Almanya, ceribandina hevkariya di navbera helîkopter û firokeyên bê firokevan de di operasyonên rizgarkirinê de
Operasyonên rizgarkirinê, ji bo hevkariya di navbera helîkopter û dronan de di navbeynkariyê de modelek nû
Serkeftina di zanist û pêşkeftinê de: rêxistina ne-qezenc ADAC Luftrettung û Navenda Aerospace Alman (DLR) bi hev re lêkolîn kirin ka meriv çawa helîkopter, dron û wesayîtên xweser tevna dike da ku arîkariya bijîjkî ya acîl ji hewayê bêtir baştir bike.
Di xwenîşandanek zindî de li Hamburg Cruise Center Steinwerder di 13-ê Cotmeha 2021-an de, her du rêxistin dê yekem car nîşanî temaşevanek pispor a navneteweyî bidin ka projeya Air2X çawa di pratîkê de dixebite.
Dema ku proje di Kongreya Cîhanî ya ITS de hate pêşkêş kirin, ekîba helîkoptereke rizgarkirinê ya ADAC pêşî dronek wergirt da ku qada hewayî ji bo firîna rizgarkirinê paqij bike.
Dûv re ekîb wesayitek xweser - di heman demê de ji helîkoptera difire jî - fren dike da ku cîhê daketina ku ji hêla trafîkê ve tê xwestin biparêze, mînakî. Wekî hevkarên hevkar, ADAC Luftrettung gGmbH û DLR ji sala 2-an ve wekî beşek ji Air2019X-ê li ser danûstendinên di navbera seyrûsefera hewa û rê de li ser asta erdê lêkolîn kirin.
Balkêş li ser pirsê ye ku helîkopterên rizgarkirinê çawa dikarin zûtir û bi ewletir bigihîjin bûyerên trafîkê.
JI BO OPERASYONÊN HEMS ALAMÊN BAŞTÎ? LI EXPOya AWARTÊ SEREDARÊ STATA BAKÛRÊ BIKIN
Ji bo danûstendina rasterast di navbera helîkopter, dron û otomobîlan de, lêkolîneran navgînek li ser bingeha standarda radyoya ITS-G5-ê ku ji hêla wesayîtên torê ve tê bikar anîn pêşve xistin.
Fikra li pişt wê: helîkopter dikare bi balafir û wesayitên ku xwediyê wergirên minasib an têkildar in-pêşewarî elektronîk. Air2X valahiya bi teknolojiya wesayîta xweser re pir dike, ku dikare agahdariya têkildar-ewlehiyê biguhezîne, dagîrkeran ji xetereyan hişyar bike û pêşî li qezayan bigire.
Balkêşiya duyemîn li ser ragihandina bi dronan re ye, ku xeterek ewlehiyê ya ciddî ye ji bo rizgarkirina helîkopterên ku difirin, radibin û dadikevin.
Berî û di dema tevahiya mîsyonê de, helîkopter agahdarî dişîne ku divê dron qada hewayî paqij bike û bi rengekî kontrolkirî dakevin.
Ger hedefek wan hebe dê tavilê talîmat bidin wan.
"Hevkariya bi DLR re dihêle ku em zanist û pratîkê, taybetmendiyek bêhempa ya li Almanyayê bi hev re bikin.
Bi Air2X re em îddîa û peywira xwe ya qanûnî xêz dikin da ku karûbarê rizgarkirina hewayê bi nûbûnên paşerojê ve pêşdetir bikin û wê hîn çêtir û ewletir bikin.
Em gelek spasdar in ku bajarê Hamburgê derfet daye me ku em projeya lêkolînê ji raya giştî re pêşkêş bikin," got Frédéric Bruder, CEO ya ADAC Air Rescue.
ADAC Luftrettung berê di Tebaxa 2021-an de li cîhek ceribandinê li Balafirgeha Bonn-Hangelar yekem ceribandinên pratîkî bi serfirazî pêk anîbû.
Hevkariya di navbera helîkopter û dronan de di qezayên rê de mudaxeleyên ewletir û bileztir dike
Encam: bi saya Air2X, dê milyaketên zer ên ku difirin di pêşerojê de di bûyera qezayên rê de bi ewletir û bileztir seyahet bikin, da ku dermankirina lezgîn ji birîndaran re peyda bikin.
Dema ku Air2X bikar bînin piştgirî ji kontrola trafîka hewayê an arîkarên erdê ne hewce ye.
Veguhezkarek kompakt ku ji hêla NXP Semiconductors Germany GmbH ve hatî çêkirin di kokêta helîkopterê de tê danîn da ku agahdariya Air2X bişîne. Bifikirin ku IT GmbH guheztinên nermalava pêwîst pêk aniye.
Berî ku teknolojî di jiyana rojane de were bikar anîn, ceribandin û pêşkeftina serial bi hevkarên pîşesaziyê re hewce ye.
Kongreya Cîhanî ya ITS li ser mijara tevgera aqilmend û dîjîtalkirina trafîkê mezintirîn û girîngtirîn bûyera cîhanê ye.
Îsal wê ji 11 heta 15ê Cotmehê li Hamburgê li Navenda Kongreyê (CCH), salonên pêşangehê û kolanên hilbijartî yên nûjenkirî pêk were.
Bixwînin:
HEMS, Li ADAC Luftrettung Helîkoptera Rizgarkirina Biofuel a Yekem a Almanya
Spanya, Veguhestina Lezgîn a Amûrên Bijîjkî, Xwîn û Dae Bi Drones: Babcock Pêşde diçe