HEMS, rizgariya helîkopterê çawa li Rûsyayê dixebite: analîzek pênc sal piştî avakirina Squadron Avhewaya Bijîjkî ya Hemî-Rûsî
Operasyonên HEMS li her quncikek cîhanê, tevî Rûsyayê, ku li wir navendîkirina karûbarên hewavaniya bijîjkî pênc sal berê biryar hat dayîn, pêwîst û jiyanî ne.
Di sala 2021-an de, balafira hewayî ya Neteweyî Ereba nexweşan Xizmet (NSSA), ku bi hewildanên Pargîdaniya Dewleta Rostec ve hatî afirandin, piştî ku zêdetirî 5,000 mîsyonên qedandî, alîkariya jiyan û tenduristiya zêdetirî 6,000 nexweşan kir.
Di sê salên borî de, bazara helîkopteran nirxa xwe pênc qat zêde kir, ji 3,886 mîlyar rûbil di 2018-an de gihîştiye rekorek 16,672 mîlyar di 2021-an de.
Ji ber ku em vê gotarê li ser 60 rubleyan dinivîsin, yek euro hêja ye.
Lê ew pêvajoyek e ku bi rêkûpêk naçe, û projeya navendîkirina karûbarê ambûlansa hewayê bi berxwedanek herêmî re rû bi rû dimîne.
JI BO OPERASYONÊN HEMS AMEDÊ HÊŞTÎ? LI EXPOya AWARTÊ SEREDANA BOOTÊN NÛRÊWALL
HEMS li Rûsyayê, afirandina Squadron Avhewayê ya Bijîjkî ya Hemî-Rûsî
Destpêka projeya çêkirina Squadron Avhewayê ya Bijîjkî ya Hemî-Rûsî dikare bi qasî 2011-2012 were tarîf kirin, dema ku komek xebatê ya pispor di bin Wezareta Tenduristî ya Federasyona Rûsyayê de hate organîze kirin.
Armanca diyarkirî bicihanîn û profesyonelkirina karûbarê helîkopterê bû.
Di Cotmeha 2013 de, Veronika Skvortsova, wê demê seroka Wezareta Tenduristiyê, projeyek pîlot a tematîk bi veberhênana budceya 2.2 mîlyar rûbil pêşkêş kir.
Tê texmîn kirin ku di du salan de dê mekanîzmaya xebata karûbarê hewavaniya bijîjkî were xebitandin û bingeha qanûnî were fermî kirin, û heke pogetto ji erdê derkeve, dê navendîkirina veguhestina hewayî ya bijîjkî ser û jêr li welêt dest pê bike. 2016.
Ji ber mezinahiya neteweyê, projeyek ku HEMS û MEDEVAC hevrêz kir: Rûsya xwedan deverên bi mezinahiya mezin e
Ji bo firînên herêmî, proje ew bû ku helîkopter û firokeyên piçûk bikar bînin, û ji bo firînên navherêmî û navneteweyî - balafirên navîn û dirêj.
Divê were hesibandin ku di warê mezinahiyê de, Îtalya 57 carî mezinahiya Rûsyayê ye.
Wê demê, çavkaniya Zashchita VTsMK, hewavaniya bijîjkî bi domdarî li 40 herêman kar dikir, lêbelê, li sê ji wan, tenê bi serîlêdanên yekcar.
Li heft herêman, rola ambûlanseke hewayî ji hêla helîkopterên Wezareta Rewşên Awarte ya Rûsyayê ve, li şeşan jî ji hêla veguhestina hewayî ya sivîl a birêkûpêk ve hate lîstin.
Tişt bi cîhên hilkişînê re hinekî çêtir çûn: ji tevahî 234 yekîneyan, 118 dikarin wekî birêkûpêk werin binav kirin, ji wan tenê 19 li nêzî klînîkan bi cih bûne.
Herêmên pîlot ên projeya navendîbûnê Herêmên Khabarovsk, Komara Sakha (Yakutia), herêmên Arkhangelsk û Amur bûn.
Di sala 2016-an de, Wezareta Tenduristiyê ya Federasyona Rûsyayê bernameyek pêşîn a profîlek pejirand, li gorî ku 34 herêmên xwedan deverên dijwar-gehiştin dikarin ji bo kirîna karûbarên hewavaniyê yên bijîjkî alîkariyek federal bistînin.
