D'Gefore vu Vugelstreik, den Impakt tëscht Fligeren (Helikoptere oder Fligeren) a Villercher, si gutt bekannt fir déi, déi am HEMS Sektor schaffen

Leicestershire (UK), Helikopter vun enger Kräisch geschloen a gezwongen eng Noutlandung ze maachen: d'Gefore vu Vugelstreik

En Helikopter, charteréiert vun Derbyshire, Leicestershire a Rutland Air Ambulance, kollidéiert mat enger Kräid wéi se op d'Basis zréckkoum (East Midlands Airport) mat senger Crew op Verwaltungsrot.

Den Impakt huet d'Windschutz zerbrach, e Crewmember am Helm getraff an, mat engem eegene Fragment, d'Rotorblade beschiedegt.

Nom Vugelstreik huet den Helikopter eng 'opfälleg' Vibratioun wärend dem Fluch emittéiert, de Pilot forcéiert eng virsiichteg Landung bei Carsington Water am Peak District ze maachen fir d'Sécherheet vun der Crew ze garantéieren.

E Bericht, verëffentlecht vun der Air Accidents Investigation Branch (AAIB), seet datt den techneschen Crewmember um lénksen lénksen Sëtz vum Helikopter fir d'éischt d'Krau gesinn huet, a rifft "Vugel" op de Pilot.

De Pilot huet dunn den Helikopter no riets gestart a gerullt fir ze probéieren et ze vermeiden, awer et war ze spéit, mam Vugel huet d'Akrylfenster zerstéiert, de Crewmember um Helm getraff, ier hie sech hannert dem Pilot säi Sëtz agebaut huet.

HEMS, d'Gefore vu Vugelstreik an Helikopter Baumaterial

Gesetzgebung erfuerdert datt Windschirmer net aus Materialien sinn, déi a geféierlech Fragmenter zerbrieche kënnen, an an dësem Respekt entsprécht de Plexiglas d'Ufuerderungen, awer am Fall vun engem Vugelstreik huet d'Material e puer Sécherheetsbeschränkungen, an et gëtt eng Debatt tëscht Bedreiwer a Groussbritannien .

Déi nei Helikoptere sinn tatsächlech mat Modifikatioune vun dëser Siicht gebaut ginn, awer déi, déi e puer Joer al sinn, sinn ëmmer nach mat där Zort Windschutz ausgestatt.

Den AAIB Bericht iwwer dësen Zwëschefall seet: "Op ongeféier 1,000ft iwwer dem Buedemniveau an 140 Kniet, wéi den Helikopter erofgaang ass a Richtung East Midlands Fluchhafen bei Retour vun engem HEMS Missioun, huet e Vugel déi lénks Windschutz geschloen.

D'Windschutz zerbrach an de Vugel koum an de Cockpit an huet den techneschen Crew Member (TCM) op der lénker Säit vun hirem Helm getraff. Den TCM an de Pilot waren net blesséiert.

Dreck vun der Windschutz koum och an d'Haaptrotorscheif eran, an huet e Lach am hënneschte Rand vun engem vun de Rotorblades gemaach.

D'AgustaWestland AW109 Windschutz ass net entwéckelt fir Vugelstreik ze widderstoen an d'Design Zertifizéierungsfuerderunge erfuerderen et net.

Proposéiert Ännerungen, speziell fir d'Zertifizéierung vu Kleng Rotorcraft goufen an der EASA NPA 2021-02 verëffentlecht fir dëst fir nei designt Rotorcraft z'änneren.

"Eng Regel mécht Grupp berécksiichtegt och d'Retrospektiv Uwendung op existent Flotten an/oder fir zukünfteg Produktioun vu scho typ zertifizéierten Rotorcraft."

(Stock Foto)

Liest och:

Schottland, Near-Tragedie Fir Helikopter Rettung: Approche Spidol, Kollisioun Vermeit Vun Drone

Antibiotika An Airline Emergency Medical Kits

Ambular, Den Neie Fliegende Ambulanzprojet Fir Noutmedizinesch Missiounen

Source: