의 수석 비행 조정관 인 Lars Hilgert는 설명합니다. "항만 조종사는 독일 항을 안전하게 항해하고 항해합니다. 대부분의 경우이 조종사는 윈치를 사용하여 움직이는 선박으로 옮겨집니다. 이 과정은 헬리콥터 조종사와 조종사에게 최대한의주의를 기울여야한다 "고 덧붙였다. "우리는 H145의 직관적 인 Helionix® 조종실과 자동 호버 기능이있는 4 축 자동 조종 장치에 매우 긍정적으로 놀라게되었습니다. 이 시스템은 모든 시나리오에서 헬리콥터의 높은 수준의 안전성에 기여합니다. 동시에 승무원의 작업량이 줄어들어 가장 혹독한 날씨에서도 임무를 안전하게 수행 할 수 있습니다. "라고 Hilgert는 덧붙입니다.
회전익 기는 또한 헬리콥터 응급 의료 서비스에 적합합니다 (HEMS). “우리 구조 헬리콥터는 연안 HEMS를 위해 지속적으로 대기하고 있습니다. 모든 부대는 의사와 조수로 구성되어 있으며 최소한의 시간 안에 임무를 수행 할 준비가되어 있습니다. H145는 엄청난 수준의 성능과 넓은 캐빈을 갖추고 있다는 점을 감안할 때 이러한 임무에 완벽하게 부합 할 것입니다.”라고 WIKING Helicopter Service의 전무 이사 인 Alexander von Plato는 설명합니다.
비행 테스트 프로그램에는 독일 Bight의 풍력 터빈 알파 밴 커스 접근, 변압기 플랫폼 착륙 및 기술자를 해상 풍력 터빈으로 끌어 올리는 것과 같은 기타 임무도 포함되었습니다. 모든 50 kts의 바람을 견디면서 H145는 확실한 성능을 제공했습니다.
HTM Offshore의 Managing Director 인 Bernd Brucherseifer는 "HTM Offshore는 풍력 산업에서 서비스 인력 양도를 전문으로합니다. "터빈이 거친 해수로 인해 배에서 접근하기 어렵거나 거의 접근 할 수없는 경우와 같이 기술자는 풍력 터빈의 예정된 또는 예정되지 않은 정비 임무에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 해안 공원에서 점점 더 멀어지고있는 바람 공원으로 우리는 다목적이지만 효율적인 헬리콥터 함대에 의존합니다. H145은 11 Airbus Helicopters H135에 더 이상 적합 할 것이며 더 먼 거리를 여행하거나 더 많은 승객을 태울 수 있습니다. 넓은 공간의 캐빈에도 불구하고 메인 로터의 직경은 매우 작기 때문에 풍력 터빈에 매우 적합합니다. "
H145는 제품군 중 가장 진보 된 제품입니다. 전 세계 고객은 11,500 년 2014 월 첫 인도 이후 이미 평균 90 % 이상의 가용성으로 53 시간 이상의 비행 시간을 축적했습니다. 오늘날, 약 14 대의 헬리콥터가 이미 3,700 개국에서 응급 의료 서비스, 법 집행 기관, 군사 및 VIP 및화물 운송 서비스를 제공하고 있습니다. 석유 및 가스 부문의 변형도 최근 주문되었습니다. 최대 이륙 중량이 145kg 인 H9는 또한 신흥 해양 비즈니스에서 매우 효율적으로 사용할 수 있으며 향후 몇 년 동안 상당한 성장을 보일 것입니다. Airbus Helicopters는 시장이 향후 XNUMX 년 동안 최대 XNUMX 억 유로의 잠재력을 개발할 것으로 예상합니다.
WIKING Helikopter Service GmbH는 40 년 동안 북쪽과 발트해 지역의 해외 전문가였으며 Sikorsky S-76, AgustaWestland A109S 그랜드 및 AW139 8 대의 헬리콥터를 운영하고 있습니다. 원래 독일 Bight에서 항만 조종사의 이전을 지원하기 위해 설립 된 WIKING은 사고없이 54,000 이상으로 비행 한이 사업에서 여전히 가장 중요한 시스템 중 하나입니다. 또한, WIKING은 해상 풍력 산업을 중심으로 해양 기관 공급에 주로 관여합니다. 작년에 22,000 승객 이상이 플랫폼과 건설 선박으로 옮겨졌습니다. 2012, WIKING 및 ADAC은 하루에 24 시간에 JadeWeser 공항에서 해상 풍력 산업에 종사하는 근로자들을 위해 HEMS 헬리콥터를 운영하기 때문에
HTM Helicopter Travel Munich GmbH는 독일에서 가장 큰 혼합 덧없는 AOC 보유자 중 하나입니다. HTM은 자체 EASA Part 145 유지 보수 시설과 승인 된 교육 기관을 보유하고 있으며 IFR, 해양 및 헬리콥터 호이스트 운영에 대해 완전히 승인되었습니다. 1997 년 뮌헨의 Hans Ostler에 의해 설립 된 HTM은 21 개의 기지에서 4 대의 헬리콥터와 XNUMX 대의 비즈니스 제트기를 운영하고 있으며 앞으로 더 확장 될 예정입니다. HTM은 VIP 수송 헬리콥터 및 고정익, 해양 운영, 헬리콥터 호이스트 운영 (온 및 오프 쇼어), 외부화물 운영, 자체 영화 비행과 같은 다양한 서비스를 제공하고 있습니다. 장비 풀, 위험물 운송 및 비행 교육.
소개 에어 버스 헬리콥터
에어 버스 헬리콥터는 에어 버스 그룹의 사업부입니다. 이 회사는 고도의 까다로운 환경에서 승객을 안전하게 보호하고 보호하며 생명을 구하는 고객에게 가장 효율적인 민간 및 군용 헬리콥터 솔루션을 제공합니다. 연간 3 백만 비행 시간을 초과하는이 회사의 운항중인 항공기에는 12,000 국가의 3,000 고객이 운영하는 일부 152 헬리콥터가 포함됩니다. 에어 버스 헬리콥터는 전 세계적으로 23,000 이상의 사람들을 고용하고 있으며 2014에서는 6.5 억 유로의 매출을 올렸습니다. Airbus Helicopters는 Airbus Group과 완전히 통합 된 회사의 새로운 정체성에 따라 이전의 "EC"표시를 "H"로 대체 한 제품 범위를 개명했습니다.