Ji bo vê armancê, regulator heya sala 10-an zêdetirî 2020 mîlyar ruble di budceyê de veqetand.
Di Tîrmeha 2017 de, di pêşangeha hewayî ya MAKS de li Zhukovsky (nêzîkî Moskowê), tîmê bijîjkî Heli-Drive ansatek nû ya bi modulek bijîjkî wekî prototîpek ji bo sereke pêşkêşî Serok Pûtîn kir. pêşewarî ya NSSA ya pêşerojê.
Rûsya, ramana navendîkirina karûbarên bijîjkî yên HEMS û MEDEVAC di dawiya payîza 2017-an de rêgezên xwe yên xebitandinê bi dest xist.
Serokê koma hewavaniyê ya Rostec State Corporation Anatoly Serdyukov bû balyozê wê.
Parametreyên projeyê organîzekirina yek operatorek federal a karûbarên hewavaniya bijîjkî - bi fîloya xwe ve, ku bi piranî ji helîkopterên navxweyî yên bi modulên bijîjkî, navendek şandina hevpar û komek standardên ku li ser bingeha pratîkên çêtirîn ên cîhanê pêk tê, pêk tê.
Mekanîzmaya cîbicîkirina projeyê di destpêkê de wekî 'binesaziyek hevbeş' hate fikirîn: peydakirina balafiran ji herêman re di berdêla bi garantîkirina tevlêbûna xercê valakirina bijîşkî di pergala bîmeya bijîjkî ya mecbûrî de.
Di heman demê de, Xizmeta Ambulansê ya Hewayî ya Neteweyî ya JSC hate damezrandin, ku 25% ji wê ji JSC Rychag, ku xwediyê Rostec e, û 75% mayî jî ji Fona Pêşxistina Ambulansa Hewayî hate wergirtin.
Bi erêkirina Vladîmîr Pûtîn di Çileyê 2018-an de dest pê kir, NSSA şeş meh şûnda statûya yek-dabînkerê ji hukûmetê wergirt, ku rê dide wê ku ger bixwaze bi herêman re peyman bike.
Operator di heman demê de rêjeyek firîna demjimêrek yekbûyî ya hemî-Rûsî jî wergirt: 295,000 ruble ji bo Mi-8-ên dûr û dirêj û 195,000 ruble ji bo Ansatên sivik.
Pirsgirêkek hebû: biçekkirina fîloya HEMS li Rûsyayê
Di Îlona 2018-an de, şaxên Koma Pargîdaniyên Rostec - Russian Helicopters JSC, NSSA JSC û Aviacapital-Service LLC - peymanek îmze kirin ku 104 Ansat û 46 helîkopterên Mi-8AMT bi modulên bijîşkî peyda bikin.
Mesrefa peymanê 40 mîlyar ruble hate texmîn kirin.
Di bin garantiya peymanê de, Rostec plan kir ku 30 mîlyar ruble bi navgîniya şaxeya xwe ya tevahî JSC RT-Finance berhev bike bi weşandina bonûsên danûstendinê yên bi dirêjahiya 15 salan.
Heşt helîkopterên yekem - çar Ansats û çar Mi-8AMT bi rengek taybetî ya sor û zer - di Sibata 2019-an de ji operatorê re hatin şandin.
Wusa dixuye ku heya kêmkirina plankirî ti tişt nikare rê li trajektora firîna NSSA-yê bigire, nemaze ji ber ku projeya pêşîn ji bo pêşkeftina hewavaniya paqijiyê di projeya Lênihêrîna Tenduristî ya Neteweyî de veşartibû, û statûya tekane dabînkerê ji bo operatorê ji hêla hikûmetê heta 2021.
Wekî din, NCSA dikaribû bi awayekî vebijarkî mafê peymankar-aggregatorê giştî bikar bîne: pargîdanî diviya bû ku herî kêm ji sedî 30 ji fermana dewletê bi serê xwe bicîh bîne, û ji bo pêkanîna fermanê mayî, taşeron bikire.
HEMS li Rûsyayê, analîzek pêşveçûnê di heyama 2017 - 2021 de
Ji bo ku fêr bibe ka bazara ambûlansên hewayê bi hatina HCSA re çawa hatiye guheztin, Navenda Analîtîk peymanên kirîna EIS-ê ji bo karûbarên valakirina bijîjkî yên ku di pênc salên dawî de hatine qewirandin analîz kir.
Ji bo vê yekê, bi karanîna karûbarê zakupki360.ru, peymanên kirînê ji 1ê Rêbendana 2017-an heya 31 Kanûna 2021-an bi OKPD 62.20.10.111 (karûbarên veguhestina rêwiyan bi balafiran li ser firînên charter) û 51.10.20-an ve hatî ragihandin. 000 (xizmetên ji bo kirêkirina balafiran bi ekîban), ku di her cûrbecûr de peyvên sereke yên 'lênihêrîna bijîjkî' an 'aero-ambulans', û her weha rêzika bingehîn - 86.90.14.000 (xizmetên ambulansê) û 52.23.19.115 (karûbar) destnîşan kir. ji bo peydakirina lênihêrîna bijîjkî), di peymanên ku peyva sereke 'firevaniyê' heye.
Bazara pispor a fermanên dewletê bi du kanalan ve hate fînanse kirin: ji butçeya federal (di sala 2021 de, 5.2 mîlyar ruble ji bo van armancan hate veqetandin, di sala 2022 de, 5.4 mîlyar rubleyên din hate plan kirin ku were veqetandin) û ji herêman.
HEMS, nirxê karûbarên helîkopterê li Rûsyayê di pênc salên borî de gihîştiye 43.641 mîlyar rûbil.
Di sala 2018-an de, zêdebûn pirjimar bû: ji 3,886 mîlyar rûbil di 2018-an de gihîşt 7,552 mîlyar di 2019-an de, û dûv re ji 11,657 mîlyar di 2020-an de gihîştiye 16,672 milyar rûbil di 2021-an de.
Tenê 74 dabînker bi salan li sûkê derketine, di heman demê de pargîdaniyên TOP25% 92 ji karûbarên peymankirî peyda dikin.
Hêjmara kirîna li gorî Qanûna Federal 223, ku ji bo weşana mecbûrî ya peymanek bi peymankaran re peyda nake û ji ber vê yekê destûr nade ku xwediyê wan were damezrandin, 2.554 mîlyar ruble bû.
Tê texmîn kirin ku rêberê TOP25 NSSA JSC ye (di sûkê de jî NSSA LLC-ya binavûdeng heye, ku navê wî ji Heli-Drive Medspas LLC hatî guheztin), ku hêdî hêdî qebareya peymana xwe ji 10.7 mîlyon rubleyî di sala 2018-an de gihîşt 4.342 mîlyar rûbil di sala 2021-an de.
Lêbelê, berfirehbûna NSSA, ku di bin patronageya hevkarek bihêz a rejîma netewebûnê de pêş dikeve, nikare wekî lîstika zarokan jî were binav kirin.
Li vir tenê çend nimûne hene.
Di Çileya 2021-an de, NSSA bi Nexweşxaneya Navçeya Nenets a bi navê NI RI Batmanova re peymanek qezenc kir, û bi rastî roja din, di encama peymanê de, hat kifş kirin ku NSSA nikare balafiran peyda bike.
Encam? "Operatorê nû bi hêsanî destûr nehat dayîn ku helîkopteran li balafirgeha herêmî daxîne. Ji ber vê yekê, di eslê xwe de, serketiya pêşbaziyê ji derfeta xebatê bêpar bû, 'çavkaniyek ji Koma Pargîdaniyên Rostec diyar kir.
Pevçûn bi însiyatîfa NSSA bi betalkirina peymanê çareser bû.
Çîrokek bi heman rengî, her çend bi encamek cûda be jî, li Tyumenê qewimî: li wir, di Mijdara 2021-an de, NSCA bi dabînkerê kevneşopî yê herêmê, JSC UTair - Karûbarên Helîkopterê, bi bihayek 139.9 mîlyon rubleyî îhaleyek qezenc kir.
Lêbelê, Nexweşxaneya Klînîkî ya Herêmî ya No. 1, ku wekî xerîdar tevdigere, bi UTair re peymanek îmze kir, biryarê bi delîlan rewa kir ku NCSA dê nikaribe peymanê bi cih bîne ji ber ku wê negihîştiye cihên daketinê.
Lêbelê NCSA destnîşan kir ku bi dîtina wê pirsgirêk pirsgirêkek cûda ye, yanî ku berikên berxwedanê yên li hember navendîkirina karûbarê ji ber pozîsyona wan firokeyên herêmî ye ku qet di hewavaniyê de pispor nebûne, lê ji piştgirîyê sûd werdigirin. mişteriyên dewletê yên ku prensîba 'divê pere li herêmê bimîne' dipejirînin.
