Helikopter Rettung, Europa d'Propositioun fir nei Ufuerderunge: HEMS Operatiounen no EASA
D'EU Memberstaate berécksiichtegen d'Dokument vun der EASA am September iwwer HEMS Operatiounen an Helikopter Rettung am Allgemengen
HEMS Operatiounen, nei Ufuerderunge proposéiert vun der EASA
Am September huet d'EASA seng Meenung Zuel 08/2022, en 33-Säiten Dokument dat eenzel europäesch Staaten evaluéieren.
Et gëtt erwaart Ufank 2023 ofgestëmmt ze ginn, d'Regele géifen 2024 a Kraaft trieden an eenzel Staaten hätten dräi bis fënnef Joer Zäit fir ze erfëllen andeems se déi nei Bestëmmungen ëmsetzen.
Et géif d'Regele fir d'Operatioun vun Helikopter Noutmedizinesch Servicer erneieren (HEMS) an Europa.
Den 33-Säite Fokus ass alles iwwer geféierlech Flich, déi an suboptimalen Konditiounen.
DÉI BESCHT EQUIPMENT FIR HEMS OPERATIONS? BESUCH DEN NORTHWALL BOOTH OP Noutfall EXPO
No der EASA, deckt déi proposéiert Reglementer HEMS Flich, déi Spideeler mat aler Infrastruktur servéieren, Flich op héijer Héicht an an de Bierger, Rettungsaktiounen a Flich op Siten wou Visibilitéit schlecht ka sinn.
Spideeler, speziell, wäerten erfuerderlech sinn hir Ariichtungen unzepassen fir d'Landung mat akzeptablen Risikograden ze maachen.
Haut ass e Fluch an e konventionell Spidol erlaabt, deen net un den Heliport Ufuerderunge entsprécht.
Déi proposéiert nei Regele fir Flich an eeler Spideeler erfuerderen Ariichtungen fir sécherzestellen datt et keng exzessiv Verschlechterung vum Hindernissëmfeld gëtt.
Helikoptere, déi an eeler Spideeler fléien, mussen och mat engem Nuetsvisiounssystem (NVIS) ausgestatt sinn fir eng verstäerkte Situatiounsbewosstsinn an der Nuecht.
Fir Opérateuren déi schonn NVIS benotzen, wäerten d'Reglementer hëllefen hir Nuetsvisiounsbrille opzemaachen.
D'Dokument definéiert NVIS, wa se richteg vun enger richteg trainéierter Crew benotzt gëtt, als eng grouss Hëllef fir d'Situatiounsbewosstsinn ze erhalen an d'Gestioun vu Risiken während Nuecht Operatiounen.
Geméiss der EASA soll HEMS ouni NVIS limitéiert sinn op Operatiounsplaze virum Fluch a gutt beliichte urbane Gebidder
Aner proposéiert nei Ufuerderunge fir Helikopter, déi an traditionell Spideeler operéieren, enthalen bewegt Kaarten fir d'Bewosstsinn vum Terrain an d'Hindernisser ze verbesseren, Fligerverfolgung koordinéiert mat Buedempersonal, méi grëndlech Pre-Flight Risiko Bewäertungen, a verstäerkte Pilottraining fir Nuetsoperatiounen.
Single-Pilot HEMS Flich fir traditionell Spideeler wäerten zousätzlech Regelen ënnerleien, dorënner d'Ufuerderung fir mat engem Autopilot System fir Nuetsflich ausgestatt ze sinn.
Zousätzlech ginn et nei Ufuerderunge fir d'Crewkonfiguratioun, déi verlaangen datt en technesche Crewmember virum Pilot sëtzt, wann eng Stretcher op den Helikopter gelueden ass.
THERMAL IMAGING CAMERAS: BEZICHT DEN HIKMICRO BOOTH OP EMERGENCY EXPO
"Wann d'Installatioun vun enger Stretcher verhënnert datt den technesche Crew Member de viischte Sëtz besetzt, ass den HEMS-Service net méi méiglech", seet den Avis.
"Dës Optioun gouf benotzt fir Legacy Helikopter am Service ze halen, awer gëtt net méi kompatibel mat de gewënschten Sécherheetsnormen ugesinn."
EASA bemierkt datt méi nei Spidol Landungsplazen, déi nom 28. Oktober 2014 opgemaach goufen, schonn eng robust Helikopterinfrastruktur hunn an net vun den aktualiséierte Reegelen ofgedeckt sinn.
HEMS Operatiounen op héijer Héicht, déi Themen déi an der EASA Meenung beréiert sinn
En anert HEMS Fluchgebitt betraff vun de reglementaresche Updates ass Héich- a Biergoperatiounen.
Leeschtungs- a Sauerstoffreglementer fir HEMS [zum Beispill] funktionnéieren de Moment net op héijer Héicht a musse korrigéiert ginn.
Méi streng Fluch, Bedreiwer a Patient Sécherheet Reglementer, dofir, am EASA Dokument.
EASA HEMS opinion_no_08-2022Liest och:
Emergency Live Nach méi ... Live: Luet déi nei gratis App vun Ärer Zeitung fir iOS an Android erof
HEMS / Helikopter Operatiouns Training Haut ass eng Kombinatioun vu Real a Virtuell
Wann d'Rettung vun uewe kënnt: Wat ass den Ënnerscheed tëscht HEMS A MEDEVAC?
MEDEVAC Mat italieneschen Arméi Helicopters
HEMS And Bird Strike, Helicopter Hit By Crow In UK. Noutlandung: Windscreen A Rotorblade beschiedegt
HEMS A Russland, National Air Ambulance Service adoptéiert Ansat
Helikopter Rettung an Noutfall: D'EASA Vade Mecum Fir eng Helikopter Missioun sécher ze managen
HEMS A MEDEVAC: Anatomesch Effekter vum Fluch
Virtuell Realitéit an der Behandlung vun Angscht: Eng Pilotstudie
US EMS Rettungsdéngschter Fir Vun Kannerdokteren Duerch Virtuell Realitéit (VR) Assistéiert ze ginn