NCSA hewl dide ku şert û mercên sînordar ên ji bo pêşbaziyên herêmî bi taybetî bi rêbazên qanûnî bertek nîşan bide, pargîdanî piştrast dike.
Di Nîsana 2019an de, Wezareta Tenduristiyê ya Federasyona Rûsyayê bi fermana jimare 236n standardek ji bo ambûlansa hewayê destnîşan kir. xemil di Pêvajoya Pêşkêşkirina Lênihêrîna Bijîjkî ya Lezgîn de: Di navnîşa pêwîst de hewavan, alavên nefesgirtin û vejînê, pakkirin û modulek bijîjkî ya bi barkêşan heye.
Bi rêziknameyê destûr da ku hunermendên ku parçeyên wan ên bêçek ji fermana dewletê werin derxistin.
Û di Îlona 2019-an de, sazûmankar peymanek standard ji bo pêkanîna xebata hewayî ji bo peydakirina lênihêrîna bijîjkî pejirand, ku ji Sibata 2022-an ve bû formek mecbûrî, ku tê wateya amadekirina şertên referansê ji bo kirîna gelemperî.
Lêbelê, pênc sal in ku li ser riya NSSA-yê berbi dagirkirina tevahî bazarê ve, ji pevçûnên bi hevrikên kesane an xerîdarên negatîf re pirsgirêkên cidîtir derketine.
Pirsgirêka avakirina fîloya xwe ye. Plana destpêkê ya kirîna 150 helîkopteran, ku dê tavilê HCSA bike yek ji mezintirîn dabînkerên welêt ên hemî veguheztina helîkopteran, hema di cih de sekinî: saziyên darayî amade nebûn ku deyn bidin pargîdaniya nû bêyî garantî û garantî.
Di encamê de, li şûna 50 balafirên ku ji bo 2019-an hatine plansaz kirin, operatorê federal tenê heşt wergirt.
Rewş tenê di destpêka 2021 de baştir bû.
Piştî ku garantî ji Hikûmeta Federasyona Rûsyayê û Pargîdaniya Dewleta Rostec wergirt, NSSA bi JSC PSB Avialeasing re du peyman ji bo peydakirina 66 helîkopteran - 29 Mi-8MTV-1 û 37 Ansat - bi tevahî 21.4 mîlyar rûbil îmze kir.
Di çêker - KVZ de jî têkçûn hebûn, ku fermana dewleta NSCA di 30 salan de herî mezin bû.
Radestkirin tenê di nîvê sala 2021-an de çêtir bûn, dema ku 14 helîkopterên nû yên nû ji pargîdaniyê re hatin şandin.
Ji 1ê Sibata 2022-an pê ve, fîloya NSSA jixwe ji 22 wesayîtan pêk dihat: her yek 11 Ansat û 11 Mi-8.
HEMS li Rûsyayê, kêmbûna helîkopterên wê NSSA neçar kir ku para peymanên taşeron zêde bike.
Di 2020-2021 de, pargîdaniyê salek 2.2-2.7 mîlyar rûbil peyman îmze kir.
Di sala 2021-an de mezinbûna pêşkeftina veguheztina yek-çavkaniyê di heman demê de bi giranî bi balkişandina firokeyên ku berî hatina NCSA wekî hevkar li herêman xebitîn hate bidestxistin.
Mînakî, li herêma Novgorod, RVS JSC peymanek taşeron îmze kir, li herêma Altai - AltaiAvia (cihê 22-an, 0.323 mîlyar rûbil), û lêçûna saetek firînê di peymanên duyemîn de bi gelemperî 10-20 hezar ruble ji ya sereke kêmtir bû. biha.
NCSA ferqê, her çend ne girîng be jî, ji hêla lêçûnên wan ên ji bo binesaziyê û danasîna standardên ambûlansên hewayê yên li herêman ve rave dike, di heman demê de ku taşeron bi tenê difirin û ji lêçûnên weha têne derxistin.
Lîstikvanên bi tecrube bi pêşxistina niçikên nû ve berdêla kêmbûna di sûka fermana dewletê de telafî dikin.
Mînakî, RVS JSC, yek ji pêşbazên sereke yên NSSA-yê di hewavaniya bijîjkî de, di Gulana 2021-an de bi Medsi Group re hevkarî kir da ku karûbarek valakirina bijîjkî ji nexweşan re li klînîkên Moskowê yên torê biafirîne.
Peyman di nav xwe de organîzekirina veguhestina hewayê ji herêma Moskowê û herêmên din berbi cîhê nexweşxaneya klînîkî ya Otradnoye an bingeha RVS li Odintsovo, ji cihê ku nexweş dê bi ambûlansê ji nexweşxaneyên komê re werin şandin.
Tê texmîn kirin ku lêçûna karûbarê dê ji 15 hezar rubleyan dest pê bike, li gorî cîh û dema firînê.
Li gorî Sergey Khomyakov, cîgirê rêveberê giştî yê RVS, hevkarî dê karûbarên ambûlansa hewayê li Rûsyayê bigihîne "astek nû ya kalîteyê".
Pêdivî ye ku platformek IT-ya yekane, navendîkirî pêşve bibe da ku çalakiyên HEMS li Rûsyayê hevrêz bike
Di nav peywirên bi rastî yên NSSA-yê de pêşkeftina platformek IT-ê ye ku li ser wê navendî ye HEMS Pergala şandina hewavaniyê dê were çêkirin.
Di Sibata 2019-an de, di civînekê de li Wezareta Tenduristiyê ya Federasyona Rûsyayê, rêwerzek hate çêkirin ku bine-pergala 'Rêveberiya Lênihêrîna Bijîjkî ya Lezgîn û Lezgîn' di Pergala Agahdariya Tenduristiya Yekgirtî ya Dewletê de, tevî modula ambûlansa hewayê ya di hundurê wê de, were yek kirin.
Peykerê ji bo pêşkeftina Pergala Agahdariya Tenduristiya Dewleta Yekgirtî heya 2021-an heman Rostec ma.
Wekî din, di havîna 2019-an de, li gorî çavkaniyên hewavaniyê yên Kommersant, Rostec pişkek kontrolê ya NCSA-yê yek kir.
Heya nuha, statûya dabînkerê yekane ji NSSA re nehatiye dirêj kirin.
Li gorî ajansê, hîn jî ti plan tune ku fînansekirina federal ji bo hewavaniya bijîjkî were sekinandin: pêşkeftina karûbarê di navnîşa armancên neteweyî de heya sala 2030-an tête navandin, lêbelê, barê lêçûnên li ser avakirina helîportan dê hîn jî ji hêla herêmê.
Lêbelê, îhtîmala hev-fînansekirina van tesîsan di çarçoveya projeyek federalî ya din de - 'Rêyên Ewle û Kalîteya Bilind' - li ber çavan e.
Şert û mercên nû yên cezakirinê metirsiyên NSSA-yê di xeta damezrandina firokeyê de zêde kirine: Di Adara 2022-an de, hate kifş kirin ku beşa Kanadayî ya Amerîkî Pratt & Whitney peydakirina motorên PW207K ji KVZ re, ku li ser Ansat difirin, rawestandiye.
Analoga navxweyî - "motora" VK-650V ya ku ji hêla ODK-Klimov ve hatî pêşve xistin - tenê di guhertoyek ceribandinê de heye, û pejirandina wê heya 2023-an nedihat payîn.
Yek ji vebijarkên ku di pîşesaziyê de têne hesibandin, ji bilî bilezkirina prosedurên ji bo VK-650V, hevhilbijartina santrala VK-800V ji bo hewcedariyên Ansat e.
Lêbelê, kargeha helîkopterê ya Kazanê armanc dike ku di sala 44-an de 2022 helîkopterên Ansat hilberîne - bi îhtîmalek mezin, hin ji wan dê ji stokê werin berhev kirin.
Bixwînin:
Dema Rizgarî Ji Jorê Tê: Ferqa Di navbera HEMS M MEDEVAC de Çi Ye?
MEDEVAC Bi Helîkopterên Artêşa Italiantalî
HEMS Li Rûsyayê, Karûbarê Ambulansê ya Hewayî ya Neteweyî Ansat qebûl dike
Rûsya, 6,000 kes beşdarî tetbîqata herî mezin a rizgarkirin û awarte ya ku li Arktîkê hat kirin
HEMS: Êrîşa Lazerê Li Ser Ambûlansa Hewayê ya Wiltshire